油品順序輸送是指在一條管道內(nèi)，按照一定的批量和次序,，連續(xù)地輸送不同種類的油品,。油品順序輸送的主要特點是由于經(jīng)常性地變換輸油品種,，所以在兩種油品交替時，在接觸界面處將產(chǎn)生一段混油,?；煊彤a(chǎn)生的因素有兩個：一是由于在管道橫截面上液流沿徑向流速分布不均勻,，使后邊的油品呈楔形進入前面的油品中,；二是由于管道內(nèi)液體的紊流擴散作用,。

1.       混油的濃度檢測

為了指導順序輸送管道的運行管理,，需要對兩種油品交替過程中的混油情況進行檢測,。目前常用的混油濃度檢測方法有密度檢測法、超聲波檢測法,、記號檢測法等。

密度檢測法是利用混合油品的密度與各組分油品的密度、濃度之間存在線性疊加關系的原理進行的,。此法是在管道沿線安裝能自動連續(xù)測量油品密度的檢測儀表，通過連續(xù)檢測混油密度的變化來檢測混油濃度的變化,。

在常溫條件下,，油品的密度越大，聲波在油品中的傳播速度就越快,?；煊蜐舛鹊某暡z測法就是根據(jù)這一原理,，在管道沿線安裝超聲波檢測儀表，通過連續(xù)測量聲波通過管道的時間確定管內(nèi)油流的密度,，從而檢測混油的濃度,。

記號檢測法是先將熒光材料,、化學惰性氣體等具有標識功能的物質(zhì)溶解在與輸送油品性質(zhì)相近的有機溶劑中，制成標識溶液,。使用時，在管道起點兩種油品的初始接觸區(qū)加人少量的標識溶液,，該標識溶液隨油流一起流動,，并沿軸向擴散，在管道沿線檢測油流中標識物質(zhì)的濃度分布,，即可確定混油段和混油界面。

2.       混油的含水率監(jiān)測

在混油運輸過程中,，對油品含水率進行持續(xù)監(jiān)測,，具有以下幾方面的意義：

實時掌握油品狀態(tài)：通過在線監(jiān)測混油前后油品的含水率,，可以及時了解油品在輸送過程中的狀態(tài)變化,，為后續(xù)的處理和決策提供數(shù)據(jù)支持,，如是否需要采取額外的處理措施來去除水分,，以及是否需要調(diào)整運輸計劃等,；

優(yōu)化運輸計劃：根據(jù)含水率的檢測結(jié)果,，可以制定更為合理的運輸計劃,，如選擇合適的輸送速度、溫度等參數(shù),，以確保油品在輸送過程中的安全和穩(wěn)定；

預防設備損壞：水分對輸油管道和相關設備具有潛在的腐蝕性,。通過持續(xù)監(jiān)測含水率,，可以及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在的設備損壞風險,，確保設備的正常運行和壽命,；

防打孔盜油：現(xiàn)有的流量計很難發(fā)現(xiàn)注水置換盜油的情況,，安裝實時在線含水率監(jiān)測儀可有效防止此類盜油的發(fā)生,；

確保接收方利益：對于接收方來說,，檢測含水率可以確保接收到的油品質(zhì)量符合合同要求,，避免因含水率過高而影響其后續(xù)使用和經(jīng)濟效益,。

3.       減少混油量的措施

在油品的順序輸送中,，總是希望盡量減少混油量,。控制混油量的措施有很多,可以采用先jin,、合理的技術工藝措施來減少混油量,，例如,，簡化流程,，加大交替油品的輸量,，采用密閉輸送流程等,；也可以采取一些專門的措施來減少混油量,，如機械隔離法和液體隔離法等,。

機械隔離法是將一定的機械設施投放于兩種油品中間,，將兩種油品隔離,，以減少油品的混合,。常用的隔離設施有橡膠隔離球和皮碗形隔離器等,。

液體隔離法是在兩種交替的油品之間注入隔離液,，以減小混油量。常用作隔離液的物質(zhì)有與兩種油品性質(zhì)接近的第三種油品、兩種油品的混合油,、水或油的凝膠體、其他化合物的凝膠體等,，其中,，凝膠體隔離液具有較好的應用特性,。

4.       混油的處理方法

處理混油量的方法主要有兩種：一是在保證油品質(zhì)量標準要求的前提下,，分批將混油摻入純凈油中銷售或降級使用,。如在順序輸送汽油和柴油時，可把汽油濃度高的混油段接收在汽油混油儲罐中,，柴油濃度高的混油段接收在柴油混油儲罐中，將兩種混油分別小批量地摻入汽油和柴油的純凈油中銷售,。這種方法適用于混油程度較輕,，且終點兩種油品的銷售量都較大的情況下,。二是將混油就近輸至煉油廠加工處理,。這種方法適用于混油程度較重,，或終點混合油品的純凈油銷售量較小的情況下,。

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圖3：FKC01插入式原油在線含水分析儀在油田現(xiàn)場應用

圖4：FKC02管段式原油在線含水分析儀在油田現(xiàn)場應用