一,、無人機(jī)高低溫試驗(yàn)的必要性

動(dòng)力系統(tǒng)

1.在高溫環(huán)境下,，無人機(jī)的電池性能會(huì)受到影響。比如鋰電池,，高溫可能導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)加劇,，加快電池老化,，降低電池容量和續(xù)航能力。電機(jī)也可能因高溫出現(xiàn)過熱保護(hù),，影響動(dòng)力輸出，導(dǎo)致無人機(jī)飛行性能下降,，如無法達(dá)到正常的飛行速度,、高度或負(fù)載能力。

2.在低溫環(huán)境中,，電池的活性會(huì)顯著降低,，使得電量輸出減少，同樣會(huì)縮短續(xù)航時(shí)間,。同時(shí),，低溫可能使電機(jī)的潤滑油變稠，增加摩擦力,，影響電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的順暢性,，進(jìn)而影響整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的效率和穩(wěn)定性。

1.高溫會(huì)對飛控芯片,、傳感器等電子元件產(chǎn)生影響,。芯片在高溫下可能出現(xiàn)運(yùn)算錯(cuò)誤或性能下降，導(dǎo)致飛行姿態(tài)控制不準(zhǔn)確,，如出現(xiàn)偏航,、翻滾等異常情況。傳感器的精度也可能因高溫而降低,，例如氣壓計(jì),、陀螺儀等，無法準(zhǔn)確測量飛行高度,、姿態(tài)等關(guān)鍵數(shù)據(jù),，影響飛控系統(tǒng)對無人機(jī)飛行狀態(tài)的判斷和調(diào)整。

2.低溫環(huán)境下,，電子元件的性能同樣會(huì)受到挑戰(zhàn),。一些電子元件可能會(huì)出現(xiàn)冷啟動(dòng)困難的問題，導(dǎo)致飛控系統(tǒng)無法正常開機(jī)或初始化時(shí)間過長,。而且低溫可能使電子元件的參數(shù)發(fā)生變化,，影響飛控系統(tǒng)的穩(wěn)定性，增加飛行失控的風(fēng)險(xiǎn),。