四個(gè)點(diǎn)來(lái)介紹德國(guó)DI-SORIC電感式傳感器WRB230S-90-4.0-2.5型的產(chǎn)品功能：

    1、檢測(cè)距離的衰減性,。滑翹為鐵質(zhì),，適合德國(guó)DI-SORIC電感式傳感器檢測(cè),；而滑翹被測(cè)部分的尺寸略小于標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)物尺寸（標(biāo)準(zhǔn)被測(cè)物尺寸為3倍額定檢測(cè)距離，此應(yīng)用中,，標(biāo)準(zhǔn)尺寸應(yīng)為120*120mm），這樣的話就會(huì)有一定的衰減,。

    2,、現(xiàn)場(chǎng)抗干擾能力,。這個(gè)是不容忽視的問(wèn)題,，普通德國(guó)DI-SORIC電感式傳感器容易被電機(jī)或變頻器干擾，很多技術(shù)人員只對(duì)在此附近的應(yīng)用選擇相應(yīng)強(qiáng)抗電磁干擾的傳感器,。但在汽車制造車間,，廠房大，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員習(xí)慣使用對(duì)講機(jī)溝通,，尤其是邊走邊用對(duì)講機(jī)對(duì)話時(shí)，會(huì)不經(jīng)意的靠近傳感器,，導(dǎo)致短暫失效,。

    3、安裝方面,。隨著德國(guó)DI-SORIC電感式傳感器的普及，傳感器不僅僅在電氣性能方面有所提升,，其機(jī)械方面的設(shè)計(jì)也越來(lái)越人性化,。要在大程度的實(shí)現(xiàn)人性化安裝,。減少了多種近似產(chǎn)品的備貨和減少了安裝、維護(hù)的時(shí)間,。

    4,、穩(wěn)定運(yùn)行的保障。在車廠的使用中,，要杜絕任何油污、塵污的侵蝕,。另外,，滑翹經(jīng)過(guò)軌道時(shí)，震動(dòng)是長(zhǎng)期存在的,，優(yōu)異的抗震動(dòng)性同樣是有著非常重要的作用。

    德國(guó)DI-SORIC電感式傳感器是利用線圈自感或互感系數(shù)的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)非電量電測(cè)的一種裝置,。利用德國(guó)DI-SORIC電感式傳感器，能對(duì)位移,、壓力,、振動(dòng)、應(yīng)變,、流量等參數(shù)進(jìn)行測(cè)量,。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、靈敏度高、輸出功率大,、輸出阻抗小,、抗干擾能力強(qiáng)及測(cè)量精度高等一系列優(yōu)點(diǎn)，因此在機(jī)電控制系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用,。它的主要缺點(diǎn)是響應(yīng)較慢,，不宜于快速動(dòng)態(tài)測(cè)量，而且傳感器的分辨率與測(cè)量范圍有關(guān),，測(cè)量范圍大，分辨率低,，反之則高,。

    德國(guó)DI-SORIC電感式傳感器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單, 工作可靠, 測(cè)量精度高, 零點(diǎn)穩(wěn)定, 輸出功率較大等一系列優(yōu)點(diǎn), 其主要缺點(diǎn)是靈敏度,、線性度和測(cè)量范圍相互制約, 傳感器自身頻率響應(yīng)低, 不適用于快速動(dòng)態(tài)測(cè)量。

    德國(guó)DI-SORIC電感式傳感器利用電磁感應(yīng)原理將被測(cè)非電量如位移,、壓力,、流量、 振動(dòng)等轉(zhuǎn)換成線圈自感量L或互感量M的變化, 再由測(cè)量電路轉(zhuǎn)換為電壓或電流的變化量輸出,。

    德國(guó)DI-SORIC電感式傳感器的主要優(yōu)點(diǎn)是：

(1) 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠,；

(2) 靈敏度高，最高分辨力達(dá)0.1μm ,；

(3) 測(cè)量精確度高,，輸出線性度可達(dá)±0.1% ；

(4) 輸出功率較大,，在某些情況下可不經(jīng)放大，直接接二次儀表,。

其缺點(diǎn)是：

(1) 傳感器本身的頻率響應(yīng)不高,，不適于快速動(dòng)態(tài)測(cè)量,；(2) 對(duì)激磁電源的頻率和幅度的穩(wěn)定度要求較高;(3) 傳感器分辨力與測(cè)量范圍有關(guān)，測(cè)量范圍大,，分辨力低,，反之則高。

    希望以上內(nèi)容可以幫助到大家,！