?

高效應(yīng)對氫能新國標(biāo)

全球能源行業(yè)正經(jīng)歷著低碳化,、無碳化能源變革，氫能作為一種清潔,、高效、可持續(xù)的二次能源,，將成為變革的重要媒介,。發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，對構(gòu)建清潔低碳安全高效的能源體系,、實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)具有重要意義,。目前，氫燃料電池汽車用氫是主要應(yīng)用場景之一,，氫氣作為核心燃料,，其純度和雜質(zhì)控制水平直接影響氫燃料電池的性能和壽命。氫能相關(guān)5項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)已發(fā)布,，并將于2024年11月1日實(shí)施,，其中3項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)涉及氣相色譜法。 

• GB/T 44243-2024《質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用氫氣 含硫化合物,、甲醛和有機(jī)鹵化物的測定 氣相色譜法》

• GB/T 44238-2024《質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用氫氣 氦,、氬,、氮和烴類的測定 氣相色譜法》

• GB/T 44244-2024《質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用氫氣 一氧化碳、二氧化碳的測定 氣相色譜法》

 為使實(shí)驗(yàn)者更好地按照上述3個標(biāo)準(zhǔn)順利開展檢測分析,，獲得穩(wěn)定可靠的分析結(jié)果，津?qū)殢腉C產(chǎn)品角度為大家答疑解惑,。

1為什么高純氫（純度99.999%）不一定滿足質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用氫氣（純度99.97%）質(zhì)量要求,？

質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用氫氣的重點(diǎn)是關(guān)注氫氣中的雜質(zhì)，對雜質(zhì)的限值要求極為嚴(yán)苛,，例如總硫4ppb,、甲醛10ppb、一氧化碳0.2ppm等,，這些雜質(zhì)含量超標(biāo)會嚴(yán)重影響電池的性能,，甚至大大縮短電池壽命。雖然高純氫純度達(dá)到99.999%,，但是一些雜質(zhì)含量可能已經(jīng)超出燃料電池用氫氣中雜質(zhì)的限值,。

2檢測質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用氫氣中含硫化合物、甲醛和有機(jī)鹵化物,，分析系統(tǒng)主要包括哪幾部分,？

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T 44243-2024要求，含硫化合物,、甲醛和有機(jī)鹵化物分析系統(tǒng)主要包括氣體稀釋儀,、氣體濃縮儀、氣相色譜儀,、硫化學(xué)發(fā)光檢測器和質(zhì)譜檢測器,。

3根據(jù)國標(biāo)GB/T 44243-2024推薦系統(tǒng)構(gòu)成，哪些注意事項(xiàng)可以進(jìn)一步提升含硫化合物,、甲醛和有機(jī)鹵化物分析結(jié)果的穩(wěn)定性和可靠性,？

一是所有與標(biāo)氣、樣品氣接觸的管路,、管路接頭應(yīng)惰性化處理,，盡可能降低目標(biāo)組分的吸附；二是保證分析系統(tǒng)用氣源純度（目標(biāo)組分限值要求低,，如總硫4ppb,、甲醛10ppb）應(yīng)不干擾樣品檢測；三是樣品前處理設(shè)備（氣體稀釋儀,、氣體濃縮儀）需要定期校準(zhǔn),，避免因?yàn)闃?biāo)氣稀釋、樣品濃縮等環(huán)節(jié)造成分析結(jié)果誤差偏大,；四是定期進(jìn)行系統(tǒng)性能驗(yàn)證,，避免因SCD陶瓷管,、色譜柱、氣體濃縮儀吸附解析,、氣體稀釋儀稀釋比等問題影響分析結(jié)果穩(wěn)定性和可靠性,。

4檢測交換膜燃料電池汽車用氫氣中含硫化合物、甲醛和有機(jī)鹵化物時,，采用多點(diǎn)校準(zhǔn)既麻煩又耗時（需要準(zhǔn)備不同含量水平的校準(zhǔn)樣品,，樣品分析周期長），能否采用單點(diǎn)校正,？

當(dāng)然可以采用單點(diǎn)校正,，但是需要注意，分析系統(tǒng)必須在7d內(nèi)已通過驗(yàn)證試驗(yàn)且運(yùn)行狀態(tài)穩(wěn)定,，其次是校準(zhǔn)點(diǎn)目標(biāo)值應(yīng)與樣品預(yù)估含量值接近,。

5質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用氫氣中烴類測定時，對于燃燒氣供應(yīng)有何建議,？

為了保證0.1ppm測定下限,，有效降低檢測器噪聲很關(guān)鍵，除了保證載氣質(zhì)量外,，F(xiàn)ID檢測器燃燒氣質(zhì)量同樣很重要,，建議采用氫氣發(fā)生器供應(yīng)（氫氣發(fā)生器通過電解水制氫，不含烴類雜質(zhì),，可有效降低FID噪聲）,。

6質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用氫氣中氮?dú)夥治鰰r，什么原因容易導(dǎo)致分析結(jié)果重復(fù)性差,？

氮?dú)夥治鼋Y(jié)果重復(fù)性差,，大部分原因是系統(tǒng)漏氣或者進(jìn)樣系統(tǒng)樣品置換不充分導(dǎo)致，建議排查漏氣隱患（定量環(huán),、色譜柱等連接點(diǎn)）,，其次按照標(biāo)準(zhǔn)GB/T 44238-2024要求充分對進(jìn)樣系統(tǒng)進(jìn)行吹掃。

7質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用氫氣中烴類雜質(zhì)分析時容易出現(xiàn)重復(fù)性差,，尤其芳烴分析影響更大,，如何優(yōu)化？

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T 44238-2024分析系統(tǒng)構(gòu)成,，烴類分析通道采用三氧化二鋁的PLOT色譜柱,，該色譜柱容易受到水分影響導(dǎo)致分離性能變差、保留時間漂移,，因此載氣除水很關(guān)鍵,，其次色譜柱老化一定要充分，同時為了進(jìn)一步提升芳烴分析效果建議對烴類分析通道惰性化處理,。

8質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用氫氣中一氧化碳,、二氧化碳分析系統(tǒng),，如何有效降低基線噪聲？

該分析系統(tǒng)采用PDHID檢測器,，PDHID是一種靈敏度極高的通用型檢測器,，系統(tǒng)持續(xù)高噪聲，大部分原因是載氣不純或者系統(tǒng)漏氣,，應(yīng)確保載氣純度不低于99.9999%,，同時安裝氦氣凈化器進(jìn)一步提升載氣純度。閥連接管路及色譜柱安裝接頭應(yīng)避免漏氣（系統(tǒng)漏氣判斷可通過分析等濃度的二氧化碳和一氧化碳標(biāo)氣,，PDHID響應(yīng)比約為1.5，一旦系統(tǒng)漏氣,，二氧化碳和一氧化碳響應(yīng)比遠(yuǎn)大于1.5）,。

9如何改善基質(zhì)氫氣對一氧化碳和二氧化碳分析的影響？

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T 44244-2024優(yōu)化閥流路設(shè)計(jì),，通過放空閥最大程度放空氫氣,，降低氫氣拖尾對一氧化碳和二氧化碳的影響，同時優(yōu)化放空阻尼,、平衡柱阻尼,，盡可能降低閥切對PDHID基線的影響。

10島津GC針對氫能新國標(biāo)的推薦配置方案是什么,？

GB/T 44243-2024《質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用氫氣 含硫化合物,、甲醛和有機(jī)鹵化物的測定 氣相色譜法》

GB/T 44238-2024《質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用氫氣 氦、氬,、氮和烴類的測定 氣相色譜法》

GB/T 44244-2024《質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用氫氣 一氧化碳,、二氧化碳的測定 氣相色譜法》

此外，島津也可提供Jetanizer噴嘴型甲烷轉(zhuǎn)化器方案：無需額外鎳轉(zhuǎn)化爐,，僅需將FID檢測器中的傳統(tǒng)噴嘴更換為新型Jetanizer噴嘴,，即可實(shí)現(xiàn)氫氣中一氧化碳和二氧化碳的高靈敏度檢測，為追求創(chuàng)新的老師提供新思路,。

Nexis GC-2030 ——

Nexis GC-2030氣相色譜儀配備了全新智能交互界面,，僅需觸屏即可完成儀器操作并可以實(shí)時了解儀器運(yùn)行狀態(tài)。創(chuàng)新ClickTek技術(shù)全面提升用戶分析體驗(yàn),，使色譜柱的安裝和儀器維護(hù)進(jìn)入徒手時代,。配備了先進(jìn)的靈敏度檢測器群，可以進(jìn)行高可靠性和高精度的痕量分析,。柱溫箱功能全面優(yōu)化,，使用效率有顯著提升的同時還使能耗有效降低。

Nexis SCD-2030 —— 

Nexis SCD-2030硫化學(xué)發(fā)光檢測系統(tǒng)是針對硫化合物高靈敏,，高選擇性的檢測器,。系統(tǒng)采用多項(xiàng)獨(dú)特設(shè)計(jì),，例如水平燃燒器、超短流路,、高效自動化軟件等,，在穩(wěn)定性、靈敏度,、操作和維護(hù)體驗(yàn)等方面更勝一籌,，使實(shí)驗(yàn)室的分析效率攀上新的臺階。

GCMS-QP2020 NX——

高靈敏度抗污染GCMS-QP2020 NX氣質(zhì)聯(lián)用儀,，搭載大容量超高效真空系統(tǒng),，集成高輝度離子源和屏蔽板（Shield）技術(shù)，使其超強(qiáng)抗污染性能和超高靈敏度脫穎而出,，成為復(fù)雜樣品痕量物質(zhì)分析的有力利器,。搭載島津旗艦級Nexis GC-2030，全新智能交互界面,，成就硬件優(yōu)異性能,、軟件智能化的超快速質(zhì)譜。

GC-2014/2014C —— 

GC-2014系列為高穩(wěn)定性和高拓展性的融合機(jī)型,。采用大型顯示屏,，界面明了、操作簡便,。最多可同時裝載3個進(jìn)樣單元和4個檢測器,，應(yīng)用拓展更豐富，是一款高性價(jià)比氣相色譜儀產(chǎn)品,。

Jetanizer——

Jetanizer噴嘴型甲烷轉(zhuǎn)化器,，通過內(nèi)置在FID噴嘴內(nèi)的創(chuàng)新型催化劑（無鎳型），可以高效地將CO和CO2轉(zhuǎn)化成CH4,，以實(shí)現(xiàn)FID檢測器從ppm到 %的高靈敏分析,。簡化CO和CO2的分析思路。

本文內(nèi)容非商業(yè)廣告,，僅供專業(yè)人士參考,。