德國KRACHT克拉克高壓齒輪馬達KM2/62 S30AY004DL1技術參數(shù)

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德國KRACHT克拉克高壓齒輪馬達KM2/62 S30AY004DL1技術參數(shù)

KRACHT KM 2系列外齒輪電機的結構（設計原理）和材料使其非常適合在惡劣的工作條件下使用,。主要部件構成外殼和法蘭蓋（見剖面圖）。

它們可以動態(tài)地承受高負載,，使其對壓力峰值和連續(xù)振動不敏感,。

外殼和法蘭蓋中鋼背上的大表面尺寸PTFE Pb涂層青銅滑動軸承支撐著齒輪的微精加工軸承軸頸，

該軸承由主動軸小齒輪和從動軸小齒輪組成,。為了實現(xiàn)最佳的運行性能,，對由表面硬化鋼制成的齒輪齒面進行研磨。

大量的齒（z=14）與為液壓的特殊要求而開發(fā)的齒形相結合,，以及在困油區(qū)域中膨脹槽的最佳布局,，

顯著減少了體積流量變化，從而減少了壓力脈動,。

這導致電機甚至整個系統(tǒng)和機器的噪聲級值顯著降低,。

位于齒輪旁邊的滑板實現(xiàn)了主動軸向公差補償功能。

它們具有液壓加載的壓力場,，通過該壓力場,，在每個工作壓力下都能保證軸向公差的補償。

滑板的結構可實現(xiàn)與粘度無關的間隙補償,。這確保了在每個操作點都有高水平的體積和機械效率,。

多種電機組合是可能的，安裝閥也是如此（減壓閥可以設置為固定值或比例值,，方向控制閥用于切換旋轉方向）,。

吸入閥可作為集成閥使用。

可提供單向或雙向旋轉的電機。具有兩個旋轉方向的變體具有相同尺寸的連接和漏油連接,。

這些電機可以在排放側加壓,。單向旋轉變體實際上是一個泵。右手泵意味著左手電機,，反之亦然,。

由于缺乏漏油連接，這些電機內部連接到排放側,，無法在那一側受到壓力,。

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