大家都知道，德國Hengst濾清器是汽車的重要配件之一,，其的作用能夠濾除將要進(jìn)入氣缸的空氣中有害雜質(zhì)，從而保護(hù)發(fā)動機(jī),；但如果沒有很好的使用，可能會導(dǎo)致濾清器效率下降和減少使用壽命,。那么德國Hengst濾清器該如何保養(yǎng)以及維護(hù)呢,？下面由廣聯(lián)自動化技術(shù)人員告訴大家：

一、檢修設(shè)備的時候一定要斷開所有的電源連接,，并且使內(nèi)部的系統(tǒng)溫度降到,，這樣才能保障安全；

二,、濾清器的核心部位是濾清器芯件,，過濾芯由濾清器框和不銹鋼鋼絲網(wǎng)組成，不銹鋼鋼絲網(wǎng)屬宜損件,，需特別保護(hù),；

三、當(dāng)濾清器工作一段時間后,，濾清器芯內(nèi)沉淀了一定的雜質(zhì),，這時壓力降增大，流速會下降,，需及時清除濾清器芯內(nèi)的雜質(zhì),；

四、如果需要拆卸設(shè)備中的部件,，首先要把濾筒吊起,，并且適當(dāng)調(diào)整設(shè)備的法蘭口，以防空氣進(jìn)入設(shè)備的內(nèi)部,，影響濾清器的質(zhì)量,；

五、清洗雜質(zhì)時,，特別注意濾清器芯上的不銹鋼鋼絲網(wǎng)不能變形或損壞,，否則，再裝上去的濾清器,，過濾后介質(zhì)的純度達(dá)不到設(shè)計要求,，壓縮機(jī)、泵,、儀表等設(shè)備會遭到破壞,。

Hengst濾清器的主要作用是過濾雜質(zhì)或氣體，保護(hù)設(shè)備和系統(tǒng)的正常運行,。? 濾清器廣泛應(yīng)用于各種設(shè)備和系統(tǒng)中,，以保護(hù)其內(nèi)部組件免受損害。以下是濾清器的主要類型及其具體作用：?12

?機(jī)油濾清器?：去除機(jī)油中的灰塵、金屬顆粒,、碳沉淀物和煤煙顆粒等雜質(zhì),，保護(hù)發(fā)動機(jī)，防止這些雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)部,，造成磨損或堵塞,。

?燃油濾清器?：保證燃油的清潔，防止雜質(zhì)進(jìn)入供油系統(tǒng),，減少發(fā)動機(jī)磨損,，確保燃油供給系統(tǒng)的正常工作。

?空氣濾清器?：濾除空氣中的灰塵,、砂粒等雜質(zhì),，保證足量、清潔的空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣缸,，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命,。

?空調(diào)濾清器?：過濾從外界進(jìn)入車廂內(nèi)部的空氣，提高空氣的潔凈度,，防止微小顆粒物,、花粉、細(xì)菌,、工業(yè)廢氣和灰塵等進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng),，保護(hù)車內(nèi)人員的健康。

?液壓濾清器?：用于液壓系統(tǒng)中,，去除液壓油中的雜質(zhì),，保證液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定運行和設(shè)備的安全。

不同類型的濾清器在設(shè)備和系統(tǒng)中的作用各不相同,，但共同的目標(biāo)是保護(hù)設(shè)備和系統(tǒng)免受雜質(zhì)或污染物的損害,，確保其高效、安全地運行,。濾清器的定期維護(hù)和更換對于延長設(shè)備和系統(tǒng)的使用壽命至關(guān)重要,。

以上就是Hengst濾清器的保養(yǎng)維護(hù)分享了，濾清器需要定期的維護(hù),，否則會對濾清器的保護(hù)效果大大降低,，工欲善其事,，必先利其器,，合理的維護(hù)才能使濾清器發(fā)揮最大的功效。

在選用濾清器(濾芯)時可選用原裝件,，也可選用第二品牌,。須注意的是：要對所選的濾芯進(jìn)行驗收，檢驗它是否符合其應(yīng)具備的性能指標(biāo)。

1,、 空氣濾芯選用的空氣濾芯一定要與原裝發(fā)動機(jī)的動力性,、經(jīng)濟(jì)性及可靠性匹配。

(1)額定進(jìn)氣量濾芯技術(shù)參數(shù)中的空氯流量應(yīng)大于配用發(fā)動機(jī)的額定進(jìn)氣量,。

(2)過濾材料對過濾材料有厚度,、抗張力、原始進(jìn)氣阻力,、過濾精度等要求,。進(jìn)口柴油朵要求空氣過濾精度為5μm，國產(chǎn)柴油機(jī)也要還應(yīng)小于20μm,。高效濾紙的過濾精度為2μm,，普通進(jìn)口濾紙為30μm，而國產(chǎn)濾紙僅為80μm,。

(3)濾芯性能試驗：

①流量-阻力(壓降)試驗 測定空氣流動壓力損失(流量-阻力或流量-壓力分硐曲線),。

②原始過濾效率試驗 可計算出濾芯的集塵效率，正常濾芯的降塵率應(yīng)為99%以上,。

③儲塵能力試驗和累積效率試驗 濾芯積塵灰過多造成堵塞,、進(jìn)氣阻力增大。使發(fā)動機(jī)功率下降5%或油耗上升5%時的進(jìn)氣阻力是一極限值,，達(dá)到此值時就必須清掃或更換濾芯,。試驗時，進(jìn)氣阻力或壓力降達(dá)到7—46kPa時的積灰重量即是濾芯的儲塵能力,，而在此試驗期間的過濾效率則為累積效率,。

④原始進(jìn)氣阻力試驗 進(jìn)氣阻力9額定時氣量通過濾芯時在進(jìn)、出口處的壓差)不應(yīng)超過3.2kPa,，還則功率將下降,，發(fā)動機(jī)會冒黑煙。