1,、混凝土材料的斷裂性能分析

混凝土抗彎性能與第一次裂紋的出現(xiàn)有關(guān)，斷裂韌度是材料抵抗裂縫擴(kuò)展能力的反映,，是描述斷裂性能的重要參數(shù),。混凝土斷裂韌度常采用三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)確定,，可研究初始裂縫尺寸及材料組成特性等因素對混凝土斷裂韌度的影響,。

2、強(qiáng)震作用下鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)變形測量

實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ蜑橐粭?層3跨的鋼筋混凝土辦公樓,，整體尺寸約6mX4m,。實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ蜑榭蚣芙Y(jié)構(gòu)并未加設(shè)樓板,，為避免載荷累積造成安全隱患，采用豎向組合的加載方式,。加載裝置由2個(gè)300t液壓千斤頂,、2個(gè)分配梁、2個(gè)100t手動千斤頂?shù)冉M成,。布置多個(gè)壓力傳感器,，確保加載過程中可對載荷進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控及實(shí)時(shí)補(bǔ)償。實(shí)驗(yàn)中采用應(yīng)變片測量關(guān)鍵點(diǎn)應(yīng)變,，采用數(shù)字散斑技術(shù)測量全場三維位移及應(yīng)變數(shù)據(jù)

3,、混凝土梁壓彎實(shí)驗(yàn)

采用模型實(shí)驗(yàn)配合數(shù)字散斑非接觸測量手段，獲取橋梁模型加載過程中的全場變形,，為研究橋梁變形機(jī)理,、評估橋梁運(yùn)行壽命提供有效的數(shù)據(jù)支撐。對橋梁的長期維護(hù)保養(yǎng),、安全運(yùn)行,，避免重大事故的發(fā)生，具有重大的工程實(shí)用意義,。

通過XTDIC系統(tǒng)對混凝土在劈裂載荷下進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,，研究混凝土在破壞前、初始破壞以及破壞三個(gè)階段的位移場和應(yīng)變場,， 分析在劈拉過程中巖石表面裂縫的變化

4,、剪力墻在加載過程中受力應(yīng)變集中的演化過程