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砂漿分層度測定儀試驗步驟

來源:上海魅宇儀器設備有限公司   2024年08月20日 20:54  

150砂漿分層度測定儀01.jpg

砂漿分層度測定儀試驗步驟:
★將拌和好的砂漿較先進行稠度試驗,,然后將同批砂漿(或經(jīng)稠度試驗的砂漿重新拌和均勻)一次注滿分層度筒,。
★靜置30分鐘后,再取容器下部1/3部分的砂漿 即:去掉上層20厘米砂漿,,然后取出底層10厘米砂漿重新拌勻再測定砂漿稠度,。
★兩次砂漿稠度的差值,即為砂漿的分層度(厘米),。
★砂漿的分層度應取兩次試驗結(jié)果的算術(shù)平均值,。


砂漿分層度測定儀結(jié)構(gòu):
其內(nèi)徑為15厘米,上節(jié)高20厘米,,下節(jié)高10厘米,,帶底,用金屬板制成,,上下節(jié)用螺栓連接,。
試驗儀具:
★砂漿分層度測定儀
★砂漿稠度儀
★其他:拌和鍋、抹刀,、木錘等,。


砂漿分層度測定儀維護保養(yǎng):
★儀器設備不準隨意拆改或解體使用,確因需要開發(fā)新功能或改造更新等,,需按分級管理權(quán)限,,履行審批手續(xù)后再實施。
★經(jīng)常進行 設備的保養(yǎng)與維護,,并存放在干燥通風之處,,待用時間過長儀器設備,應定期通電開機,,防止潮霉損壞儀器設備其零部件,。
★建立大型精度、貴重 備技術(shù)指標定期校驗和標定制度,保持應有的技術(shù)指標,。做好使用原始記錄,。


砂漿分層度測定儀目的:
測得砂漿分層度儀在運轉(zhuǎn)及停放時的保水能力,即稠度的穩(wěn)定性,。


砂漿分層度測定儀試驗方法:
★靜置30min后,,去掉上面200mm砂漿,剩余的砂漿倒出,,放在攪拌鍋中拌2min,。
★再按測定流動性的方法,測定砂漿的沉入度,,以mm計,。
砂漿分層度測定儀結(jié)果處理及精度要求,以前后兩次沉入度之差定為該砂漿的分層度,以mm計,。
★將試樣一次裝入分層度筒內(nèi),,待裝滿后,用木錘在容器周圍距離大致相等的四個不同
地方輕輕敲擊1~2次,,如砂漿沉落到低于筒口,,則應隨時添加,然后刮去多余砂漿,,并抹平,。
★按測定砂漿流動性的方法,測定砂漿的沉入度值,,以mm計,。


簡介:
該儀器主要用于測得砂漿在運轉(zhuǎn)及停放時的保水能力即稠度的穩(wěn)定性。


參數(shù):
★內(nèi)徑:150mm ,。
★上節(jié)高:200mm ,。
★下節(jié)高:100mm 。


組成:
★由試錐,、容器和支座三部分組成,。試錐由鋼材或銅材制成,試錐高度為145mm,、錐底直徑為75mm,、試錐連同滑桿的質(zhì)量應為300g;盛砂漿容器由鋼板制成,,筒高為180mm,,錐底內(nèi)徑為150mm;支座分為底座,、支架及稠度顯示三個部分,,由鑄鐵,、鋼及其它金屬制成。
★鋼制搗棒:直徑10mm,、長350mm,、端部磨圓。
★秒表等,。



CA砂漿的可工作時間是指砂漿處于規(guī)定的流動度范圍內(nèi)所經(jīng)歷的時間,。這個時間應該較長而不至影響現(xiàn)場砂槳的灌注施工??紤]到現(xiàn)場從砂漿拌和站配制好的運輸過程,、灌注作業(yè)所需要的時間,規(guī)定的可工作時間不少于30min,。


CA砂漿流動度的試臉采用“漏斗法”進行,,漏斗容積為640ml,上口徑為襯ф70mm,,下口徑為中ф10mm,,高度為450mm,,采用黃銅或不銹鋼制作,將配制好的砂槳注人漏斗內(nèi),,打開出口閥門,同時開始計時,,砂漿從漏全部流出所經(jīng)歷的時間,,即為砂漿的流動度——t(以s計)??晒ぷ鲿r間的試驗方法與流動度相同,,但同一試樣每隔5min做一次,并繪出流動度曲線,,即流動度與累計時間的對應關(guān)系(如圖2示意),。砂漿在流動度設計范圍內(nèi)所經(jīng)歷的時間。即為砂漿的可工作時間——T(以min計),。


砂漿漏斗用于高速鐵路,,用于流動度檢測,攪拌,,成型,,廣泛用于高速鐵路試驗,已在秦沈高速,,京滬高速,,武廣高速,廣深高速鐵路廣泛使用,,采用黃銅加工,,具有使用方便,,數(shù)據(jù)準確等。流動度測定儀(漏斗)使用說明流動度與可工作時間是保證板式軌道,,現(xiàn)場灌注施工質(zhì)量的重要指標,。從乳化瀝青與水泥砂漿摻合到一起后,固化作用就開始了,,砂漿的粘性逐漸增加,,流動性逐漸喪失而最終固化。
為確定流動度指標,,試驗采用容積為650ml的特制漏斗進行測定,,將拌和好的砂漿注入漏斗,打開出口開始,,至砂漿全部流出所經(jīng)歷的時間,,即為流動度。適當?shù)牧鲃佣葘τ谏皾{的性能與灌注質(zhì)量非常重要,,流動度過小,,砂漿材料會出現(xiàn)離析,影響其強度和耐久性,;流動度過大,,砂漿粘稠,就難以將軌道板與基礎間的填充密實,,直接影響灌注質(zhì)量,。借鑒日本板式軌道的流動度指標,結(jié)合我國前期進行的大量試驗,,包括試驗室內(nèi)的市尺模灌注試驗結(jié)果,,確定流動度指標在16~26s之間,可滿足性能與灌注要求,。
影響流動度的因素很多,,在拌和方式、投料順序一定的條件下,,流動度隨溫度,、外加劑、主要原材料的配合比,、水灰比的變化而不同,。


簡介:
該產(chǎn)品是根據(jù)《客運專線鐵路CRTSII型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件》技術(shù)標準要求生產(chǎn)。

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