德國REXROTH力士樂柱塞泵產(chǎn)生噪音的情況
當一臺工程機械上所使用的液壓柱塞泵在運行中發(fā)出超標的噪聲,，這就是泵將要損壞的癥狀。
REXROTH力士樂泵固有的噪音
REXROTH力士樂泵原固有的噪音是泵的生產(chǎn)制造技術到目前還沒有達到“魯棒性”要求,。對REXROTH力士樂泵的工作方式而言,，REXROTH力士樂泵主軸每旋轉(zhuǎn)一周,，REXROTH力士樂泵中的每一只柱塞均作一次吸油到壓油的循環(huán)。柱塞在完成吸壓油的配流過程中,，當缸體上的柱塞孔腔從配流盤上的吸油窗口內(nèi)吸滿油液后旋轉(zhuǎn)向排油區(qū)過渡時,，充滿低壓油的柱塞孔腔要與配流盤上的排油窗口內(nèi)的高壓油接通前的瞬間（見圖一，以日本川崎K3V泵配流盤為例）,，排油窗口內(nèi)的高壓油從一`二次預升壓孔及三角節(jié)流槽進入缸體柱塞孔腔來升高腔內(nèi)油壓,，形成流量倒灌沖擊、隨著柱塞拉出與倒灌流量的增壓,，缸體柱塞孔腔內(nèi)壓力上升到與排油腔內(nèi)的油壓平衡后,，柱塞在斜盤的推壓下，柱塞開始向下運動壓迫油液進入缸體的配流窗口,，柱塞排油由于液阻的阻抗作用,，油液的排出受到系統(tǒng)壓力的反沖擊阻力，缸體柱塞孔腔內(nèi)形成壓力超調(diào),。當柱塞完成排液后,，缸體柱塞孔腔旋出排油窗口后，進入到配流盤的遮蓋區(qū)時,，缸體柱塞孔腔內(nèi)還余存部份沒有排空的超調(diào)壓力的死容積壓力油,，由于配流盤上θ1的角度遮蓋區(qū),，柱塞還有一段繼續(xù)壓縮行程，使缸體柱塞孔腔內(nèi)余存的死容積壓力油更加超調(diào),。當缸體柱塞孔腔旋轉(zhuǎn)到吸油窗口前,，要完成一次釋壓過程，以促使缸體柱塞孔腔內(nèi)的油壓釋壓到與吸油窗口內(nèi)的低壓油平衡,。缸體柱塞孔腔內(nèi)的超調(diào)的死容積高壓油瞬間釋壓造成一次液爆,，這種九柱塞孔腔的連續(xù)的壓力瞬變液爆是一種穩(wěn)定的高音調(diào)聲響，每臺泵都存在著或高或低的液瀑聲響,。世界各國的液壓泵生產(chǎn)廠都在配流盤的壓力過渡區(qū)域內(nèi)采取多種形式的降噪單元,。由傳統(tǒng)的“三角節(jié)流槽式”到“泄荷孔式”“斜溝式”等方法，但都還是沒有圓滿解決泵的輸出壓力油波動所引發(fā)的流體噪音,。對于工程機械上用的大排量壓力突變的高壓泵,，死容積區(qū)超調(diào)油液泄壓時產(chǎn)生的液爆噪音也特別強勁。
REXROTH力士樂柱塞泵氣蝕噪音
液壓油中含有氣泡時,，帶有氣泡的油液被吸入缸孔中,，柱塞在缸孔中壓迫油液壓入缸體配流面的排油窗口，在高壓作用下,，這些油液中的氣泡將突然擠破裂,，大小幾乎相同的氣泡被高壓濃縮后再突發(fā)性的潰滅，就造成一次強勁的氣爆,，氣泡的爆裂時所產(chǎn)生的另一種超高音調(diào)噪音,，會發(fā)出一種尖銳刺耳的嘯叫聲。這種尖銳刺耳噪聲是跟隨泵的壓力值而變化的,。泵的輸出壓力達到zui高時,，這種噪音分貝也越高，當泵的壓力下降后,，這種噪音也隨著衰弱,。
當泵吸入小量空氣時所產(chǎn)生的噪音聽起來像卡嗒卡嗒的響聲，有點像軸承損壞的聲音,。當泵的壓力升到高壓時,，就產(chǎn)生一種很古怪的重擊爆裂的噪音。
REXROTH力士樂柱塞泵機械噪音
泵發(fā)出機械噪音主要部位有⑴REXROTH力士樂泵主軸與發(fā)動機接手處損壞,。⑵REXROTH力士樂泵的軸承處,。
如泵主軸與發(fā)動機的輸出軸不同心或頂死，彈性聯(lián)接器破損和聯(lián)接器塊上螺栓松動均會產(chǎn)生噪音,。
如果是軸承損壞的聲音就會發(fā)出連續(xù)不斷的嘩嘩聲,。隨著REXROTH力士樂泵的轉(zhuǎn)速提高，噪音也跟隨著增大。軸承的損壞,，泵會出現(xiàn)顫抖,。
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