七個(gè)特點(diǎn)來介紹意大利madas VICO型燃油截止閥如下：

(1)截止閥結(jié)構(gòu)比閘閥簡單,，制造與維修都較方便,。

(2)密封面不易磨損及擦傷,，密封性好，啟閉時(shí)閥瓣與閥體密封面之間無相對滑動,，因而磨損與擦傷均不嚴(yán)重,，密封性能好，使用壽命長,。

(3)啟閉時(shí),，閥瓣行程小，因而截止閥高度比閘閥小,，但結(jié)構(gòu)長度比閘閥長,。

(4)啟閉力矩大、啟閉較費(fèi)力,，啟閉時(shí)間較長,。

(5)流體阻力大，因閥體內(nèi)介質(zhì)通道較曲折,，流體阻力大,，動力消耗大。

(6)介質(zhì)流動方向公稱壓力PN≤16MPa時(shí),，一般采用順流,，介質(zhì)從閥瓣下方向上流；公稱壓力PN≥20MPa時(shí),，一般采用逆流,，介質(zhì)從閥瓣上方向下流．以增加密封件能。使用時(shí),，截止閥介質(zhì)只能單方向流動,，不能改變流動方向。

(7)全開時(shí)閥瓣經(jīng)常受沖蝕,。

截止閥的閥桿軸線與閥座密封面垂直,。閥桿開啟或關(guān)閉行程相對較短，并具有非?？煽康那袛鄤幼?，使得這種閥門適合作為介質(zhì)的切斷或調(diào)節(jié)及節(jié)流使用。

意大利madas VICO型燃油截止閥不由外部能量操作,，其目的是攔截流向燃燒器的燃料流,，以防止系統(tǒng)輸送回路中的水溫達(dá)到沸騰溫度值。

閥門關(guān)閉方式為：

鉆孔或切割毛細(xì)管和/或傳感器燈泡,。注意：由于它們是正作用閥門,，在這種情況下，無法再重新裝備閥門,。

升高水溫直至達(dá)到校準(zhǔn)點(diǎn),。在這種情況下,，只有當(dāng)溫度比標(biāo)簽上指示的校準(zhǔn)值下降至少 10 °C 時(shí)，才可以重新啟動閥門,。

筆記：

每個(gè)閥門均附有原始校準(zhǔn)報(bào)告,。除了閥門的技術(shù)數(shù)據(jù)外，本文件還包含序列號,，該序列號也顯示在閥體上的密封件上,。

該文件由協(xié)助校準(zhǔn)的INAIL技術(shù)人員蓋章并驗(yàn)證。

建議妥善保管,，以防萬一丟失,，無法補(bǔ)發(fā)。

依據(jù)：

PED 指令 2014/68/EU

東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司專業(yè)供應(yīng)進(jìn)口電磁閥,、氣缸,、泵、傳感器,、繼電器、開關(guān),、離合器,、過濾器、濾芯,、流量計(jì),、液位計(jì)、編碼器,、伺服閥等產(chǎn)品,。德國美國有公司，廠家一手貨源,，詳請致電,。