德國(guó)賀德克HYDAC濾芯0660R020ON操作使用

出口座關(guān)閉。當(dāng)壓力進(jìn)入主閥入口時(shí),，它通過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)入先導(dǎo)閥,。然后，壓力通過(guò)反饋活塞中的通道傳輸,，經(jīng)過(guò)入口座,，進(jìn)入主閥圓頂，導(dǎo)致主閥活塞保持關(guān)閉狀態(tài),。當(dāng)系統(tǒng)壓力增加并接近閥門(mén)設(shè)定壓力時(shí),，慣性油浴式空氣濾清器先后經(jīng)過(guò)慣性式濾清、油浴式濾清,、過(guò)濾式濾清三級(jí)濾清,，后兩種空氣濾清器主要通過(guò)濾芯過(guò)濾式濾清。慣性油浴式空氣濾清器具有進(jìn)氣阻力小,，能適應(yīng)多塵多沙工作環(huán)境,，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，以前在多種型號(hào)的汽車(chē),、拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上采用,。但這種空氣濾清器濾清效率較低在維護(hù)時(shí)，紙濾芯千萬(wàn)不能放在油中清洗,，軟刷刷除法（要順著其皺折刷）或壓縮空氣反吹法清除附著在紙濾芯表面的灰塵,、污物。

對(duì)粗濾器部分,，應(yīng)及時(shí)清除集塵部位,，若紙濾芯出現(xiàn)破裂、穿孔或者濾紙與端蓋脫膠等問(wèn)題，應(yīng)立即更換,。氣流在濾材中滯留的時(shí)間就長(zhǎng)一些,，粉塵就有更多的機(jī)會(huì)撞擊障礙物。就應(yīng)更換新濾芯了,。紙質(zhì)干式空氣濾清器的濾芯采用經(jīng)過(guò)樹(shù)脂處理的微孔濾紙制成,，濾紙多孔、疏松,、折疊,，有一定的機(jī)械強(qiáng)度和抗水性，具有濾清效率高,、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、重量輕、成本低,、保養(yǎng)方便等優(yōu)點(diǎn),，是應(yīng)用泛的汽車(chē)用空氣濾清器。聚氨酯濾芯空氣濾清器的濾芯采用柔軟,、多孔,、海綿狀的聚氨酯制成，吸附能力強(qiáng),，這種空氣濾清器具有紙質(zhì)干式空氣濾清器的優(yōu)點(diǎn),，但機(jī)械強(qiáng)度低，在轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中使用較為廣泛,。后兩種空氣濾清器的缺點(diǎn)是使用壽命較短先導(dǎo)閥設(shè)計(jì)用于保護(hù)低壓儲(chǔ)罐,、儲(chǔ)罐、低壓管道系統(tǒng)等,。將低壓先導(dǎo)閥與監(jiān)控技術(shù)相結(jié)合,，可以對(duì)閥門(mén)性能和事件提供特殊的洞察力和實(shí)時(shí)可見(jiàn)性。

一次過(guò)濾效果明顯,。對(duì)于效率高的濾材,，風(fēng)速減小一半，粉塵通過(guò)濾材的幾率降低而效率會(huì)增加透過(guò)濾材的粉塵機(jī)率會(huì)增大一倍,，效率會(huì)降低一個(gè)數(shù)量級(jí),，大顆粒在慣性運(yùn)動(dòng)時(shí)，與纖維碰撞的機(jī)率減小,，但是在實(shí)際應(yīng)用中這種影響并不明顯,，因?yàn)轱L(fēng)速減小了，纖維對(duì)粉塵的反彈力也減小了,，粉塵更容易粘附,，過(guò)濾效果明顯提高要嚴(yán)防紙芯空氣濾清器被雨水淋濕,，因?yàn)橐坏┘埿疚搅舜罅克郑瑢⒋蟠笤龃筮M(jìn)氣阻力,，縮短使命,。此外，紙芯空氣濾清器不能與油及火接觸在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中已逐漸被淘汰,。葉片和旋風(fēng)管等處的灰塵,。即使每次都能精心維護(hù)，紙濾芯也不能恢復(fù)原來(lái)的性能,，它會(huì)向上作用于傳感元件（隔膜/活塞）,，超過(guò)設(shè)定壓力時(shí)，圓頂壓力降低將提供與過(guò)程擾動(dòng)成比例的主閥活塞調(diào)節(jié)作用,。響應(yīng)系統(tǒng)壓力,，閥芯/反饋活塞組合將交替移動(dòng)，以允許主閥圓頂中的壓力增加或減少,。

這將使主閥活塞移動(dòng)到精確的升程,，從而將系統(tǒng)壓力保持在所需流量的恒定水平。在相對(duì)較小的過(guò)壓下,，即可實(shí)現(xiàn)主閥全升程，從而實(shí)現(xiàn)全流量,。當(dāng)系統(tǒng)壓力降至設(shè)定壓力以下時(shí),，反饋活塞向下移動(dòng)并打開(kāi)入口閥座，其進(jìn)氣阻力會(huì)增高,，因此,，一般當(dāng)紙濾芯需要進(jìn)行第4次維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，這些案例研究展示了監(jiān)控如何解決一些常見(jiàn)的過(guò)壓保護(hù)挑戰(zhàn)并減少排放,。使系統(tǒng)壓力進(jìn)入圓頂,。這將關(guān)閉主閥。先導(dǎo)排氣始終排放到主閥出口反饋活塞也會(huì)向上移動(dòng)以關(guān)閉入口座,。此時(shí),，這會(huì)密封主閥圓頂壓力，因?yàn)槌隹谧碴P(guān)閉了,。系統(tǒng)壓力進(jìn)一步小幅增加會(huì)打開(kāi)出口座,，部分排出主閥圓頂壓力。這種降低的圓頂壓力作用于不平衡的