鋼材質(zhì)量和淬回火組織質(zhì)量對誘發(fā)磨削裂紋的影響
鋼材質(zhì)量和淬回火組織質(zhì)量對誘發(fā)磨削裂紋的影響
淬回火狀態(tài)時馬氏體基體黑白濃度差,,較高的宏觀硬度值及疏松缺陷等,,也是誘發(fā)磨削裂紋的一個不可忽視的潛在因素,。黑白濃度差的出現(xiàn)表明原始組織中存在嚴重的帶狀碳化物,由此引起帶上與帶間的碳格濃度的偏析,,因此淬火后增大了帶間的過熱傾向和Ms點高低之差別,,造成淬火組織和殘余應力的分布不均勻性及增加基體脆性,削弱了晶粒與晶粒,、晶粒與基體,、以及基體與基體之間的接合力.盡管套圈已經(jīng)過低溫油回火,但由于回火不充分或該馬氏體基體在該條件下回火,,其抗回火性高的原因,,以致淬火馬氏體回火轉(zhuǎn)變只是部分,仍保持高硬度,、高內(nèi)應力的淬火狀態(tài),。這些因素均有利于磨削應力集中,不易分散,,易與基體殘余應力疊加,,特別是在超級別帶狀碳化物上伴隨有網(wǎng)狀、條狀碳化物時,,則磨削應力最易集中,,促使零件表面形成剝落及分散分布的條狀與殘余網(wǎng)絡狀龜裂。明顯的疏松缺陷在成品軸承套圈上是不容許存在的。它會降低套圈的致密度,,使內(nèi)部富集較多的微孔隙,,低熔點雜質(zhì),氣體和非金屬夾雜物.它與帶狀碳化物一樣,,起到分割基體連續(xù)性作用,,造成成分偏析,基體致脆,,大大降低套圈的綜合力學性能,,而且磨削時增大摩擦阻力和缺口敏感性,促使磨削應力高度集中,,極易誘發(fā)磨削裂紋,。
磨削裂紋的特性分析
磨削裂紋纖細,僅伸入表面淺層,,開口極小,,難于發(fā)現(xiàn),是一種典型的表面裂紋,,其性特脆,,在工程上危害性極大,是所有裂紋中最危險的一種,。往往一經(jīng)外力作用就使金屬內(nèi)部結(jié)構(gòu)的運動有了方向性,,有時即使在較小的外力作用下,只要外力作用時間充分,,也會產(chǎn)生裂紋或使零件斷裂,。甚至有時根本就沒有外力,由于金屬內(nèi)部的空位和塞積的遷移擴散,,殘余應力的釋放,,殘余奧氏體的馬氏體化相變脹應力,原子運動的加劇等,,只要在一定的溫度條件下,,通過表面某些缺口,諸如磨裂,、燒傷,、發(fā)裂、打字痕,、車刀痕,、銳角、疏松孔洞和局部拉應力集中區(qū)等,,同樣會引起開裂(自身裂紋),,形成崩裂(脫裂,、脫圈、脫肩和脫緣),,造成大片的剝落塊,。
磨削裂紋最常見的宏觀形態(tài)有兩種,即與磨削方向成直角的若干平行線和龜甲狀,。而本例揭示的磨削裂紋宏觀形態(tài)較為特殊,,系與磨削方向平行。正因為這樣,,延遲了套圈在加工過程中發(fā)生斷裂,。或者裂紋還未全形成,,只是在該部位集中了較高的拉應力,。或裂紋已經(jīng)形成,,只因甚為纖細,,以致于磁力探傷也無法顯示,而在熱酸蝕的作用下,,沿最大拉應力方向發(fā)展為類似于應力腐蝕裂紋(SCC)的磨削裂紋,,將裂紋進一步擴大。
軸承磨削燒傷檢測
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