德國REXROTH內齒輪泵可在較寬的速度范圍內以高效率提供所需的體積流量,，從而為節(jié)能做出重要貢獻。其低慣性矩可實現(xiàn)動態(tài)驅動,。帶內齒輪泵的變速驅動器是傳統(tǒng)變量泵系統(tǒng)的低噪音替代品,。

   PGF1-2X/1,7RA01VP1型德國REXROTH內齒輪泵工作原理如下：

內嚙合齒輪泵是采用齒輪內嚙合原理，內外齒輪節(jié)圓緊靠一邊,，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開,。主軸上的主動內齒輪帶動其中外齒輪同向轉動，在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體,，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出,。

由于這種結構，所以特別適用于輸送粘度大的介質,，粘度范圍為：0.2-1000000cp,。

1.內嚙合齒輪泵可反向輸送，只要更換電機轉向即可,；

2.內嚙合齒輪泵泵體可轉向,，進出口位置成直角，便于選配進出口位置,；

3.內嚙合齒輪泵在泵體,、端蓋、軸承座間都有連接方便的保溫或冷卻介質的進出接口,。

4.內嚙合齒輪泵具有：存在困油現(xiàn)象,、輸送平穩(wěn)、效率高,、噪音小,，使用壽命長的優(yōu)點。

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