該電機(jī)在運(yùn)行中，出現(xiàn)軸伸端軸承溫度急劇升高,、軸承油蓋變色,，并伴有焦糊味煙氣冒出的情況,。運(yùn)行值班人員停機(jī)后檢查發(fā)現(xiàn),，電機(jī)軸伸端軸承燒毀,，與電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子抱死,。

1.事故調(diào)查

事故發(fā)生后,，檢修人員對(duì)該電機(jī)進(jìn)行了解體檢查,，發(fā)現(xiàn)：

(1)電動(dòng)機(jī)軸伸端軸承燒毀，軸承架,、滾子磨損嚴(yán)重,、脫落，軸承外圈局部變?yōu)樗{(lán)色；

(2)軸承室有明顯磨損痕跡,，并伴有較深裂紋,；

(3)轉(zhuǎn)子軸與內(nèi)、外側(cè)油蓋結(jié)合處,，有多處較深的磨痕,；

(4)電動(dòng)機(jī)軸伸端軸承內(nèi)、外側(cè)油蓋燒毀,。

解體檢查后,，又查看了該電機(jī)的維修記錄，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)于2年前曾更換過(guò)兩端軸承,。在更換軸承時(shí),，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)軸伸端軸承與軸承室公差配合存在問(wèn)題，軸承有輕微走外圓現(xiàn)象,，但未進(jìn)行處理,。更換軸承后，此電動(dòng)機(jī)只在2004年2月份補(bǔ)充加油一次,，除此之外，未有任何維護(hù)保養(yǎng)記錄,。

2.原因分析

(1)檢修人員未對(duì)軸承走外圓的缺陷進(jìn)行處理,，導(dǎo)致軸承在長(zhǎng)期運(yùn)行后發(fā)熱、燒毀,。

(2)檢修人員未能及時(shí)對(duì)電機(jī)進(jìn)行加油維護(hù),。

按規(guī)程要求，此電機(jī)的補(bǔ)充加油周期為2000h,；清洗軸承,、更換潤(rùn)滑脂的周期為1年。但在2年多的運(yùn)行中,，只補(bǔ)充加油一次,，且未更換過(guò)潤(rùn)滑脂。由于電機(jī)運(yùn)行環(huán)境較差,，加之長(zhǎng)期運(yùn)行,，使油質(zhì)變差、軸承缺油,，造成軸承燒毀,。

(3)該電動(dòng)機(jī)軸承加油時(shí)，正好處于冬季,，氣溫較低,，潤(rùn)滑油硬度增加。由于加油操作方法不當(dāng)，致使油脂不能充分進(jìn)入軸承內(nèi)部,，起不到良好的潤(rùn)滑作用,，造成軸承燒毀。

(4)運(yùn)行人員在發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)有發(fā)熱現(xiàn)象后,，不是及時(shí)用就地事故按鈕緊急停運(yùn)故障設(shè)備,，而是先向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，再停運(yùn)設(shè)備,，延長(zhǎng)了事故處理時(shí)間,，造成事故擴(kuò)大。

3.預(yù)防措施及對(duì)策

(1)更換電機(jī)兩端軸承,、軸伸端軸承室及內(nèi),、外側(cè)油蓋，并對(duì)磨損的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸進(jìn)行修補(bǔ),。

(2)制定《電動(dòng)機(jī)軸承加油維護(hù)工作條例》,，重新明確和強(qiáng)調(diào)電動(dòng)機(jī)軸承的補(bǔ)充加油和大修周期。

(3)組織檢修人員進(jìn)一步學(xué)習(xí)電動(dòng)機(jī)維修規(guī)程,，提高業(yè)務(wù)技能,。強(qiáng)化設(shè)備維護(hù)的組織管理。同時(shí)要求,，在冬季對(duì)運(yùn)行設(shè)備補(bǔ)充加油時(shí),，應(yīng)適當(dāng)對(duì)電機(jī)軸承油蓋加熱，以使新潤(rùn)滑脂能充分進(jìn)入軸承內(nèi)部,。

(4)在對(duì)設(shè)備的運(yùn)行管理上,，要求對(duì)出現(xiàn)異常(發(fā)熱、有異音,、震動(dòng))的設(shè)備加強(qiáng)運(yùn)行監(jiān)視,，并及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行停運(yùn)維護(hù)。