氫能，被譽為地球的救星，是綠色未來的解決方案之一,。在 LAUDA，我們可以為整個氫能產業(yè)鏈，提供精準 溫度控制解決方案,。

氫氣是如何生產出來的？綠氫的制造,，需要水,、電源和電解槽。通電后,，水分子（H2O）在電解槽中分離成氫氣和氧氣,。氧氣可以釋放到大氣中，或重新用于其他用途，而氫氣則可以隨時使用（或壓縮儲存）,。???

在電解水的過程中,，電解槽會產生熱量，需要及時散熱,。LAUDA Ultracool 循環(huán)冷卻器,，可以讓電解槽保持“冷靜”。為電解槽和壓縮機維持所需的最佳工作溫度,。????

?? 對于氫能交通來說，要實現(xiàn)這一切,，除了氫能,，消費者還需要一輛裝有氫燃料電池的汽車。

與普通內燃機汽車一樣,，氫燃料汽車中的燃料電池,，及其所有部件，都必須經過大量測試,，以確保安全和高性能,。??

LAUDA Integral 過程恒溫器，可以滿足氫燃料汽車的測試需求,。無論是氣候和環(huán)境測試,、部件和材料測試，還是性能測試,，我們都能為您提供合適的解決方案,！????

當氫燃料汽車開動起來,，為什么還需要溫度控制,？因為加氫時需要。?

當車開到加氫站時,，儲氫罐大部分是空的,。當為汽車插入噴嘴，泵入氫氣后,，之前壓縮的氫氣會在空的儲氫罐中迅速膨脹,。膨脹會產生熱量。為了防止儲氫罐內產生過多熱量,，一個簡單的解決方法,，就是對進入儲氫罐的氫氣進行預冷卻。

自 2015 年以來,，LAUDA 一直在開發(fā)和優(yōu)化模塊化,、定制化的冷卻系統(tǒng)，專門用于乘用車、重型運輸車輛,，以及管式拖車和火車的加氫站,。

該系統(tǒng)可適應不同的壓力和溫度要求，并可按照客戶需求,，隨時進行升級改造,。系統(tǒng)采用間接冷卻模式，整個系統(tǒng)可以放置在更遠的地方,，置于爆炸危險區(qū)域之外,，并降低加氫站的噪音。??

除以上應用外,，LAUDA 還參與了歐盟發(fā)起的 "RHeaDHy" 重型卡車加氫研究項目，致力于開發(fā)高性能的冷卻系統(tǒng),，為世界打造未來交通,！

對 LAUDA 的解決方案或安全加氫感興趣？請聯(lián)系我們,！我們的設備工程專家將非常樂意為您提供支持,！??