快速溫變?cè)囼?yàn)箱是指對(duì)樣品接解到的可能導(dǎo)致過(guò)早故障的氣候,、熱力或機(jī)械應(yīng)力進(jìn)行篩查的方法，比如：可以發(fā)現(xiàn)電子模埠設(shè)計(jì),、料材或生產(chǎn)中的缺點(diǎn),。應(yīng)力篩選（ESS）技術(shù)可以在研制和生產(chǎn)階段發(fā)現(xiàn)早期故障，減少由于設(shè)計(jì)選型錯(cuò)誤或制程工藝不良引起失敗的風(fēng)險(xiǎn),，大大提高產(chǎn)品可靠性,。通過(guò)環(huán)境應(yīng)力篩選可以找出已經(jīng)進(jìn)入生產(chǎn)測(cè)試階段的不可靠的系統(tǒng)。它已經(jīng)作為質(zhì)量改進(jìn)的一種標(biāo)準(zhǔn)方法,，有效延長(zhǎng)產(chǎn)品的正常工作壽命,。SES系例具有制冷、加熱,、和除濕,、加濕（濕度功能僅SES系例）自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，主要用于溫度應(yīng)力篩選,，同時(shí)也可以用于傳統(tǒng)的高溫,、低溫、高低溫循環(huán),、恒定濕熱,、交變濕熱、溫濕度組合等環(huán)境試驗(yàn),。

     滿足電子設(shè)備產(chǎn)品應(yīng)力篩選,、無(wú)鉛制程、MIL-STD-2164,、MIL-344A-4-16,、MIL-2164A-19、NABMAT-9492,、GJB-1032-90,、GJB/Z34-5.1.6、IPC-9701...等試驗(yàn)要求,。注：溫濕度分布均度測(cè)試方法依照內(nèi)箱離各邊1/10距離有效空間量測(cè)(GB5170.18-87)

快速溫變?cè)囼?yàn)箱技術(shù)規(guī)格：   SES單位：帶濕度：    SEA單位：不帶濕度

SETH/管路設(shè)計(jì)的重要性　

1、系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí),，少量的油將持續(xù)的隨排氣離開(kāi)壓縮機(jī),，系統(tǒng)觀路設(shè)計(jì)良好時(shí)，這些油將返回壓縮機(jī),；

2,、如果系統(tǒng)中的油量太多，對(duì)冷凝器和蒸發(fā)器的效率產(chǎn)生負(fù)面影響,；

3,、返回壓縮機(jī)的油少于離開(kāi)壓縮機(jī)的油，最終使壓縮機(jī)損壞,；

4,、為壓縮機(jī)加油，只能保持短時(shí)間的油面,；

5,、只有正確的管路設(shè)計(jì)，才能保持系統(tǒng)有良好的油平衡,。

SETH/吸氣管路設(shè)計(jì)

1,、水平吸氣管路沿制冷氣流動(dòng)的方向，要有大于0.5％的斜度,；

2,、水平吸氣管路的截面，必須保持氣體流速不小于3.6m／s,；

3,、在垂直的吸氣管路中，必須保證氣體流速不小于7.6－12m／s,；

4,、大于12m／s的氣體流速，不能明顯改善回油,，會(huì)產(chǎn)生高的噪音并導(dǎo)致較高的吸氣管路壓力降；

5,、在每一垂直吸氣管路的底部,，必須設(shè)立一個(gè)U形回油彎；

6,、如果垂直吸氣管路高度超過(guò)5m,，則每增加5m必須設(shè)立一個(gè)U形回油彎；

7,、U形回油彎的長(zhǎng)度要盡可能的短,，避免聚集過(guò)多的油。

SETH/蒸發(fā)器吸氣管路設(shè)計(jì)

1、當(dāng)系統(tǒng)不采用抽空循環(huán)時(shí),；在每個(gè)蒸發(fā)器的出口,，應(yīng)設(shè)U形截留彎。以防止停機(jī)時(shí)液體制冷劑在重力作用下,，流入壓縮機(jī),；

2、當(dāng)吸氣上升管和蒸發(fā)器相連時(shí),，中間應(yīng)留有一段水平管和截留彎,，用于安裝感溫包；防止膨脹閥產(chǎn)生誤動(dòng)作,。

排氣管路設(shè)計(jì)

當(dāng)冷凝器安裝的位置高于壓縮機(jī)時(shí),，在冷凝器的進(jìn)氣管處，需要一個(gè)U形彎,，防止在停機(jī)時(shí)油返回到壓縮機(jī)的排氣側(cè),，也有助于防止液體制冷劑從冷凝器流回到壓縮機(jī)；

SETH/液體管路設(shè)計(jì)

1,、液體管路通常對(duì)制冷劑的流速?zèng)]有特別的限制,，當(dāng)使用電磁閥時(shí)，制冷劑流速應(yīng)低于1.5m／s,；

2,、如何保證進(jìn)入膨脹閥的制冷劑是過(guò)冷液體；

3,、當(dāng)液體制冷劑壓力降至其飽和壓力時(shí),，有一部分制冷劑將閃發(fā)成氣體。

二,、制冷系統(tǒng)常用知識(shí)

制冷劑閃發(fā)氣體的危害

1,、降低膨漲閥的制冷量；

2,、會(huì)腐蝕膨脹閥的閥針和閥座,，引起噪音；

3,、導(dǎo)致膨脹閥對(duì)蒸發(fā)器的供液不正常,。

加油量和油分離器

1、在多數(shù)制冷系統(tǒng)中,，壓縮機(jī)的加油量已經(jīng)夠用,；

2、當(dāng)管路超過(guò)20m,，或管路中有許多油井,，或系統(tǒng)中加裝油分離器時(shí)，需要額外補(bǔ)充冷凍機(jī)油；

3,、在某些制冷系統(tǒng)中,，有緩慢的回油危險(xiǎn)，有多臺(tái)蒸發(fā)器或有多臺(tái)冷凝器并聯(lián)時(shí),，建議安裝油分離器,。

膨脹閥／干燥過(guò)濾器

1、膨脹閥或干燥過(guò)濾器,，根據(jù)所使用的制冷劑進(jìn)行選擇,；

2、在選擇干燥過(guò)濾器時(shí),，要考慮干燥過(guò)濾器的吸水能力,、系統(tǒng)制冷量和系統(tǒng)制冷劑的充注量。

工作電壓和啟動(dòng)次數(shù)

1,、工作電壓要在規(guī)定的范圍之內(nèi),；

2、啟動(dòng)次數(shù)不能多于10--12次／小時(shí),；

3,、每次啟動(dòng)后運(yùn)行的時(shí)間不能少于5分鐘，以保證正確的回油和電機(jī)的冷卻,，系統(tǒng)設(shè)計(jì)必須保證最小的壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間,。

蒸發(fā)器

1、蒸發(fā)器的選擇要與系統(tǒng)的負(fù)荷及壓縮機(jī)的制冷量相匹配,；

2,、換熱面積過(guò)大，回氣溫度高,，蒸發(fā)溫度不能降低,；

3、換熱面積過(guò)小,，制冷劑不能充分蒸發(fā),，產(chǎn)生回液。

冷凝器　

1,、冷凝器的選擇要與壓縮機(jī)的負(fù)荷和制冷量相匹配,；

2、要參考生產(chǎn)廠家的技術(shù)資料,；

3、換熱面積過(guò)小,，制冷劑氣體不能充分冷凝,，排氣溫度和排氣壓力升高。

停機(jī)時(shí)液體制冷劑遷移

1、在系統(tǒng)停機(jī)和壓力平衡后,，制冷劑在系統(tǒng)的最冷部分冷凝,；

2、系統(tǒng)中的制冷劑會(huì)冷凝進(jìn)入壓縮機(jī)曲軸箱中,；

3,、制冷劑將溶解在壓縮機(jī)油中，知道油中的制冷劑飽和,；

4,、當(dāng)壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，壓力降低,，制冷劑劇烈的蒸發(fā),，形成油泡沫；

5,、引起液體或油擊,，破壞閥片、閥板,；

6,、油被制冷劑稀釋，潤(rùn)滑能力大幅度下降,。

防止停機(jī)時(shí)液體制冷劑遷移

1,、采用回氣管路氣液分離器；

2,、安裝供液管路電磁閥,；

3、采用曲軸箱加熱器,；

4,、在壓縮機(jī)開(kāi)機(jī)前4小時(shí)，接通加熱器,。

系統(tǒng)的清潔　

1,、系統(tǒng)不清潔是影響壓縮機(jī)壽命的主要因素之一；

2,、在配置制冷系統(tǒng)時(shí),，確保系統(tǒng)的清潔非常重要,；

3,、引起系統(tǒng)污染的因素：釬焊和電焊的氧化物，管路毛刺和挫淆,、釬焊的焊劑,、水分等,；

4,、絕對(duì)不能在安裝完成后的管路上鉆孔。

系統(tǒng)壓力試驗(yàn)　

1,、建議用純凈的干燥氮?dú)膺M(jìn)行壓力試驗(yàn),；

2、高壓側(cè)和低壓側(cè)不能超過(guò)最大的允許壓力,；

系統(tǒng)檢漏　

1,、必須使用純凈的干燥氮?dú)夂退玫闹评鋭┻M(jìn)行檢漏；

2,、切勿使用氧氣,、干燥空氣或乙炔氣等其它氣體；

3,、檢漏的壓力不能超過(guò)試驗(yàn)壓力,。

系統(tǒng)抽空取出水分　

1、系統(tǒng)中的空氣和水分,，產(chǎn)生高的排氣溫度,，使冷凝壓力增高；

2,、引起壓縮機(jī)的機(jī)械和電氣故障,；

3、必須使用真空泵,，從系統(tǒng)的高低壓兩端同時(shí)抽空,；

4、開(kāi)始抽空是要關(guān)閉壓縮機(jī)的吸排氣閥,；

5,、首先用真空泵抽到1500微米汞柱，然后通過(guò)干燥裝置向系統(tǒng)中加入制冷劑,，破壞真空狀態(tài),；

6、再次重復(fù)上面的步驟,；

7,、打開(kāi)壓縮機(jī)的吸排氣閥，并將系統(tǒng)抽真空至500微米汞柱,；

8,、充入制冷劑，關(guān)閉真空泵,。

系統(tǒng)抽空注意事項(xiàng)　

1,、絕對(duì)不能用壓縮機(jī)作為真空泵對(duì)系統(tǒng)抽真空；

2,、當(dāng)系統(tǒng)處于真空狀態(tài)時(shí),，無(wú)論如何不要啟動(dòng)和運(yùn)裝壓縮機(jī),，否則會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)燒毀。

系統(tǒng)檢查與啟動(dòng)　

1,、檢查電氣接線，確保全部緊固,、無(wú)誤,；

2、觀察壓縮機(jī)的油位,，油位應(yīng)該在視油鏡的中部偏上,；

3、拆除或松動(dòng)壓縮機(jī)下的運(yùn)輸托架,；

4,、檢查高壓和低壓壓力控制器，壓縮機(jī)吸排氣閥,，油壓安全控制器,，以及其它安全控制裝置；

5,、檢查溫度控制器是否正常,；

6、做好標(biāo)記,，標(biāo)明系統(tǒng)中使用的制冷劑,；

7、閱讀說(shuō)明書(shū)和接線圖等資料,、并妥善保管,，以備將來(lái)參閱。

系統(tǒng)檢查與啟動(dòng)　

1,、液體制冷劑必須從壓縮機(jī)的高壓側(cè)注入,；

2、在充注前和充注過(guò)程中,，注意觀察系統(tǒng)的壓力,；

3、繼續(xù)充注至系統(tǒng)有足夠的制冷劑,，不要充注過(guò)量,；

4、在系統(tǒng)沒(méi)有達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),，并且油面沒(méi)有保持在視油鏡中央時(shí),，不要讓制冷裝置處于無(wú)人管理狀態(tài)。

系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)檢查

1,、檢查壓縮機(jī)的吸氣和排氣壓力,；

2,、檢查視液鏡和膨脹閥的工作情況；

3,、觀察壓縮機(jī)曲軸箱的油位,；

4、檢查熱力膨脹閥的熱度設(shè)定值,、和感溫包的位置,；

5、檢查壓縮機(jī)接線端的電壓和電流值,；

6,、檢查蒸發(fā)器和冷凝器風(fēng)紀(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否正確；

7,、檢查曲軸箱加熱器是否正常,；

8、其它需要檢查的項(xiàng)目.