水泥行業(yè)是節(jié)能降碳、減污降排行動(dòng)的重點(diǎn)領(lǐng)域之一，其污染排放一直備受關(guān)注。水泥生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的碳排放量占工業(yè)總排放的較大比例，因此推動(dòng)水泥行業(yè)超低排改造,、節(jié)能降碳工作的進(jìn)行對(duì)我國(guó)實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)具有重要意義。

隨著環(huán)境管理要求的進(jìn)一步提升，一些省市以行政文件的方式發(fā)布了超低排放實(shí)施方案,，NOx zui嚴(yán)格的排放限值加嚴(yán)到50 mg/Nm3，企業(yè)須通過低氮燃燒+SNCR jing準(zhǔn)控制+SCR等高效脫硝才能實(shí)現(xiàn)排放限值要求,。

根據(jù)各地區(qū)要求,，針對(duì)水泥行業(yè)有組織排放，可以參考以下建議：

（1）水泥生產(chǎn)須全流程污染防治,，包括源頭控制,、生產(chǎn)過程you化和末端治理,；

（2）水泥窯有組織排放特別是NOx要求越來越嚴(yán)，高效治理技術(shù)的實(shí)施是必然趨勢(shì),，在提標(biāo)改造的過程中,，要重視氨水消耗量和氨逃逸問題；

（3）水泥企業(yè)烘干系統(tǒng)利用余熱或取消獨(dú)立烘干系統(tǒng)（購買烘干后物料）是趨勢(shì),，如果使用天然氣等獨(dú)立烘干熱源,，含氧量需折標(biāo)到水泥國(guó)標(biāo)要求的8%，獨(dú)立烘干系統(tǒng)穩(wěn)定達(dá)到要求的難度很大,；

（4）監(jiān)測(cè)監(jiān)控手段不斷提升,，要求水泥企業(yè)通過jing細(xì)化管理提升整體環(huán)保水平。

智易時(shí)代是一家致力于環(huán)境監(jiān)測(cè),、幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)超低排管控治一體化的生產(chǎn)制造企業(yè),，目前已助力全國(guó)多地水泥企業(yè)完成項(xiàng)目改造，推動(dòng)企業(yè)評(píng)級(jí)工作順利開展,。智易時(shí)代在水泥行業(yè)超低排放改造工作中,，結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)，自成一套環(huán)境工作監(jiān)測(cè)體系：

首先結(jié)合企業(yè)實(shí)況,，明確技術(shù)路線,，制定科學(xué)合理的改造計(jì)劃，幫助企業(yè)建設(shè)全廠污染物chao低排管控治一體化監(jiān)測(cè)系統(tǒng),。其次實(shí)施有組織和無組織排放改造,，在改造后的污染源附近安裝在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，全天候監(jiān)測(cè)顆粒物,、SO2,、NOX等數(shù)值是否達(dá)標(biāo)，有效防治大氣污染物外逸,，在出現(xiàn)污染物濃度超標(biāo)時(shí)可以第一時(shí)間發(fā)現(xiàn),、治理。然后落實(shí)清潔運(yùn)輸改造要求,，除了建議企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸車輛使用達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)或新能源車輛,，更是要建立車輛臺(tái)賬、清潔運(yùn)輸監(jiān)管,，將數(shù)據(jù)接入超低排管控治一體化平臺(tái),。zui后在此基礎(chǔ)上建設(shè)門禁系統(tǒng)和聯(lián)網(wǎng)管理，保證車輛人員出入有監(jiān)管,，環(huán)保監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)有上傳,，市里或有關(guān)部門監(jiān)控平臺(tái)可接收，形成一整套閉環(huán)管理,，讓環(huán)境監(jiān)管更智能,。