一,、VRTS 亮點(diǎn)

1,、 擴(kuò)大測(cè)試覆蓋范圍：對(duì)多個(gè)對(duì)象和任意類型的雷達(dá)信號(hào)角度進(jìn)行空口對(duì)象仿真，瞬時(shí)帶寬高達(dá) 4 GHz

2、 減少生產(chǎn)測(cè)試系統(tǒng)占用空間：實(shí)現(xiàn)豎向和CATR 暗室集成

3,、 提高測(cè)試速度：采用并行對(duì)象仿真,、射頻測(cè)量功能和運(yùn)動(dòng)控制集成，從而加快視野測(cè)試

4,、適應(yīng)新需求：在測(cè)量,、角度、對(duì)象和 ADAS領(lǐng)域的其他測(cè)試方面與時(shí)俱進(jìn)

高達(dá)4 GHz帶寬的智能網(wǎng)聯(lián)汽車?yán)走_(dá)測(cè)試系統(tǒng)(VRTS)

二,、專為汽車?yán)走_(dá)驗(yàn)證和生產(chǎn)測(cè)試而設(shè)計(jì)

智能網(wǎng)聯(lián)汽車?yán)走_(dá)測(cè)試解決方案(VRTS)可為 76-81 GHz 雷達(dá)提供自動(dòng)化雷達(dá)測(cè)量和對(duì)象仿真功能,，帶寬為1 GHz 至 4 GHz。在以下使用場(chǎng)景中,，工程師可信賴 VRTS 的表現(xiàn)： 

1,、量產(chǎn)測(cè)試、OTA 雷達(dá)生產(chǎn)測(cè)試

2,、ADAS HIL 和雷達(dá)驗(yàn)證測(cè)試

3,、可靠性、熱量,、環(huán)境測(cè)試

4,、特定 ADAS 場(chǎng)景（如 NCAP）中的雷達(dá)測(cè)試

5、77 GHz 和 79 GHz 汽車?yán)走_(dá)測(cè)試

6,、波束特性分析

7,、ADAS 驗(yàn)證的傳感器融合測(cè)試

三、基于 VRTS 的雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng)

VRTS 可以輕松地與其他硬件集成,，從而構(gòu)成完整的汽車?yán)走_(dá)測(cè)試系統(tǒng)或 ADAS HIL 測(cè)試系統(tǒng)：

1,、更好的用戶體驗(yàn)：根據(jù)您的可用性和部署測(cè)試需求,，可提供定制的一站式軟件和解決方案

2、減少占用空間：與 PXI 儀器和運(yùn)動(dòng)控制實(shí)現(xiàn)豎向暗室集成,，可在單個(gè)測(cè)試系統(tǒng)中進(jìn)行多個(gè)到達(dá)角(AoA)的全視野(FoV)測(cè)試

3,、縮短測(cè)試時(shí)間：VRTS 基于 PXI 而設(shè)計(jì)，可并行執(zhí)行對(duì)象仿真和雷達(dá)測(cè)量,，而不會(huì)因傳感器運(yùn)動(dòng)造成額外的延遲

四,、VRTS 硬件

VRTS 的核心組件包括：

1、PXI 控制器和機(jī)箱,，可根據(jù)測(cè)試計(jì)劃和需求配備不同的軟件和配置,；以及NI VRTS API，可用于快速開放式編程,。

2,、可變延遲發(fā)生器(VDG)，可通過光纖延遲線并根據(jù)用戶配置的場(chǎng)景來控制前端和執(zhí)行障礙物生成,。

3,、毫米波射頻頭(mmRH)，可作為雷達(dá)傳感器的前端,，并在消聲室中提供射頻接口,。

4、矢量信號(hào)收發(fā)儀(VST),，可在雷達(dá)的 FoV 內(nèi)執(zhí)行相關(guān)射頻測(cè)量,。根據(jù)范圍和速度的測(cè)試需求，可以采用一個(gè)或多個(gè) VST,。

VRTS示例配置：1個(gè)AoA,，最多2個(gè)對(duì)象，以及測(cè)量功能

VRTS示例配置：2個(gè)AoA,，最多4個(gè)對(duì)象,，以及測(cè)量功能

五、主要性能規(guī)格

典型VRTS系統(tǒng)配置的程序框圖,，包含對(duì)象仿真,、射頻測(cè)量、干擾功能,、全FoV范圍的同步運(yùn)動(dòng)控制以及CAN通信