毫無疑問,航空航天工業(yè)是技術要求最高和挑戰(zhàn)性的部門之一,。因此,這一部門使用的部件和模塊在功能和穩(wěn)定性方面的標準是多才多藝和同樣復雜的,。這特別包括在速度方面有效和持續(xù)地抵抗外部情況,。溫度,壓力和輻射,。我們是來自航空航天部門的主要公司的零部件認證供應商,并特別支持他們定制的、高度具體的特殊解決方案,這些方案不僅符合形象意義上的"銀河"要求--以及整個價值鏈中的所有這些要求,。

摩擦彈簧

以快速,、安全和精確的方式減緩移動的群眾: ® 摩擦彈簧是的,在所有技術和工業(yè)部門都需要無維護的安全組件,在這些行業(yè)中,必須吸收突然發(fā)生的力量和動能,或在需要阻尼系統(tǒng)時,在相對較小尺寸的巨大力量--無論是定制的特殊設計還是經(jīng)過驗證的現(xiàn)成的標準版本。帶環(huán)者 ® 摩擦彈簧由精密加工的外圈和內(nèi)圈組成,這些外圈和內(nèi)圈按照用戶的個人要求組裝成完整的彈簧柱,。在交貨, 的測試和裝載,這保證了絕對的功能可靠性.

產(chǎn)品特性

你的利益

帶環(huán)者 ® 與傳統(tǒng)阻尼解相比,摩擦彈簧有許多優(yōu)勢:

春季工作,重量低,體積小 – 作為林菲德 ® 摩擦彈簧充分利用彈簧材料,尺寸和重量被減少到最小,。這里的決定性因素是春季工作。

高阻尼能力 – 作為標準,環(huán)費達摩擦彈簧的阻尼為66%,這意味著引入的能量被快速吸收,共振效應被抑制,。使用針對客戶和應用的其他潤滑劑,可以在33%到66%之間產(chǎn)生不同的阻尼,。

彈簧工作和阻尼效應與負載速度無關  –  戒指的沖力圖 ® 摩擦彈簧適用于所有的操作條件。與其他阻尼系統(tǒng)不同的是,環(huán)費德 ® 摩擦彈簧提供了充分的彈簧工作和阻尼效果,即使是當荷載是緩慢或快速應用,。

整塊位置超負荷 – 帶環(huán)者 ® 摩擦彈簧的設計一般是為了"堵塞",因此可以確保不能超過可接受的應力,并確保環(huán)罩,。 ® 摩擦彈簧不會損壞。

Temperature-independence –  在液壓阻尼器或合成彈簧中,溫度波動和固有加熱會影響到力沖圖,。林菲德特征曲線 ® 摩擦彈簧在溫度范圍-20℃到+60℃之間是恒定的,。必須考慮到由于阻尼引起的彈簧自熱。對于溫度范圍以外的應用,請與我們的專家聯(lián)系.

免維護的 – 一般而言,操作環(huán)的再潤滑 ® 不需要摩擦彈簧,。使用其他潤滑劑甚至可能導致彈簧失效,。

彈簧的平行和串行排列 – 為了更好地利用現(xiàn)有的安裝空間,林費德 ® 摩擦彈簧提供了以兩種不同的方式安排彈簧柱的額外選擇:為更高的力量平行排列,為更多的彈簧旅行序列安排。

特定用例的個別設計 – 除了標準的戒指 ® 摩擦彈簧,我們非常樂意為您提供一個適合您個人應用的解決方案,。

摩擦彈簧的結(jié)構(gòu)

如果有一個戒指 ® 由E元素組成的摩擦彈簧以半環(huán)結(jié)束,其無應力長度為:

L O =e·h e

可以用下列公式計算出彈簧總旅行量:

S=E·S e

在不考慮壓力的情況下,彈簧的工作是:

W = e · W e

最后的力量 不 隨元素數(shù)量的變化而變化,。

甄選及安裝說明

預應力 – 帶環(huán)者 ® 摩擦彈簧必須用MIN來設計。占總春季旅行量的5%,最好是10%,。為了不損害潤滑膜,壓力不應超過50%,。經(jīng)協(xié)商后可有例外情況。

引導的 – 為了林菲德 ® 摩擦彈簧,必須在內(nèi)徑或外徑提供引導,。長度為21.5.D1的短彈簧有例外情況,但必須在平行導引壓縮板之間裝載,。

潤滑 – 只有我們推薦的特殊潤滑劑才能用于潤滑,因為圓錐形表面承受著巨大的接觸壓力。一般而言,彈簧所提供的油脂量是足夠的.不需要再磚化。

注意圖表 – 在緩沖彈簧的情況下,可吸收彈簧工作在J,即,。載荷曲線下的面積,值得注意.如果,另一方面,彈簧是應用接觸力,后坐曲線適用,。如果使用摩擦最小化潤滑油,則可提高后者。我們要求您提供規(guī)格說明,。

密封的 – 帶環(huán)者 ® 摩擦彈簧必須安裝防塵防潮,以免損害潤滑膜,。簡單的滑動導軌就足夠了。如有嚴重污垢及/或潮濕發(fā)展,建議使用折疊風箱,。

帶有摩擦彈簧的工業(yè)緩沖器

除了的彈簧柱, ® 摩擦彈簧也可以作為完整的,應用和客戶特定的緩沖版本,在不同的形狀和尺寸,例如不同的用例,。在機械工程、原料提取和加工或航空航天工業(yè),。常見的設計包括推拉裝置作為高效的減振器或吸收器,以及滑動離合器,以可靠的保護防止過載,。關于林菲德的進一步詳細資料 ® 工業(yè)緩沖區(qū)可在相應的 產(chǎn)品細節(jié)頁