1. 概述

電動(dòng)自行車火災(zāi)隱患,，正受到越來越多的重視,。作為全球電動(dòng)自行車生產(chǎn),、消費(fèi)第一大國(guó),，中國(guó)的電動(dòng)自行車保有量已達(dá)3.5億輛,。電動(dòng)自行車在解決居民短途出行需求的同時(shí),，也考驗(yàn)著城市安全監(jiān)管和治理能力,，其中充電環(huán)節(jié)的隱患是一大痛點(diǎn)。國(guó)家消防救援局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，2023年全國(guó)共接報(bào)電動(dòng)自行車火災(zāi)2.1萬起,，相比2022年上升17.4%,。其中，80%的電動(dòng)自行車火災(zāi)發(fā)生在充電時(shí),，由鋰電池燃爆引起,。自南京“2.23”火災(zāi)事件發(fā)生后，很多地區(qū)都在開展清查整治電動(dòng)自行車火災(zāi)隱患專項(xiàng)行動(dòng),，電動(dòng)自行車火災(zāi)為何頻發(fā),？住宅區(qū)電動(dòng)自行車管理到底難在哪？如何讓管理既保障安全,，又方便群眾呢,？

2. 預(yù)防電動(dòng)自行車火災(zāi)的管理措施

預(yù)防電動(dòng)自行車火災(zāi)事故，要采用堵疏結(jié)合,，配合技術(shù)手段進(jìn)行監(jiān)管,。如果有安全、方便且價(jià)格合適的充電站,，居民沒必要把車推進(jìn)住宅樓充電或者飛線充電,，所以治理電動(dòng)自行車火災(zāi)決不能一禁了之。通過分析造成重大損失的電動(dòng)自行車起火事故不難發(fā)現(xiàn),，主要原因就是車或者電池進(jìn)入住宅樓準(zhǔn)備充電或正在充電引起的,，比如室內(nèi)、樓道,、電梯,、架空層等區(qū)域而引起火災(zāi),。要預(yù)防電動(dòng)自行車火災(zāi)事故可以從以下幾個(gè)方面著手,。

①　解決居民充電難問題：通過定點(diǎn)安置智能充電插座，合理收費(fèi),，解決電動(dòng)自行車充電難題,；

②　禁止電動(dòng)車或電池進(jìn)住宅樓：由于電池進(jìn)戶充電監(jiān)管難度大，需要配合技術(shù)手段進(jìn)行有效監(jiān)管,；

③　合理控制充電時(shí)間：電動(dòng)自行車充電時(shí)間不宜過長(zhǎng),，避免過充，這是電池起火的主要原因之一,；

④　防止私拉電線充電：私拉電線由于線路較長(zhǎng),，容易因?yàn)榘l(fā)熱、破損,、短路而引起火災(zāi),；

⑤　禁止擅自改裝：規(guī)范電動(dòng)車生產(chǎn)商制造標(biāo)準(zhǔn)，禁止擅自加裝改裝,，增加著火風(fēng)險(xiǎn),；

⑥　加強(qiáng)宣傳：居民小區(qū)加強(qiáng)電動(dòng)自行車用車安全宣傳,，提高防火安全意識(shí)。

3. 安科瑞預(yù)防電動(dòng)自行車火災(zāi)組合方案

安科瑞電氣針對(duì)電動(dòng)自行車充電,、充電行為監(jiān)管,、隱患排查及故障保護(hù)均有相關(guān)產(chǎn)品和解決方案，為防止電動(dòng)自行車火災(zāi)事故提供有效的解決方案,。

3.1. 電動(dòng)自行車智能充電插座

針對(duì)不同場(chǎng)景和充電需求,，安科瑞推了多款電動(dòng)自行車智能充電插座，可以掃碼,、刷卡,、投幣、免費(fèi)充電,，還具備充滿自停,、過載保護(hù)功能、短路保護(hù),、過溫保護(hù),、漏電監(jiān)測(cè)等保護(hù)功能，既可以解決充電問題,，又可以有效防止過充,、過載、短路,、漏電等故障引起的火災(zāi)事故,。

圖3.1-1 安科瑞電動(dòng)自行車智能充電插座

3.2. 電動(dòng)自行車充電行為自動(dòng)識(shí)別

近期不少小區(qū)正在加緊排查電動(dòng)自行車火災(zāi)隱患，作為整治重點(diǎn),，電動(dòng)自行車或電池入戶充電是重點(diǎn)防范行為,。電動(dòng)自行車還比較容易識(shí)別，但是如果把電動(dòng)車電池拆回家充電屬于監(jiān)管難點(diǎn),。安科瑞微型智能斷路器可以根據(jù)電池充電波形特征,，可以有效識(shí)別居民入戶充電行為，并及時(shí)通過APP,、短信等方式發(fā)出異常信號(hào),，同時(shí)可支持自動(dòng)斷電功能，防范事故發(fā)生,。

圖3.2-1 安科瑞智能微型斷路器識(shí)別充電行為

3.3. 故障電弧探測(cè)

低壓線路較長(zhǎng),、線路有老化破損或者插座接觸不良而持續(xù)不斷的產(chǎn)生電弧也可能引起電氣火災(zāi)，這種問題在電動(dòng)自行車的充電中也會(huì)發(fā)生,，針對(duì)這種情況,，安科瑞推出了故障電弧探測(cè)器，可以有效識(shí)別故障電弧，及時(shí)通過APP,、短信等方式發(fā)出報(bào)警信號(hào),。

圖3.3-1 安科瑞故障電弧探測(cè)器

3.4. 電氣防火限流式保護(hù)器

不少地區(qū)性規(guī)范對(duì)電動(dòng)自行車充電末端配電箱均有安裝防火限流式保護(hù)器的要求，比如上?！睹裼媒ㄖ姎夥阑鹪O(shè)計(jì)規(guī)范》,、江蘇DB32/T3904-2020《電動(dòng)自行車停放充電場(chǎng)所消防技術(shù)規(guī)范》等。

傳統(tǒng)保護(hù)方式采用電磁脫扣式斷路器,，檢測(cè)到短路后脫扣器動(dòng)作,，分?jǐn)鄷r(shí)間在毫秒級(jí)，無法阻止短路點(diǎn)產(chǎn)生的濺射火花和大量發(fā)熱,，容易釀成火災(zāi)事故,。而采用限流式保護(hù)器在短路或過載后150微秒內(nèi)限制故障電流，動(dòng)作時(shí)間不到普通斷路器的百分之一,，可以很好的防止充電回路短路或者過載故障時(shí)產(chǎn)生火花從而消除火災(zāi)隱患,。

圖3.4-1 安科瑞電氣防火限流式保護(hù)器

3.5. 電動(dòng)自行車充電管理平臺(tái)

除了智能充電插座、故障電弧探測(cè)器,、電器防火限流式保護(hù)器之外,，安科瑞AcrelCloud-9000電動(dòng)自行車充電管理平臺(tái)也通過數(shù)字化手段幫助管理電動(dòng)自行車充電運(yùn)營(yíng)和安全管理。充電樁或插座通過4G與平臺(tái)進(jìn)行通信和數(shù)據(jù)交互,。平臺(tái)能夠?qū)﹄妱?dòng)自行車充電樁的日常狀態(tài),、充電過程進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)支付對(duì)接,，能夠支持投幣,、刷卡、微信等多種支付方式,。對(duì)充電過程中的異常情況進(jìn)行實(shí)時(shí)預(yù)警處理,，并可派發(fā)工單安排工程師及時(shí)處理。

圖3.5-1 電動(dòng)自行車充電管理平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)圖

平臺(tái)具備充電站信息管理,、充電樁監(jiān)控,、交易收費(fèi)管理,、異常報(bào)警分析,、充電行為識(shí)別報(bào)警、煙霧火焰報(bào)警等功能,，幫助物業(yè)管理者高效管理居民小區(qū)或公共場(chǎng)所的電動(dòng)自行車充電,，提高運(yùn)營(yíng)安全。

圖3.5-2 電動(dòng)自行車充電管理平臺(tái)界面