高壓試驗變壓器,，是發(fā)電站、供配電系統(tǒng)及科研單位等廣大用戶的基本試驗設(shè)備,。用于對各種電器產(chǎn)品,、電氣設(shè)備、絕緣材料等進(jìn)行規(guī)定電壓下的絕緣強(qiáng)度試驗,，考核產(chǎn)品的絕緣水平,，發(fā)現(xiàn)被試品的絕緣缺陷，衡量承受過電壓的能力,。

高壓試驗變壓器結(jié)構(gòu),，采用冷軋硅鋼片疊制而成。線圈為同心寶塔形多層圓筒式,，低壓線圈在內(nèi),，高壓線圈在外；外殼為便攜式,，具有體積小,、重量輕、外形美觀,、移動方便等優(yōu)點(diǎn),。

     高壓試驗變壓器，是根據(jù)機(jī)電部《試驗變壓器》標(biāo)準(zhǔn)在原同類產(chǎn)品基礎(chǔ)上,，經(jīng)過大量改進(jìn)后而生產(chǎn)的輕型交直流高壓試驗變壓器,，經(jīng)過改進(jìn)后而生產(chǎn)的一種新型高壓試驗變壓器產(chǎn)品。用于提供高壓交直流電源,，是供輸配電設(shè)備,、絕緣工具、絕緣材料及各種產(chǎn)品檢測絕緣強(qiáng)度試驗的主要設(shè)備,。

??按不同的類型來分的話,，試驗變壓器也可以分為油浸試驗變壓器、干式試驗變壓器,、充氣式試驗變壓器等,。其中油浸試驗變壓器是最常見的一種，下面就一起來詳細(xì)了解一下油浸式試驗變壓器的組成和特點(diǎn)、

??油浸式試驗變壓器,，又稱油浸式試驗變壓器,。1000kVA及以上油浸式變壓器，須裝設(shè)戶外式信號溫度計,，并可接遠(yuǎn)方信號,。800kVA及以上油浸式變壓器應(yīng)裝氣體繼電器和壓力保護(hù)裝置，800kVA以下油浸式變壓器根據(jù)使用要求,，與制造廠協(xié)商,，也可裝設(shè)氣體繼電器。

??油浸式試驗變壓器主要由鐵芯,、繞組,、油箱、油枕,、絕緣套管,、分接開關(guān)和氣體繼電器等組成。

??1.鐵芯

??鐵芯是變壓器的磁路部分,。運(yùn)行時要產(chǎn)生磁滯損耗和渦流損耗而發(fā)熱,。為降低發(fā)熱損耗和減小體積和重量，鐵芯采用小于0.35mm導(dǎo)磁系數(shù)高的冷軋晶粒取向硅鋼片構(gòu)成,。依照繞組在鐵芯中的布置方式,，有鐵芯式和鐵殼式之分。

??在大容量的變壓器中,，為使鐵芯損耗發(fā)出的熱量能夠被絕緣油在循環(huán)時充分帶走,，以達(dá)到良好的冷卻效果，常在鐵芯中設(shè)有冷卻油道,。

??2.繞組

??繞組和鐵芯都是變壓器的核心元件,。由于繞組本身有電阻或接頭處有接觸電阻，由I2Rt知要產(chǎn)生熱量,。故繞組不能長時間通過比額定電流高的電流,。另外，通過短路電流時將在繞組上產(chǎn)生很大的電磁力而損壞變壓器,。其基本繞組有同心式和交疊式兩種,。

??油浸式試驗變壓器繞組主要故障是匝間短路和對外殼短路。匝間短路主要是由于絕緣老化,，或由于變壓器的過負(fù)荷以及穿越性短路時絕緣受到機(jī)械的損傷而產(chǎn)生的,。變壓器內(nèi)的油面下降，致使繞組露出油面時,，也能發(fā)生匝間短路;另外有穿越短路時,，由于過電流作用使繞組變形,，使絕緣受到機(jī)械損傷，也會產(chǎn)生匝間短路,。匝間短路時,，短路繞組內(nèi)電流可能超過額定值，但整個繞組電流可能未超過額定值,。在這種情況下,，瓦斯保護(hù)動作，情況嚴(yán)重時,，差動保護(hù)裝置也會動作,。對外殼短路的原因也是由于絕緣老化或油受潮、油面下降,，或因雷電和操作過電壓而產(chǎn)生的,。除此以外，在發(fā)生穿越短路時,，因過電流而使繞組變形，也會產(chǎn)生對外殼短路的現(xiàn)象,。對外殼短路時,，一般都是瓦斯保護(hù)裝置動作和接地保護(hù)動作。

??3.油箱

??油浸式試驗變壓器的器身(繞組及鐵芯)都裝在充滿變壓器油的油箱中,，油箱用鋼板焊成,。中、小型變壓器的油箱由箱殼和箱蓋組成,，變壓器的器身放在箱殼內(nèi),，將箱蓋打開就可吊出器身進(jìn)行檢修。