什么是SMC氣動(dòng)元件常見氣動(dòng)元件的組成?

　　SMC氣動(dòng)元件主要包括空氣壓縮機(jī),、氣源處理元件,、控制元件,、執(zhí)行元件和其它輔助元件等。

　　SMC氣動(dòng)元件產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)氣源處理元件后成為工作介質(zhì),，由控制元件改變壓縮空氣的進(jìn)出頻率,、速度和方向等參數(shù)，通過執(zhí)行元件將壓縮空氣的壓縮能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,，從而實(shí)現(xiàn)目標(biāo)元件直線、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)等各種運(yùn)動(dòng),。

　　SMC氣動(dòng)元件規(guī)模以上企業(yè)一般從事氣源處理元件,、控制元件和執(zhí)行元件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。氣源處理元件,、控制元件和執(zhí)行元件為氣動(dòng)產(chǎn)品中最主要的元件,。

　　SMC氣動(dòng)元件包括二聯(lián)件、三聯(lián)件,、過濾器,、調(diào)壓過濾器、自動(dòng)排水器,、壓力表,、調(diào)壓表和給油器等?？諝庠趥鬏?shù)皆O(shè)備之前,，必須由空氣過濾器將空氣中的水分、雜質(zhì)去除,，再由調(diào)壓器調(diào)節(jié)管路氣壓大小,，最后由潤(rùn)滑器噴入油霧與空氣混合以潤(rùn)滑管路，以此提高氣壓的準(zhǔn)確性和管路的壽命,。

　　氣動(dòng)元件的許多使用場(chǎng)合,，如軋鋼機(jī)、紡織流水線等,，在工作時(shí)間內(nèi)不能因?yàn)闅鈩?dòng)元件的質(zhì)量問題而中斷,，否則會(huì)造成巨大損失，因此氣動(dòng)元件的工作可靠性顯得非常重要,。在航海輪船上,，使用的氣動(dòng)元件不少，但能打進(jìn)這個(gè)領(lǐng)域的氣動(dòng)元件廠不多,，原因是其對(duì)氣動(dòng)元件的可靠性要求特別高,，必須通過有關(guān)國(guó)際機(jī)械的認(rèn)證。

　　向高速,、高頻,、高響應(yīng)、高壽命方向發(fā)展.為了提高生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)效率,，提高執(zhí)行元件的工作速度勢(shì)在必行,。我國(guó)的氣缸工作速度一般在0.5m/s以下。根據(jù)日本,，五年以后大部分的氣缸工作速度將提高到1~2m/s,，有的要求達(dá)5m/s。氣缸工作速度的提高,，不僅要求氣缸的質(zhì)量提高,，而且結(jié)構(gòu)上也要相應(yīng)改進(jìn),，例如要配置油壓吸震器以增加緩沖效果等。電磁閥的響應(yīng)時(shí)間將小于10ms,，壽命提高到5000萬次以上,。SMC氣動(dòng)元件有一種間隙密封的閥，由于閥芯懸浮在閥體內(nèi),，相互不接觸,，在無需潤(rùn)滑下，壽命高達(dá)2億次,。

　　普遍使用無油潤(rùn)滑技術(shù),，滿足某些特殊要求.由于環(huán)境污染以及電子、醫(yī)療,、食品等行業(yè)的要求,，環(huán)境中不允許有油，因此無油潤(rùn)滑是氣動(dòng)元件的發(fā)展趨向,，同時(shí)無油潤(rùn)滑可使系統(tǒng)簡(jiǎn)化,。歐洲市場(chǎng)上油霧器已屬淘汰的產(chǎn)品，普遍做到了無油潤(rùn)滑,。此外,，為了滿足某些

　　特殊要求，除臭,、除菌和精密過濾器正在不斷開發(fā),，過濾精度已達(dá)0.1~0.3μm，過濾效率已達(dá)99.9999%,。

　　以聚四氟乙烯為主體的復(fù)合材料制造的氣動(dòng)密封件能耐熱（260℃）,，耐寒（-55℃）和耐磨，其使用場(chǎng)合越來越多,。

　　為了提高質(zhì)量,，真空壓鑄、氫氧爆炸去毛刺等新技術(shù)正在氣動(dòng)元件制造中逐步推廣,。

　　便于保養(yǎng),、維修和使用.國(guó)外正在研究使用傳感器實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)元件及系統(tǒng)具有故障預(yù)報(bào)和自診斷功能。

　　從上述的氣動(dòng)技術(shù)發(fā)展方向可知,，在氣動(dòng)產(chǎn)品的開發(fā)上我們有許多工作可做,。任何一個(gè)氣動(dòng)元件廠，即使其規(guī)模不大,，只要突破一個(gè)方面,，并保持技術(shù)，就可以在市場(chǎng)上占一席之地,，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲得生存和發(fā)展,。

　　救生拋投器　的主要部件就是一個(gè)內(nèi)置氣缸帶折疊槍托的發(fā)射槍體,，是氣動(dòng)產(chǎn)品的典型應(yīng)用,。在水上救生和陸用救援發(fā)揮了很大的作用,。

　　SMC氣動(dòng)元件更高的安全性和可靠性。從近幾年的氣動(dòng)技術(shù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)可知,，標(biāo)準(zhǔn)不僅提出了互換性要求,，并且強(qiáng)調(diào)了安全性。管接頭,、氣源處理外殼等耐壓試驗(yàn)的壓力提高到使用壓力的4~5倍,，耐壓時(shí)間增加到5~15min，還要在高,、低溫度下進(jìn)行試驗(yàn),。如果貫徹這些國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)的缸筒,、端蓋,、氣源處理鑄件和管接頭等都難達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。除耐壓試驗(yàn)處,，結(jié)構(gòu)上也作了某些規(guī)定,，如氣源處理的透明殼外部規(guī)定要加金屬防護(hù)罩。