德國airtec ZX-25-S型無桿氣缸原理介紹：

德國airtec ZX-25-S型無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接,、密封形式不同 。

氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體(運(yùn)動(dòng)部件),它對(duì)清潔度要求蠻高的,磁耦德國airtec ZX-25-S型無桿氣缸經(jīng)常要拆下來用汽油清洗,這與它的工作環(huán)境有關(guān),。

德國airtec ZX-25-S型無桿氣缸里有活塞,，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連,，動(dòng)作靠進(jìn)氣,。

磁耦式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，因其在速度快,，負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開,，故使用沒那么廣泛，其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線,。故機(jī)械式用的比較多,。

活塞通過磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán),，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力,。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí),，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng),。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng),。

  德國airtec ZX-25-S型無桿氣缸用途：

在氣動(dòng)系統(tǒng)中作執(zhí)行元件?？捎糜谄?、地鐵及數(shù)控機(jī)床的開閉門，機(jī)械手坐標(biāo)的移動(dòng)定位,，無心磨床的零件傳送,、組合機(jī)床進(jìn)給裝置以及自動(dòng)線送料、布匹紙張切割和靜電噴漆等等

德國airtec ZX-25-S型無桿氣缸特點(diǎn)：

1.磁偶德國airtec ZX-25-S型無桿氣缸與標(biāo)準(zhǔn)氣缸對(duì)比有以下特點(diǎn)：

整體安裝尺寸小,，軸向空間空間小,，大約比標(biāo)準(zhǔn)氣缸節(jié)省軸向空間44%。

磁耦德國airtec ZX-25-S型無桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等,，因此推力和拉力數(shù)值相等,，容易實(shí)現(xiàn)中間定位。當(dāng)活塞速度在250mm/s時(shí),，定位精度可達(dá)±1.0mm

標(biāo)準(zhǔn)氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹,，桿部密封圈可能會(huì)吸入灰塵雜質(zhì)，導(dǎo)致泄露,，而磁偶德國airtec ZX-25-S型無桿氣缸外部滑塊沒有動(dòng)密封件,，無外部泄露。

磁耦德國airtec ZX-25-S型無桿氣缸可生產(chǎn)超長行程規(guī)格,，標(biāo)準(zhǔn)氣缸的內(nèi)徑與行程之比一般不大于1/15,，而德國airtec ZX-25-S型無桿氣缸內(nèi)徑與行程之比可達(dá)1/100左右，行程最長生產(chǎn)到3m以內(nèi)，滿足長行程使用場(chǎng)合需要,。

2.磁耦德國airtec ZX-25-S型無桿氣缸與機(jī)械型德國airtec ZX-25-S型無桿氣缸對(duì)比：

磁耦型外形較小,，兩頭帶有安裝螺紋和螺母，可直接安裝在設(shè)備上,。

磁耦型德國airtec ZX-25-S型無桿氣缸負(fù)載比較小,，適合裝載小型工件或機(jī)械手來動(dòng)動(dòng)作

磁耦型基本型來回動(dòng)作時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)滑塊轉(zhuǎn)動(dòng),，必須加導(dǎo)桿導(dǎo)向裝置,，或者選用帶導(dǎo)桿型磁耦德國airtec ZX-25-S型無桿氣缸

相比于機(jī)械型的導(dǎo)向帶部分泄漏缺點(diǎn)，磁偶型無外部泄漏,，安裝使用后可免維護(hù)

磁偶型耦合速度較慢的場(chǎng)合(速度≤700mm/s)

  德國airtec ZX-25-S型無桿氣缸技術(shù)特點(diǎn)

直徑：25 mm 至 63 mm

最大行程：5,860 mm 至 10,500 mm

溫度范圍：-10°C...+70°C

ATEX：可選

版本：

短圓柱

滑動(dòng)導(dǎo)軌

滾輪導(dǎo)軌

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