纏繞成型工藝主要應(yīng)用

   一,、玻璃鋼貯罐

       貯運化工腐蝕液體，如堿類,、鹽類,、酸類等，采用鋼罐很容易腐爛滲漏,，使用期限很短,。改用不銹鋼成本較高，效果也不及復(fù)合材料,。采用纖維纏繞地下石油玻璃鋼貯罐,，可防止石油泄漏，保護水源,。用纖維纏繞工藝制成的雙層壁復(fù)合材料玻璃鋼貯罐和玻璃鋼管道,，己在加油站獲得廣泛應(yīng)用

   二、玻璃鋼管道

       纖維纏繞管道制品因其強度高,、整體性好,、綜合性能優(yōu)異、容易實現(xiàn)高效的工業(yè)化生產(chǎn),，綜合運營成本較低而被廣泛地應(yīng)用于煉油廠管道,、石油化工防腐管道、輸水管道,、天然氣管道和固體顆粒（如粉煤灰和礦物）輸送管道等方面,。 

   三、玻璃鋼壓力制品

       纖維纏繞工藝可用于制造承受壓力（內(nèi)壓,、外壓或兩者兼俱）的玻璃鋼壓力容器（包括球形容器）和玻璃鋼壓力管道制品,。

       玻璃鋼壓力容器多用于方面，如固體火箭發(fā)動機殼體,、液體火箭發(fā)動機殼體,、玻璃鋼壓力容器、深水外壓殼體等,。玻璃鋼纏繞壓力管道可充裝液體和氣體,，在一定壓力作用下不滲漏、不破壞,，如海水淡化反滲透管和火箭發(fā)射管等,。復(fù)合材料的的優(yōu)異特性使纖維纏繞工藝制備的多種規(guī)格火箭發(fā)動機殼體和燃料儲箱得到成功的應(yīng)用,，成為現(xiàn)在乃至將來發(fā)動機發(fā)展的主方向。它們包括小到直徑只有幾厘米的調(diào)姿發(fā)動機殼體,，大到到直徑3米的大型運輸火箭的發(fā)動機殼體,。

玻璃鋼纏繞管道的修復(fù)方法

   1、復(fù)合材料制品表面發(fā)粘,，其主要原因如下：

      a）空氣中濕度大,。由于水蒸氣對不飽和聚酯樹脂、環(huán)氧樹脂均有延緩,、阻聚的作用,，甚至能造成表面發(fā)粘，制品長期固化不等缺陷,。因此要保證在相對濕度低于80%的情況下進行復(fù)合材料制品的制作,。

      b）不飽和聚酯樹脂中石蠟加得太少或石蠟不符合要求而導(dǎo)致空氣中氧的阻聚作用。除加適量的石蠟外,，還可以用其它方法（如加玻璃紙或聚醋薄膜）將制品表面與空氣隔絕,。

      c）固化劑、促進劑用量不符合要求,，因此在配置膠液時應(yīng)嚴格按技術(shù)文件規(guī)定的配方控制用量,。

      d）對于不飽和聚酯樹脂而言,，苯乙烯揮發(fā)太多造成樹脂中的苯乙烯單體不足,。這一方面要求樹脂膠凝前不能加熱，另一方面環(huán)境溫度不宜太高（通常30攝氏度為宜）,，且通風量不宜太大,。

   2、制品氣泡太多,，其原因如下：

      a)趕壓氣泡,，每一層鋪敷、纏繞都要用輥子反復(fù)滾壓,，輥子應(yīng)做成環(huán)向鋸齒型或縱向槽型,。

      b)樹脂粘度太大，在攪拌或涂刷時,，帶入樹脂中的空氣泡不能被趕出,。需要加入適量的稀釋劑。不飽和聚酯樹脂的稀釋劑為苯乙烯,；環(huán)氧樹脂的稀釋劑可選用乙醇,、丙酮、甲苯,、二甲苯等非活性或甘油醚類的活性稀釋劑,。呋喃樹脂和酚醛樹脂的稀釋劑為乙醇,。

      c）增強材料選用不當，應(yīng)重新考慮所用增強材料的種類,。

      d）操作工藝不當,，應(yīng)根據(jù)樹脂及增強材料種類的不同，選擇適當?shù)慕z,、涂刷,、滾壓角度等工藝方法。

   3,、制品的分層現(xiàn)象,，原因如下：

      a)纖維織物未做前處理，或處理不夠,。

      b)織物在纏繞過程中張力不夠,，或氣泡過多。

      c)樹脂用量不夠或粘度太大,，纖維沒有被浸透,。

      d)配方不合理，導(dǎo)致粘接性能差,，或固化速度過快,、過慢造成。

      e)后固化時,，工藝條件不合適（一般是過早熱固化或溫度過高),。

      無論何種原因造成的分層現(xiàn)象，都必須鏟除分層部分,，并用角向磨光機或拋光機打磨掉缺陷區(qū)以外周邊的樹脂層,，寬度不小于5cm,然后再按工藝要求重新進行鋪層。

      對于以上各種缺陷,，不管何種原因,，都應(yīng)采取適當?shù)霓k法消除，以達到質(zhì)量要求,。

   玻璃鋼管道引起分層的原因及解決辦法

   玻璃鋼夾砂管道分層引起玻璃鋼管分層的原因：

    原因：①膠布太老,； ②膠布膠量太少或不均勻； ③熱輥溫度太低,，樹脂熔化不好,，膠布不能很好地粘住管芯； ④膠布張力??； ⑤油性脫模劑用量太多，沾污芯布。  

    解決辦法： ①膠布的含膠量,、可溶性樹脂含膠量都要符合質(zhì)量要求,； ②熱輥溫度調(diào)高點，使膠布經(jīng)過熱輥時,，膠布已發(fā)軟發(fā)粘,，能牢固地粘好管芯； ③調(diào)整膠布張力,； ④不用油性脫摸劑或減少其用量,。

    玻璃綱管內(nèi)壁起泡

    其原因是：主要是引頭布沒貼緊管芯。

    解決辦法：操作時要注意,，一定要把引頭布貼緊貼平在管芯上,。

    玻璃鋼管固化后起泡或起皺管子固化后起泡的主要原因是膠布揮發(fā)物含量太大，而卷制溫度較低,，卷制速度快,，膠布的揮發(fā)物來不及揮發(fā)掉，以致于殘留在管內(nèi),。當管子加熱固化時,，其殘留揮發(fā)分受熱澎脹以致管子出現(xiàn)起泡?！?/span>

    解決辦法：控制膠布揮發(fā)物含量,，適當提高卷制溫度，放慢卷制速度,。

管子固化后起皺的原因是膠布含膠量高,。解決辦法：適當降低膠布的含膠量，降低卷制溫度,。

    玻璃鋼管耐電壓不合格

    產(chǎn)生原因： ①卷制時膠布張力不足,，卷制溫度低或卷制速度快,，使布與布之間粘結(jié)不好,，管子中揮發(fā)物殘留量多； ②管子固化,?！?/span>

    解決辦法： ①提高膠布張力，提高卷制溫度或放慢卷制速度,； ②調(diào)整固化工藝,，保證管子固化。

    應(yīng)注意的問題：

    1,、由于密度小,，材質(zhì)輕，在地下水位較高地區(qū)安裝玻璃鋼管極易浮管,，必需考慮設(shè)置鎮(zhèn)墩或雨水徑流疏導(dǎo)等抗浮措施,。

    2,、在已裝玻璃鋼管上開三通、修補管道裂縫等施工中,，要求類似與廠房內(nèi)的干燥條件且施工時使用的樹脂及纖維布還需7—8小時固化,，而現(xiàn)場施工與補修一般很難達到此要求。

    3,、現(xiàn)有地下管線探測設(shè)備主要以探測金屬管線為主,，而非金屬管道探測儀器價格昂貴，因此玻璃鋼管埋地后目前無法探測,，其它后續(xù)施工單位在施工中極易挖傷,、損壞管道。

    4,、玻璃鋼管防紫外線能力差,。目前明裝玻璃鋼管通過在其表面制作0.5mm厚的富樹脂層和紫外線吸收劑（廠內(nèi)加工），來延緩老化時間,。隨著運行時間的推移,，富樹脂層和紫外線吸收劑會遭到破壞，從而影響其使用壽命,。

    5,、覆土深度要求較高。一般車行道下SN5000級玻璃鋼管最淺覆土不小于0.8m,；最深覆土不大于3.0m,；SN2500級玻璃鋼管最淺覆土不小于0.8m；最深覆土不大于1.2m（12mm厚鋼板卷管最小和最深覆土分別為0.7m和4.0m）,。

    6,、回填土中不得含有大于50mm的磚、石等硬物,，以免損傷管道外壁,。

    7、目前尚未見到有關(guān)全國大型水司大規(guī)模使用玻璃鋼管的報道,，而由于玻璃鋼管是新型管材,，故使用壽命到底如何尚不得而知。