在雙色顯微鏡中檢查鐵譜片中顆粒的尺寸,，形狀和數(shù)量的細(xì)節(jié),。根據(jù)這些信息，可以評(píng)估油潤(rùn)滑部件的狀況[2],。正常運(yùn)行的機(jī)器通常以緩慢的穩(wěn)定速率產(chǎn)生小顆粒,。如果顆粒的數(shù)量增加，特別是如果大顆粒與小顆粒的比率增加,，則我們有跡象表明已經(jīng)開始更嚴(yán)重的磨損模式,。大的嚴(yán)重磨損顆粒的產(chǎn)生表明磨損表面即將失效。

      不同的磨損機(jī)理產(chǎn)生各自的特征顆粒,。六種磨損狀態(tài)已被確定為滑動(dòng)磨損,。其它形狀的顆粒與磨合磨損相關(guān)。小薄片磨粒與正常的摩擦磨損相關(guān),。隨著操作參數(shù)變得更加嚴(yán)苛,，金屬摩擦磨損顆粒尺寸不斷增大并且被氧化。最后,，在故障最終發(fā)生之前,，設(shè)備會(huì)產(chǎn)生大尺寸的金屬磨損顆粒。

      磨料磨損類似于粗加工過程,，會(huì)產(chǎn)生環(huán)形,、螺旋形和彎曲線形式的顆粒。這些顆粒的數(shù)量和尺寸的增加表明磨料磨損過程正在加速發(fā)生,。

      此外,，兩種類型的顆粒與滾動(dòng)部件相關(guān)聯(lián)。這些是疲勞磨粒和層狀顆粒,。疲勞磨粒表示作為滾動(dòng)元件剝落的材料,。大而扁平的層狀顆粒,，是表面材料在被滾動(dòng)接觸過程中產(chǎn)生的。滾動(dòng)和滑動(dòng)混合的運(yùn)動(dòng)副中,，如齒輪嚙合運(yùn)動(dòng)中,，會(huì)產(chǎn)生磨損顆粒和疲勞剝離。通過確定顆粒的組成和形貌可以確定它們的來源,。沉積的位置,、表面反射性和顆粒的顏色有助于它們的識(shí)別。