隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，我國在水路貨物運(yùn)輸量和港口吞吐量已連續(xù)多年穩(wěn)居,。繁忙的港口有7個(gè)在中國,，占全球貨物吞吐量的四分之一以上,。繁忙的水運(yùn)和海運(yùn)帶來了空氣的污染，但由于港口一般遠(yuǎn)離城市中心區(qū),，其所帶來的大氣污染容易被人們忽視?，F(xiàn)如今我國的大氣污染治理工作已進(jìn)入到關(guān)鍵的一步。一方面是城市空氣質(zhì)量有了顯著改善,，另一方面就是港口內(nèi)粉塵,、空氣污染等新難點(diǎn)不斷涌現(xiàn)。想進(jìn)一步提升藍(lán)天行動(dòng)力,，就得不容小覷任何一個(gè)產(chǎn)生排放污染問題,，提高我國城市空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)比例，是藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)決勝之年也是“十四五”大氣污染治理的關(guān)鍵,。

港口大氣污染主要是由粉塵,、廢氣造成的。粉塵是在貨物裝卸和堆放時(shí)產(chǎn)生的,；空氣中糧,、棉粉塵達(dá)到一定濃度，遇火能爆炸,。港內(nèi)船舶和港區(qū)爐窯排放的廢氣,含有一氧化碳(CO),、二氧化硫(SO□)、氮氧化物(NO□)和碳?xì)浠衔?。尤其是裝卸石油時(shí)大量碳?xì)浠衔飺]發(fā)進(jìn)入大氣,，會(huì)損害人類健康。如引起疲乏無力,、頭暈頭痛,、嘔吐、心慌氣喘,、血象變化等,。在陽光下，碳?xì)浠衔锬芘c氮氧化物結(jié)合產(chǎn)生光化學(xué)煙霧,，刺激眼睛和上呼吸道粘膜,。一氧化碳能置換血液中的氧造成低氧血癥；二氧化硫能形成硫酸霧,，損害人的呼吸系統(tǒng),；氮氧化物能侵入人體肺部，引起支氣管炎或肺氣腫等一系列危險(xiǎn)氣體產(chǎn)生,。

為了防治港口排放等大氣污染主要以以下幾個(gè)方面：

加深控制船舶貨車港口排放,、加大對(duì)加油船、水上加油站等監(jiān)督檢查力度，確保船舶使用符合標(biāo)準(zhǔn)的燃油,。同時(shí)要推動(dòng)長三角地區(qū)對(duì)大型客船實(shí)施靠港強(qiáng)制使用岸電措施,，對(duì)含油污水的處理。對(duì)船舶排放的含油污水通常采用船用油水分離器進(jìn)行分離,。在?；范逊e點(diǎn)及污水處理點(diǎn)等地安裝固定式氣象監(jiān)測系統(tǒng)、固定式氣體檢測儀,、實(shí)時(shí)監(jiān)測泄漏點(diǎn)濃度變化防治空氣環(huán)境進(jìn)一步惡化。

SK/MIC-6800-F

深圳東日瀛能科技微型空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)SK/MIC-6800-F,這套系統(tǒng)能有效的監(jiān)測硫化氫,、氨氣,、TVOC等有毒有害氣體含量，同時(shí)可監(jiān)測溫濕度,、風(fēng)速,、風(fēng)向、噪音等因子,，并實(shí)現(xiàn)超標(biāo)報(bào)警合遠(yuǎn)程監(jiān)控功能,，微型空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)SK/MIC-6800-F為危險(xiǎn)施工環(huán)境提供一個(gè)相對(duì)安全的工作環(huán)境。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

①,、高度繼承可多傳輸監(jiān)測,，監(jiān)測因子精準(zhǔn)全面

②、采用高精度傳感器,，監(jiān)測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確溫度

③,、內(nèi)置除塵/冷凝/除水/過濾等多級(jí)預(yù)處理系統(tǒng)

④、高性能自動(dòng)監(jiān)測,，通電即用

⑤,、集成溫度補(bǔ)償技術(shù)，長久自動(dòng)校準(zhǔn)技術(shù),，無需人工干預(yù)

⑥,、就集成GPRS通信技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)可對(duì)接環(huán)保局平臺(tái)

⑦,、采用10寸工業(yè)觸摸顯示屏,，大屏顯示

⑧、內(nèi)置16G內(nèi)存卡,，數(shù)據(jù)可存儲(chǔ)2-5年

⑨,、內(nèi)置自動(dòng)散熱系統(tǒng)，有效延長設(shè)備使用壽命

⑩,、采用32位高速處理芯片,，斷電上電監(jiān)測自動(dòng)聯(lián)網(wǎng)功能

?、傳感器具備自動(dòng)清洗，智能校準(zhǔn)功能,，24小時(shí)在線監(jiān)測,、抗干擾型，滿足各大使用條件