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德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸的選用方法

來(lái)源:上海申思特自動(dòng)化設(shè)備有限公司   2011年12月02日 11:08  

德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸的選用方法
德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸的選用在氣動(dòng)使用中經(jīng)常涉及到,,下面是氣缸的選型方法和選型步驟,。 5
1、預(yù)選氣缸的缸徑
根據(jù)氣缸的負(fù)載狀態(tài),,確定氣缸的軸向負(fù)載力F,。
根據(jù)負(fù)載的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),預(yù)選氣缸的負(fù)載率η,。
根據(jù)氣源供氣條件,,確定氣缸的使用壓力P。P應(yīng)小于減壓閥進(jìn)口壓力的85%,。
已知F,,η和P,對(duì)單作用氣缸,,預(yù)設(shè)桿徑與缸徑之比d/D=0.5,,根據(jù)前面所述氣缸理論力的計(jì)算公式和負(fù)載率計(jì)算公式,便可選定缸徑D,;對(duì)雙作用氣缸,,同樣使用前面所述氣缸理論力的計(jì)算公式和負(fù)載率計(jì)算公式,便可選定缸徑D,。缸徑D的尺寸應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化,。
2,、預(yù)選氣缸行程
根據(jù)氣缸的操作距離及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的行程比來(lái)預(yù)選氣缸的行程。為便于安裝調(diào)試,,對(duì)計(jì)算出的行程要留有適當(dāng)余量,。應(yīng)盡量選為標(biāo)準(zhǔn)行程,可保證供貨速度,,成本降低,。
3、選擇氣缸的品種
根據(jù)氣缸承擔(dān)任務(wù)的要求來(lái)選擇氣缸的品種,。例如要求氣缸到達(dá)行程終端無(wú)沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲,,應(yīng)選緩沖氣缸;如要求重量輕,,應(yīng)選輕型缸,;要求安裝空間窄且行程短,可選薄型缸,;有橫向負(fù)載,,可選帶導(dǎo)桿氣缸;要求制動(dòng)精度高,,應(yīng)選鎖緊氣缸,;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn),可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能的氣缸,;除活塞桿作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)外,,還需缸體做擺動(dòng),可選耳軸式或耳環(huán)式安裝方式的氣缸等,。下圖是SMC氣缸主要特征表,,選型時(shí)可以參照。 

德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸的選用方法


系列

驅(qū)動(dòng)方式

緩沖方式

結(jié)構(gòu)特征

CJ1

彈簧牙壓回

無(wú)

 極為小巧,,安裝空間很小 

單桿雙作用

CJP

彈簧牙壓回

無(wú)

軸向短,,安裝空間小

單桿雙作用

墊緩沖

CJ2

單作用

墊緩沖

缸筒與缸蓋為壓鉚鏈接。缸蓋銑成四個(gè)平面,,便于安裝,。結(jié)構(gòu)緊湊、輕,?;钊麠U與導(dǎo)向套的間隙小,密封圈的耐磨性提高,,壽命是CJ1系列的1.5倍以上,。氣缸驅(qū)動(dòng)速度高。

單桿雙作用
雙桿雙作用

墊緩沖
氣緩沖

C85
C95

單作用

墊緩沖

由于耳環(huán)上的軸承及活塞桿的導(dǎo)向精度高、耐磨性好,,故活塞桿下垂小,,氣缸壽命長(zhǎng),能高速驅(qū)動(dòng),,防塵效果好,,防塵圈更換方便。外形輕巧,,安裝容易,、缸身耐沖擊

單桿雙作用
雙桿雙作用

CM2

單作用

墊緩沖

缸筒為不銹鋼,耐外部沖擊,。缸蓋與活塞用鋁合金,,缸筒與端蓋為壓鉚鏈接,端蓋外表面銑成四個(gè)平面,,安裝空間小,,安裝方便,重量輕,。采用特殊防塵圈,,防塵好。導(dǎo)向套與活塞桿,,缸筒與耐磨環(huán)間隙小,缸體與安裝腳座的安裝精度高,,密封圈耐磨性好,,壽命長(zhǎng),能高速驅(qū)動(dòng)

單桿雙作用
雙桿雙作用

墊緩沖
氣緩沖

CG1

單作用

墊緩沖

缸筒與無(wú)桿側(cè)缸蓋壓成一體,,缸筒與缸蓋為螺紋連接,,缸筒、缸蓋和活塞都采用鋁合金,,軸向尺寸短,,重量比其它系列氣缸輕10%~50%。安裝用附件的精度高,。能高速驅(qū)動(dòng)

單桿雙作用
雙桿雙作用

墊緩沖
氣緩沖

CA2

單桿雙作用
雙桿雙作用

氣緩沖

CA1的改進(jìn)品,。缸筒與缸蓋為四拉桿連接,若是鐵缸筒不能裝此行開(kāi)關(guān),??商峁o(wú)緩沖型。質(zhì)量比CA1減輕5~15%,,緩沖能力提高,,吸收動(dòng)能比CA1高30%,Rc螺紋,、NPT,、G螺紋可選,。尺寸與CA1同

MB
MB1

單桿雙作用
雙桿雙作用

氣緩沖

CA1的改進(jìn)型。缸筒與缸蓋為四拉桿連接,,拉桿不伸出端蓋外,。外形美觀。導(dǎo)向套和活塞桿的加工精度高,,活塞桿下垂表小,。安裝精度高。緩沖腔加大,,有采用了新的緩沖密封圈,,緩沖能力比CA1增大30%。能高速驅(qū)動(dòng),。緩沖閥未露出缸蓋之外,,安全,易調(diào)節(jié),。通口與緩沖閥在同一平面上,。
MB1為四拉桿不外露的方形斷面氣缸,磁性開(kāi)關(guān)可裝在四面的溝槽內(nèi),。

CS2

雙作用

氣緩沖

CS1的改進(jìn)型,。缸徑在180以上僅有鐵缸筒,也有無(wú)緩沖型

 CQ2 

單作用
雙作用

無(wú)

缸筒與無(wú)桿側(cè)缸蓋壓成一體,,桿蓋用彈性擋圈固定,。體積小,重量輕,、薄,、安裝空間小,安裝方便,。大缸徑及長(zhǎng)行程,、耐橫向負(fù)載型有墊緩沖。另外CQS還可有長(zhǎng)行程,。

 CU 

單作用
雙作用

墊緩沖

缸體為長(zhǎng)方形,,安裝方式多。安裝精度高,。安裝空間小,。

 MU 

單作用
雙作用

墊緩沖

活塞是橢圓形,徑向尺寸小,?;钊麠U不回轉(zhuǎn)。缸體為長(zhǎng)方形。安裝方式多,。省空

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