美國穆格伺服閥,，穆格伺服比例閥，穆格流量控制伺服閥，穆格控制伺服比例閥,，穆格流量同服比例閥，穆格導(dǎo)軌模塊,，穆格液壓過濾器,，穆格過潔器，穆格吹塑成型控制器,，穆格運動控制器,，穆格單軸伺服驅(qū)動器騰賂裨碩口川撲歐ODO口賂搗BO賂格歐DOMOOG控制器.MOOG伺服驅(qū)動器，MOOG電液伺服閥,，MOOG柱塞家MOOG同服閥,，MOOG服比例閥MOOG流量控制同服閥，MOOG控制伺服比例閥,，滿00G流量同服比例閥,，MOOG導(dǎo)軌模塊MOOG液壓過濾器，MOOG過濾器,，MOOG吹塑成型控制器,，MOOG運動控制器，MOOG單軸何服驅(qū)動器,，MOOG運動控制伺服驅(qū)動器,，MOOGT業(yè)業(yè)閥，MOOG伺服閥MOOG伺服閥是電液轉(zhuǎn)換元件,，它能把微小的電氣信號轉(zhuǎn)換成大功率的液壓輸出,。其性能的優(yōu)會對電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)的影響很大，因此,，它是電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)的核心和關(guān)鍵,。為了能夠正確使用電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)，必須了解MOOG伺服閥的工作原理,。

1.WOOG同服閥的分類

1)按液壓放大級數(shù)可分為單級MOOG同服閥,，兩級MOOG同服閥，三級MOOG同服閥.2) 按液壓前置級的結(jié)構(gòu)形式,，可分為單噴嘴擋板式,，雙噴嘴擋板式，滑閥式,，射流管式和偏轉(zhuǎn)板射流式,。

3) 按反饋形式可分為位置反饋式，負戴壓力反饋式,，負戴流量反饋式,，電反饋式

4) 按電機械轉(zhuǎn)換裝置可分為動鐵式和動圈式,。

5) 按輸出量形式分為流量何服閥和壓力控制何服閥.

2、MOOG伺服閥結(jié)構(gòu)及工作原理(以雙噴嘴擋板為例)

雙噴嘴擋板式力反饋二級MOOG同服閥由電磁和液壓兩部分組成,，電磁部分是永磁式力矩馬達,，由*磁鐵，導(dǎo)磁體,，銜鐵,，控制線圈和彈簧管組成。液壓部分是結(jié)構(gòu)對稱的二級液壓放大器,，前量級是雙噴嘴擋板閥,，功率級是四通滑閥。畫法通過反饋桿與街鐵擋板組件相連,。力矩馬達把輸入的電信號(電流)轉(zhuǎn)換為力矩輸出,。無信號時，銜鐵有彈簧管支撐在上下導(dǎo)磁體的中間位置,，*磁鐵在四個氣隙中產(chǎn)生的極化磁通是相同的力矩馬達無力矩輸出,。此時，擋板處于兩個噴嘴的中間位置,，噴嘴兩側(cè)的壓力相等,，滑閥處于中間位置，閥無液壓輸出;若有信號時控制線圈產(chǎn)生磁通,，其大小和方向由信號電流決定,，磁鐵兩極所受的力不一樣，于是,，在磁鐵上產(chǎn)生磁轉(zhuǎn)矩(如逆時針),，使銜鐵繞彈簧管中心逆時針方向偏轉(zhuǎn)，使擋板向右偏移,，噴嘴擋板的右側(cè)間隙減小而左側(cè)間增大,，則右側(cè)壓力大于左側(cè)壓力，從而推動滑閥左移,。同時,，使反饋桿產(chǎn)生彈性形變，對銜鐵擋板組件產(chǎn)生一個順時針方向的反轉(zhuǎn)矩,。當(dāng)作用在銜鐵擋板組件上的電磁轉(zhuǎn)矩,、彈簧管反轉(zhuǎn)矩反饋桿反轉(zhuǎn)矩等諸力矩達到平衡時,，滑閥停止移動,，取得一個平衡位置，并有相應(yīng)的流量輸出,。

滑閥位移,，擋板位移,，力矩馬達輸出力矩都與輸出的電信號(電流)成比例變化3、MOOG伺服閥的常見故障

1)力矩馬達部分

a.線圈斷線:引起閥不動,，無電流,。

b.銜鐵卡住或受到限位: 原因是工作氣內(nèi)有雜物，引起閥門不動作,。c.球頭磨損或脫落:原因是磨損,，引起伺服閥性能下降，不穩(wěn)定,，頻繁調(diào)整d.緊固件松動:原因是振動,，固定擺絲松動等，引起季偏增大,。e.彈黃管疲勞:原因是疲勞,，引起系統(tǒng)迅速失效，服閥逐漸產(chǎn)生振動,，系統(tǒng)震蕩,，嚴重的管路也振動。

f.反饋桿彎曲:疲勞或人為損壞,，引起閥不能正常工作,，季偏大，控制電流可能到zui大.2)噴嘴擋板部分

a.噴嘴或節(jié)流孔局部或全部堵塞: 原因是油液污染,。引起頻響下降,，分辨降率低，嚴重的引起系統(tǒng)不穩(wěn)定,。

b.t芯堵塞: 原因是油液污染,。引起頻響下降，分辨率降低嚴重的引起系統(tǒng)擺動.3)滑閥放大器部分