工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的效率主要取決于液壓泵的容積效率,，當(dāng)容積效率下降到72%時(shí),，就需要進(jìn)行常規(guī)維修,，更換軸承和老化的密封件，要更換或修復(fù)超出配合間隙的磨擦副,，使其性能得到恢復(fù),。

　　本文以直軸斜盤(pán)式柱塞泵為主，介紹其使用及維修方法,。

　　1 液壓泵的供油形式

　　直軸斜盤(pán)式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種,。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的,。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強(qiáng),，無(wú)需外力供油。

　　靠氣壓供油的液壓油箱,，在每次啟動(dòng)機(jī)器后,，必須等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后，才能操作機(jī)械,。如液壓油箱的氣壓不足時(shí)就擔(dān)任機(jī)器,，會(huì)對(duì)液壓泵內(nèi)的與滑鞭造成拉脫現(xiàn)象，出會(huì)造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損,。采用補(bǔ)油泵供油的柱塞泵,，使用3000h后，操作人員每日需對(duì)柱塞泵檢查1-2次,，檢查液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常,。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車(chē)時(shí)，就應(yīng)該對(duì)補(bǔ)油泵解體檢查,，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象,，內(nèi)齒輪泵間隙是否過(guò)大,。

　　對(duì)于自吸油型柱塞泵,，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限，要保持足夠數(shù)量的液壓油,。液壓油的清潔度越高,，液壓泵的使用壽命越長(zhǎng),。

　　2 液壓泵用軸承

　　柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現(xiàn)游隙,，則不能保證液壓泵內(nèi)部三對(duì)磨擦副的正常間隙,，同時(shí)也會(huì)破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命,。據(jù)液壓泵制造廠(chǎng)提供的資料,，軸承的平均使用壽命為10000h，超過(guò)此值就需要更換新口,。

　　拆卸下來(lái)的軸承,，沒(méi)有專(zhuān)業(yè)檢測(cè)儀器是無(wú)法檢測(cè)出軸承的游隙的，只能采用目測(cè),，如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色,，就必須更換。

　　在更換軸承時(shí),，應(yīng)注意原軸承的英文字母和型號(hào),，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，最好購(gòu)買(mǎi)原廠(chǎng)家,，原規(guī)格的產(chǎn)品,，如果更換另一種品牌，應(yīng)請(qǐng)教對(duì)軸承有經(jīng)驗(yàn)的人員查表對(duì)換,，目的是保持軸承的精度等級(jí)和載荷容量,。

　　3 三對(duì)磨擦副檢查與修復(fù)

　　3.1 柱塞桿與缸體孔

　　表1為柱塞泵零件的更換標(biāo)準(zhǔn)(參見(jiàn)圖1)，當(dāng)表中所列的各種間隙超差時(shí),，可按下述方法修復(fù)：

　　(1)缸體鑲裝銅套的,，可以采用更換銅套的方法修復(fù)。首先把一組柱塞桿處徑修整到統(tǒng)一尺寸,，再用1000#以上的砂紙拋光外徑,。

　　缸體安裝銅套的三種方法：

　　(a)缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓，過(guò)盈裝配;(b)采有樂(lè)泰膠粘著裝配,，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽;(c)缸孔攻絲,，銅套外徑加工螺紋，涂樂(lè)泰膠后,，旋入裝配,。

　　(2)熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套，修復(fù)方法如下：

　　(a)采用研磨棒,，手工或機(jī)械方法研磨修復(fù)缸孔;(b)采用座標(biāo)鏜床,，重新鏜缸體孔;(c)采用鉸刀修復(fù)缸體孔。

　　(3)采用“表面工程技術(shù)”,，方法如下：

　　(a)電鍍技術(shù)：在柱塞表面鍍一層硬鉻;(b)電刷鍍技術(shù)：在柱塞表面刷鍍耐磨材料;(c)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料;(d)激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末,。

　　(4)缸體孔無(wú)銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的,，在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層。因?yàn)楦左w孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì),，所以才能組成硬—硬配對(duì)的磨擦副,。如果盲目地研磨缸體孔，把缸體孔內(nèi)壁這層表面材料研掉,，磨擦更加的結(jié)構(gòu)性能也就改變了,。被去掉涂層的磨擦副，如果強(qiáng)行使用,，就會(huì)磨擦面溫度急劇升高,，柱塞桿與缸孔發(fā)生膠合。

　　另外在柱塞桿表面制備一種薄膜涂層,，涂層含有減磨+耐磨+潤(rùn)滑功能,，這組磨擦副實(shí)際還是硬-軟配對(duì)，一旦人地改變涂層,，也就破壞了最佳配對(duì)材料的磨擦副,，修理這些特殊的柱塞泵，就要送到專(zhuān)業(yè)修理廠(chǎng),。

　　3.2 滑靴與斜盤(pán)

　　滑靴與斜盤(pán)的滑動(dòng)磨擦是斜盤(pán)柱塞泵三對(duì)磨擦副中最為復(fù)雜的一對(duì),。

　　表1列出柱塞桿球頭與滑靴球窩的間隙(參見(jiàn)圖2)，如果柱塞與滑靴間隙超差,，柱塞腔中的高壓油就會(huì)從柱塞球頭與滑靴間隙中泄出,，滑靴與斜盤(pán)油膜減薄，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成靜壓支承失效,，滑靴與斜盤(pán)發(fā)生金屬接觸磨擦,，滑靴燒蝕脫落，柱塞球頭劃傷斜盤(pán),。柱塞桿球頭與滑靴球窩超出公差1.5倍時(shí),，必須成組更換之。

　　斜盤(pán)作用一段時(shí)間后,，斜盤(pán)平面會(huì)出現(xiàn)內(nèi)凹現(xiàn)象,，在采用平臺(tái)研磨前，首先應(yīng)測(cè)量原始尺寸和平面硬度,。研磨后,，再測(cè)出研磨量是多少，如在0.18以?xún)?nèi),，對(duì)柱塞泵使用無(wú)防礙;如果超出0.2mm以上,，則應(yīng)采用氮化的方法來(lái)保持原有的氮化層厚度。

　　斜盤(pán)平面被柱塞球頭刮削出溝槽時(shí),，可采用激光熔敷合金粉末的方法進(jìn)行修復(fù),。激光熔敷技術(shù)既可保證材料的結(jié)合強(qiáng)度，又能保證補(bǔ)熔材料的硬度,，且不全降低周邊組織的硬度,。

　　也順以采用鉻相焊條進(jìn)行手工堆焊，補(bǔ)焊過(guò)的斜盤(pán)平面需重新熱處理,，最好采用氮化爐熱處理,。不管采取哪種方法修復(fù)斜盤(pán)，都必須恢復(fù)原有的尺寸精度,、硬度和表面粗糙度,。

　　3.3 配流盤(pán)與缸體配流面的修復(fù)

　　配流盤(pán)有平面配流和球面配流兩種形式。

　　球面配流的磨擦副,，在缸體配流面劃痕比較淺時(shí),，通過(guò)研磨手段修復(fù);缸體配流面溝槽較深時(shí)，應(yīng)先采用“表面工程技術(shù)”手段填平溝槽后,，再進(jìn)行研磨,，不可盲目研磨，,，以防銅層變薄或漏油出鋼基,。

　　平面配流形式的磨擦副可以精度比較高的平臺(tái)上進(jìn)行研磨。

　　缸體和配流盤(pán)在研磨前,，應(yīng)先測(cè)量總厚度尺寸和應(yīng)當(dāng)研磨掉的尺寸,，再補(bǔ)償?shù)秸{(diào)整墊上。配流盤(pán)研磨量較大時(shí),，研磨后應(yīng)重新熱處理,，以確保淬硬層硬度(見(jiàn)表2)。

　　表2 柱塞泵零件硬度標(biāo)準(zhǔn)

　　缸體與配流盤(pán)修復(fù)后,，可采用下述方法檢查配合面的泄漏情況,，即在配流盤(pán)面涂上凡士林油，把泄油道堵死,，涂好油配流盤(pán)平放在平臺(tái)或平板玻璃上,，再把缸體放在配流盤(pán)上，在缸孔中注入柴油,，要間隔注油,，即一個(gè)孔注油，一個(gè)孔不注油,，觀(guān)察4h以上,，柱塞孔中柴油無(wú)泄露和串通，說(shuō)明缸體與配流盤(pán)研磨合格,。

　　4 結(jié)語(yǔ)

　　柱塞泵使用壽命的長(zhǎng)短,，與平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng),，液壓油的數(shù)量和質(zhì)量，油液清潔度等有關(guān),。避免油液中的顆粒對(duì)柱塞泵磨擦副造成磨損等,，也是延長(zhǎng)柱塞泵壽命的有效途徑。

　　在維修中更換零件應(yīng)盡量使用原廠(chǎng)生產(chǎn)的零件,，這些零件有時(shí)比其它仿造的零件價(jià)格要貴,，但質(zhì)量及穩(wěn)定性要好，如果購(gòu)買(mǎi)售價(jià)便宜的仿造零件,，短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費(fèi)用,，但由此出帶來(lái)了隱患，也可能對(duì)柱塞泵的使用造成更大的危害