asadenshi微型電磁制動器的工作原理分析
當(dāng)制動器被激活時(線圈未通電時)
![ブレーキ作動時(コイル非通電時)](https://www.asadenshi.co.jp/wp/wp-content/themes/asa/common/images/mb/img_prin01.png)
當(dāng)線圈不通電時,,由彈簧推動的可移動板將摩擦片與固定板夾在一起,摩擦力保持轉(zhuǎn)子輪轂和旋轉(zhuǎn)軸進行制動,。
當(dāng)制動器松開時(線圈通電時)
![ブレーキ解放時(コイル通電時)](https://www.asadenshi.co.jp/wp/wp-content/themes/asa/common/images/mb/img_prin02.png)
當(dāng)線圈通電時,磁力克服彈簧的力,,將活動板拉到線圈側(cè),,摩擦片自由旋轉(zhuǎn)。
專用電源 PARGEN的工作原理
![専用電源 パルゲンの動作原理](https://www.asadenshi.co.jp/wp/wp-content/themes/asa/common/images/mb/img_prin03.png)
當(dāng)線圈作為電磁鐵吸引活動板并釋放制動器時,,吸引后的保持力很小,。 PARGEN臨時輸入大量動力,保證制動器的釋放操作,,抑制保持狀態(tài)下的動力,,節(jié)省動力,減少制動器的發(fā)熱,。 它意味著被壓制,。 (為防止發(fā)生事故,釋放操作電源大約每 10 秒打開一次,。 )
帕爾根規(guī)格的制動器具有增強彈簧,,可增加制動扭矩,但不能在沒有帕根的情況下使用,。
相關(guān)產(chǎn)品介紹
微型電磁制動器
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符合 RoHS2 標(biāo)準(zhǔn)
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