一,、工程概況

本工程為沈陽市地鐵2號線南延長線工程***站項目,，該項目通風(fēng)系統(tǒng)管道包含低壓風(fēng)管和中壓風(fēng)管。

二,、測試人員

現(xiàn)場測試人員：黎**,，李**，王***

配合人員：高***,，楊*

三,、測試依據(jù)

國標(biāo)GB50243-2016通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范

現(xiàn)場圖紙

四、測試原理

風(fēng)管系統(tǒng)中,，通過風(fēng)機(jī)向管道內(nèi)打壓,，在某一靜壓下通過風(fēng)管本體結(jié)構(gòu)及其接口,，單位時間內(nèi)泄出或滲入的空氣體積量,，即管道泄漏量，在保持壓力恒定的情況下,，通過風(fēng)機(jī)注入的流量與管道泄漏量相等,。

五、測試前的準(zhǔn)備工作

1. 檢測用儀器：管道漏風(fēng)量測試機(jī)

2. 卷尺：用于計量被測風(fēng)管尺寸及計算表面積

3. 電鉆：用于管道開孔

4. 擋板：用于密閉管道

5. 電源：220V

6. 玻璃膠等：用于管道密封及漏氣處理

六,、測試儀器及性能參數(shù)

測試儀器：管道漏風(fēng)量測試機(jī)

型號：DALT  6900

測試漏風(fēng)量范圍：4-640m^3/h

測試壓力范圍：±2500pa

適應(yīng)管道類型：各類通風(fēng)管道,，排煙管道

連接管：4米波紋管（可壓縮1米收納）

壓力狀態(tài)：正壓管道或負(fù)壓管道

測試管道級別：低壓，中壓,，高壓

運輸：充氣輪*2

具體測試過程為取一段被測風(fēng)管,，將其所有開口處用擋板做封堵，取一側(cè)擋板做加壓氣管的接口及并開具一個測壓口取孔,，即在擋板上打φ133mm的測試加壓接口,，并用4個φ10的螺絲釘孔固定，在其側(cè)開具1個φ6的測壓孔,，即完成擋板的準(zhǔn)備,，同尺寸管道，操作一致,。

按照儀器的接氣柱顏色,，對應(yīng)連接紅藍(lán)氣管，管道內(nèi)壓力通過一段連接在φ6測壓孔，一段連接在儀器上的白色膠管進(jìn)行實時測量顯示,。

以上準(zhǔn)備工作完成后,，接通管道漏風(fēng)量測試機(jī)DALT6900的電源，通過鑒定模式,，輸入被測管道的表面積,，旋轉(zhuǎn)屏幕旁邊的風(fēng)機(jī)調(diào)整按鈕，關(guān)注顯示屏的壓力值,，調(diào)整至工作狀態(tài)下,，進(jìn)行測試，儀器會自動輸出判定結(jié)果,，較以往產(chǎn)品,，使用更為便捷，更符合國內(nèi)應(yīng)用,。

七,、抽樣測試方案

主控項目采用結(jié)果不小于 95% ，一般項目不小于 85% 的核查原則,。

本工程安裝45個通風(fēng)系統(tǒng),，申報合格率為95%，即取整后本次檢查中的不合格上限D(zhuǎn)QL為2（45*0.05）,，根據(jù)GB50243-2016附錄表B.0.2-1,，得到抽樣量n為10。即本測試從 45 個通風(fēng)系統(tǒng)中隨機(jī)抽取10個系統(tǒng)進(jìn)行檢查,，若其中沒有或只有1個系統(tǒng)的風(fēng)量小于設(shè)計風(fēng)量,，則判核查通過，該檢驗批“合格”,；否則,，判該檢驗批“不合格”。

八,、測試結(jié)果計算及判斷

儀器提供管道漏風(fēng)量Q,，管道內(nèi)壓力P，以及根據(jù)對應(yīng)管道級別按法規(guī)計算的管道漏風(fēng)量上限Q_l,，Q_m,，Q_h,，在Q＜Q_l/Q_m/Q_h時,，測試合格。

低壓系統(tǒng)   Q_l＜0.1056*P^0.65

中壓系統(tǒng) Q_m＜0.0352*P^0.65

高壓系統(tǒng) Q_h＜0.0117*P^0.65

附錄：風(fēng)管漏風(fēng)量測試記錄表