廣聯(lián)為您分享一下德國安沃馳節(jié)流閥的安裝與維護應注意以下事項:
該閥經(jīng)常需要操作,因此應安裝在易于方便操作的位置上,。
安裝時要注意介質(zhì)方向與閥體所標箭頭方向保持一致,。
Aventics節(jié)流閥體沉積物的來源較為復雜,但可歸納為以下幾類:
1.油液中的機械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì),、瀝青,、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
2.由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子,,而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差,,故極化分子被吸附到縫隙表面,形成牢固的邊界吸附層,,吸附層厚度一般為5~8微米,,因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積,、吸附物增長到一定厚度時,,會被液流沖刷掉,,隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始,,就形成了流量的脈動,。
3.閥口壓差較大時,因閥口溫度高,,液體受擠壓的程度增強,,金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象,。
4.PCV廢氣來源:燃燒室內(nèi)的可燃混合氣通過活塞間隙進入曲軸箱后,,與機油蒸汽混合后形成的混合氣體,。為避免稀釋和污染機油,,混合氣會被曲軸箱強制通風系統(tǒng)(PCV)抽入進氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進到進氣道后,,由于溫度降低會冷凝形成液相態(tài),,其中的“不穩(wěn)定組分”會在高溫下氧化縮合,在節(jié)流閥表面形成油垢并附著,。
5.渦輪增壓壓氣機深入的潤滑油:對渦輪增壓發(fā)動機而言,,普遍采取廢氣驅(qū)動方式,即利用排氣道產(chǎn)生的高壓廢氣驅(qū)動渦輪,,并通過共軸帶動進氣道內(nèi)的壓氣葉片,,形成進氣道氣流增壓。但共軸軸承在長期且惡劣的工況下,,易產(chǎn)生潤滑油的滲透及揮發(fā),,再加入充氣效率成倍增長,更易形成重質(zhì)油污加劇節(jié)流閥體沉積物的附著,。
6.碳罐排出的燃油蒸汽:發(fā)動機碳罐吸附的燃油蒸汽中,,易形成節(jié)流閥沉積物的只要是環(huán)戊二烯,在持續(xù)的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢,。
Aventics節(jié)流閥的維護與清洗
當節(jié)流閥(即蝴蝶閥)被沉積物所阻礙時,,節(jié)氣門開度值產(chǎn)生紊亂,發(fā)動機不能穩(wěn)定,、精確的控制其開度,,開度值過低造成啟動困難、怠速不穩(wěn)或異常熄火,;發(fā)動機加減速時,,節(jié)流閥不能及時響應會導致加速延遲或突然提速。
由于節(jié)流閥的流量不僅取決于節(jié)流口面積的大小,,還與節(jié)流口前后的壓差有關,,閥的剛度小,,故只適用于執(zhí)行元件負載變化很小且速度穩(wěn)定性要求不高的場合。
對于執(zhí)行元件負載變化大及對速度穩(wěn)定性要求高的節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),,必須對節(jié)流閥進行壓力補償來保持節(jié)流閥前后壓差不變,,從而達到流量穩(wěn)定。
節(jié)流閥又被常稱為油門或是氣門,,是一種可以用于調(diào)節(jié)流體壓力的配件,。節(jié)流閥廣泛應用在工業(yè)中控制管道流體流量,它常常與及其它閥門配合使用,,進行管道流體流速的系統(tǒng)調(diào)節(jié),。節(jié)流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種;按啟閉件的形狀分,,有針形,、溝形和窗形三種。
安沃馳節(jié)流閥的工作原理是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量,,節(jié)流閥的內(nèi)部核心部件,,也就是閥桿閥芯組合成節(jié)流閥的啟閉件,其芯頭大多為圓錐流線型,,通過它改變管道截面積的大小,,來達到調(diào)節(jié)管道流量和壓力的作用。節(jié)流閥沒有流量負反饋功能,,不能補償由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定,,一般僅用于負載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場合。
節(jié)流閥起到的主要作用有三點:截流調(diào)速的作用,;負載阻力的作用,;壓力緩沖的作用。如果將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥,;將節(jié)流閥與雙向閥組合起來就是雙向節(jié)流閥,;節(jié)流閥和溢流閥的配合也可組成節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。
AVENTICS的氣動元件,、系統(tǒng)和客戶專用應用制造商之一.AVENTICS提供工業(yè)自動化,、商用車輛、食品和飲料,、鐵路技術,、生命科學、能源和海洋技術等氣動產(chǎn)品,。
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