SMC氣缸的磨損,，主要是氣缸套的磨損。它會因為方向的不同,，磨損情況不同,。磨損的程度會受外界環(huán)境的影響。受到溫度,、壓力等外界條件的變化而變化,，在通常條件下，的磨損往往發(fā)生在氣環(huán)的就近地點,。因為這里是溫度,，而且邊邊角角的位置,，不太利于潤滑,。金屬的抗擊磨損的能力就會大大的下降,。氣缸的中部是保護和磨損的地方,，這里空間大，可以有充足的潤滑油膜,。潤滑條件豐富，減少了摩擦的次數(shù)和阻力,，能夠很好的保護了氣缸不受到嚴(yán)重的磨損,。轉(zhuǎn)角氣缸活塞的下端，到了末尾的階段,，潤滑油的油量減少,，不容易形成保護的油膜，潤滑能力下降,，磨損程度會比中部大很多,。
    SMC氣缸使用不當(dāng)和人為原因，也是形成磨損的重要原因,，很多的氣缸在短期之內(nèi)就不能使用了，形成了很大程度的磨損,，這是非正常的磨損,，例如電路短路時所產(chǎn)生的磨損，當(dāng)氣缸被污染的時候所產(chǎn)生的磨損,，還有在的在低溫的狀態(tài)下,，所產(chǎn)生的磨損，這些磨損還會產(chǎn)生十分嚴(yán)重的腐蝕磨損,。
    SMC氣缸在活塞環(huán)的附近位置,，容易受到酸性物質(zhì)的腐蝕，所以正常的磨損量會比其他的位置大2~3倍,。前期的磨損在特殊情況下,，也會加劇后期的磨損,，中部的磨損會隨著前期的磨損放大5~6倍,。面對多種不同形式的磨損，不能盲目的采取方式,，要具體情況具體分析，才能從根源解決磨損,。
    SMC氣缸有做往復(fù)直線運動的和做往復(fù)擺動兩種類型（見圖）。做往復(fù)直線運動的氣缸又可分為單作zhidao用氣缸,、雙作用氣缸,、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
    ①SMC氣缸僅一端有活塞桿,，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸內(nèi)出，靠彈簧或自重返回,。
    ②SMC氣缸從活塞兩側(cè)交替供氣,，在一個或兩個方向輸出力,。
    ③SMC氣缸用膜片代替活塞,，只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位,。它的密封，但行程短,。
    ④SMC氣缸這是一種新型元件,。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功,。
    ⑤SMC氣缸沒有活塞桿的氣缸的總稱,。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類,。
    在氣缸缸管軸向開有一條槽,，活塞與滑塊在槽上部移動,。為了防止泄漏及防塵需要,，在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽,，把活塞與滑塊連成一體?；钊c滑塊連接在一起,，帶動固定在滑塊上的執(zhí)行機構(gòu)實現(xiàn)往復(fù)運動。
    這種氣缸的特點是：1) 與普通氣缸相比,，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置,；2) 不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機構(gòu)；3) 適用于缸徑10～80mm,，行程在缸徑≥40mm時可達7m,；4) 速度高,，標(biāo)準(zhǔn)型可達0.1～0.5m/s,；高速型可達到0.3～3.0m/s,。其缺點是：1) 密封性能差,，容易產(chǎn)生外 泄漏。在使用三位閥時必須選用中壓式,；2) 受負(fù)載力小，為了增加負(fù)載能力,，必須增加導(dǎo)向機構(gòu),。
    機械接觸式無桿氣缸
    l－節(jié)流閥，2－緩沖柱塞,，3－密封帶,，4－防塵不銹鋼帶，5－活塞,，6－滑塊,，7－活塞架
    磁性無桿氣缸的結(jié)構(gòu)和工作原理
    活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動，其結(jié)構(gòu)如圖4所示,。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強磁性的磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,，由于兩組磁環(huán)磁性相反,，具有很強的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時,，則在磁力作用下,，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動,。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
    磁性無桿氣缸
    SMC氣缸的結(jié)構(gòu)和工作原理
    齒輪齒條式擺動氣缸是通過連接在活塞上的齒條使齒輪回轉(zhuǎn)的一種擺動氣缸,，其結(jié)構(gòu)原理如下圖5所示,?；钊麅H作往復(fù)直線運動,，摩擦損失少，齒輪傳動的效率較高,，此擺動氣缸效率可達到95%左右。
    齒輪齒條式擺動氣缸
    SMC氣缸和工作原理
    SMC氣缸的結(jié)構(gòu)原理如圖6所示,。它是由葉片軸轉(zhuǎn)子（即輸出軸）,、定子、缸體和前后端蓋等部分組成,。定子和缸體固定在一起,，葉片和轉(zhuǎn)子聯(lián)在一起。在定子上有兩條氣路,，當(dāng)左路進氣時,，右路排氣,，壓縮空氣推動葉片帶動轉(zhuǎn)子順時針擺動,。反之,，作逆時針擺動,。
    SMC氣缸重量，但制造精度要求高,，密封困難，泄漏是較大,，而且動密封接觸面積大,，密封件的摩擦阻力損失較大，輸出效率較低,，小于80%,。因此，在應(yīng)用上受到限制,，一般只用在安裝位置受到限制的場合,，如夾具的回轉(zhuǎn)，閥門開閉及工作臺轉(zhuǎn)位等,。