德國rietschoten R&H200.096.01型制動器屬于彈簧驅(qū)動、可手動調(diào)節(jié)的制動鉗設(shè)計為保持和連續(xù)滑動制動器,，適用于一般機械工程中的輕型到中型應(yīng)用,。最大制動力為 5,000 N,。  圖片 對于簡單的從屬應(yīng)用，制動器的純機械應(yīng)用通常就足夠了,。驅(qū)動力可以通過杠桿系統(tǒng)或通過具有手動可調(diào)預(yù)緊力的彈簧產(chǎn)生,。使用示例包括用于箔、紙,、電纜,、電線和金屬帶的簡單纏繞系統(tǒng)或純固定應(yīng)用，例如 B. 用于風扇和造船業(yè)的服務(wù)和維護工作以及鎖定處理技術(shù),。

  檢查德國rietschoten R&H200.096.01型制動器線圈注意的問題如下：

(1)認真查閱電氣原理圖和接線圖,，仔細分析控制回路中電氣裝置的數(shù)量及其相互獨立性。例如在圖2中,，可以發(fā)現(xiàn)XC,、SC與YXC不獨立，有相互控制關(guān)系,。

(2)檢查制動器的控制電路,，確認是否由兩個以上的電氣裝置來實現(xiàn)切斷制動器電流。

(3)切斷制動器電流的電氣裝置之間獨立性的分析,。在確定了切斷制動器電流的電氣裝置的數(shù)量不少于兩個之后,，應(yīng)進一步分析電氣裝置之間的獨立性。

(4)在完成電氣原理圖的審核后,，可以進行現(xiàn)場檢驗,。一般可按下列步驟進行。

①先要核對設(shè)備與圖紙是否一致,，確認設(shè)備與圖紙一致后要完成圖紙審核中遺留問題的檢驗,，如電氣裝置的個數(shù)、型式,。

②電梯通電,，轎廂置于中間層站,，關(guān)閉電梯門,。

③當電梯運行時，機房維修人員用工具按住已經(jīng)吸合的用來切斷制動器電流的一個接觸器不放,。

④電梯平層停車,。此時，被測接觸器在人為外力作用下,，主觸點還應(yīng)處于閉合狀態(tài),，可以模擬觸電粘連狀態(tài)。轎內(nèi)檢修人員再選原出發(fā)樓層,，電梯應(yīng)不能運行,。

⑤在進行上述試驗時,，均應(yīng)派人守在主電源旁邊，萬一發(fā)生意外應(yīng)立即斷電停梯,。

在進行上述試驗時,，當電梯運行方向改變時，電梯不能運行,，可以判定制動器電氣控制系統(tǒng)符合標準的要求,，確認試驗結(jié)論為合格。

東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司專業(yè)供應(yīng)進口電磁閥,、氣缸,、泵、傳感器,、繼電器,、開關(guān)、離合器,、過濾器,、濾芯、流量計,、液位計,、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品,。德國美國有公司,，廠家一手貨源，詳請致電,。