德國(guó)EGE空氣流量傳感器的作用

專業(yè)從事各種國(guó)外中端的工控自動(dòng)化產(chǎn)品的進(jìn)口貿(mào)易與工程服務(wù),。公司主要經(jīng)營(yíng)來(lái)自歐洲,、美國(guó),、日本等國(guó) 的高精密編碼器,、傳感器,、儀器儀表,、泵閥及各類自動(dòng)化產(chǎn)品,，并被廣泛用于鋼鐵、冶金,、能源,、石化、礦山,、港口,、軌道交通等眾多行業(yè)的*重點(diǎn)企業(yè)。公司實(shí)行嚴(yán)格的管理,，內(nèi)部分為業(yè)務(wù)部,，技術(shù)部，組織結(jié)構(gòu)清晰,，分工明確,，公司工程師都是本科及本科以上學(xué)歷,，商務(wù)加售后服務(wù),，并指導(dǎo)安裝調(diào)試。公司成立于2009年,，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展壯大,，我們的業(yè)務(wù)遍及中國(guó)及海外市場(chǎng)。公司與眾多國(guó)際 的機(jī)電行業(yè)品牌及一千余家專業(yè)廠商密切合作,，形成了一個(gè)穩(wěn)定而高效的*化國(guó)際供應(yīng)鏈體系,，竭盡全力為客戶提供方位的 佳服務(wù)。我們直接與歐洲廠家聯(lián)系,，快捷,，有效的溝通，提供原裝品,，真正做到了讓客戶服務(wù)滿意,，采購(gòu)放心,。進(jìn)口，型號(hào)齊全,，價(jià)格優(yōu)勢(shì),，貨期短，歡迎書(shū)面郵件垂,！

我們?yōu)楹献骰锇樗峁┑姆?wù),，取得了良好的社會(huì)信譽(yù)，同時(shí)積累了豐富的工程經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)實(shí)力,，并在全國(guó)范圍內(nèi)形成了完整的銷售和技術(shù)服務(wù)體系,。從項(xiàng)目的 規(guī)劃設(shè)計(jì)、設(shè)備安裝,、技術(shù)培訓(xùn)到客戶服務(wù)全程均由專業(yè)人員負(fù)責(zé),。 所有的技術(shù)人員都受過(guò)制造商的專業(yè)培訓(xùn)，并且不斷進(jìn)行升級(jí)培訓(xùn),，以確保用戶得到的和客戶服務(wù),。

空氣流量計(jì)又稱空氣流量傳感器，是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器,，也是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器之一,。空氣流量計(jì)安裝在空氣濾清器和進(jìn)氣軟管之間,，主要用來(lái)采集發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量信息,，其作用就是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的進(jìn)氣量，并以此為依據(jù)調(diào)節(jié)燃油配給量

流量傳感器的作用與原理

流量傳感器采用渦輪進(jìn)行測(cè)量,。流量傳感器先將流速轉(zhuǎn)換為渦輪的轉(zhuǎn)速,，再將轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換成與流量成正比的電信號(hào)。這種流量計(jì)用于檢測(cè)瞬時(shí)流量和總的積算流量,，其輸出信號(hào)為頻率,，易于數(shù)字化。圖中感應(yīng)線圈和久磁鐵一起固定在殼體上,。當(dāng)鐵磁性渦輪葉片經(jīng)過(guò)磁鐵時(shí),，流量傳感器磁路的磁阻發(fā)生變化，從而產(chǎn)生感應(yīng)信號(hào),。信號(hào)經(jīng)放大器放大和整形,，送到計(jì)數(shù)器或頻率計(jì)，顯示總的積算流量,。同時(shí)將脈沖頻率經(jīng)過(guò)頻率－電壓轉(zhuǎn)換以指示瞬時(shí)流量,。葉輪的轉(zhuǎn)速正比于流量，葉輪的轉(zhuǎn)數(shù)正比于流過(guò)的總量。渦輪流量計(jì)的輸出是頻率調(diào)制式信號(hào),，不僅提高了檢測(cè)電路的抗干擾性,，而且簡(jiǎn)化了流量檢測(cè)系統(tǒng)。它的量程比可達(dá)10:1,精度在±0.2%以內(nèi),。慣性小而且尺寸小的渦輪流量計(jì)的時(shí)間常數(shù)可達(dá)0.01秒,。

空氣流量計(jì)的工作原理

空氣流量傳感器，也稱空氣流量計(jì),，是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器之一,。它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至電控單元(ECU），作為決定噴油的基本信號(hào)之一,，是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器,。

結(jié)構(gòu)原理

在電子控制燃油噴射裝置上，測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)所吸進(jìn)的空氣量的傳感器,，即空氣流量傳感器是決定系統(tǒng)控制精度的重要部件之一,。當(dāng)規(guī)定發(fā)動(dòng)機(jī)所吸進(jìn)的空氣、混合氣的空燃比（A/F）的控制精度為±1.0時(shí),，系統(tǒng)的允許誤差為±6[%]~7[%],，將此允許誤差分配至系統(tǒng)的各構(gòu)成部件上時(shí)，空氣流量傳感器所允許的誤差為±2[%]~3[%],。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)所吸進(jìn)空氣流量的大值與最小值之比max/min在自然進(jìn)氣系統(tǒng)中為40~50,，在帶增壓的系統(tǒng)的中為60~70，在此范圍內(nèi)的,，空氣流量傳感器應(yīng)能保持±2~3[%]的測(cè)量精度,，電子控制燃油噴射裝置上所用的空氣流量傳感器在很寬的測(cè)定范圍上不僅應(yīng)能保持測(cè)量精度，而且測(cè)量響應(yīng)性也要優(yōu)秀,，可測(cè)量脈動(dòng)的空氣流,，輸出信號(hào)的處理應(yīng)簡(jiǎn)單。

根據(jù)空氣流量傳感器特征的不同,，將燃油控制系統(tǒng)按進(jìn)氣量的計(jì)量方式分為直接測(cè)量進(jìn)氣量的L型控制與間接計(jì)量進(jìn)氣量的D型控制（根據(jù)進(jìn)氣歧管負(fù)壓與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速間接計(jì)量進(jìn)氣量,。D型控制方式中的微機(jī)ROM內(nèi)，預(yù)先儲(chǔ)存著以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和進(jìn)氣管內(nèi)的壓力為參數(shù)的的各種狀態(tài)下的進(jìn)氣量,，微機(jī)根據(jù)所測(cè)的各運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的進(jìn)氣壓力與轉(zhuǎn)速,，參照ROM所記憶的進(jìn)氣量，可以算出燃油量L型控制所用的空氣流量計(jì)與一般工業(yè)流量傳感器基本相同,，但它能適應(yīng)汽車(chē)的苛環(huán)境，但對(duì)踏油門(mén)時(shí)出現(xiàn)的流量的急劇變化的響應(yīng)要求及在傳感器前后進(jìn)氣歧管的形狀引起的不均勻氣流中也能高精度檢測(cè)的要求,。

最初的電子燃油噴射控制系統(tǒng)的采用的不是微機(jī),。而是模擬電路，那時(shí)采用的是活門(mén)式的空氣流量傳感器，但隨著微機(jī)用于控制燃油噴射,，也出現(xiàn)了其他幾種的空氣流量傳感器,。

活門(mén)式空氣流量傳感器的的結(jié)構(gòu)。

活門(mén)式空氣流量傳感器裝在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上,，安裝于空氣濾清器與節(jié)氣門(mén)之間,，其功能是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，并把檢測(cè)結(jié)果轉(zhuǎn)換成電信號(hào),，再輸入微機(jī)中,。該傳感器是由空氣流量計(jì)與電位計(jì)兩部分組成。

先看空氣流量傳感器的工作過(guò)程,。由空氣濾清器吸入的空氣沖向活門(mén),，活門(mén)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣量與回位彈簧平衡的位置處停止，也就是說(shuō),，活門(mén)的開(kāi)度與進(jìn)氣量成成正比,。在活門(mén)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸還裝有電位計(jì)，電位計(jì)的滑動(dòng)臂與活門(mén)同步轉(zhuǎn)動(dòng),，利用滑動(dòng)電阻的電壓降把測(cè)量片的開(kāi)度轉(zhuǎn)換成電信號(hào),，然后輸入到控制電路中。

卡曼渦旋式空氣流量傳感器

為了克服活門(mén)式空氣流量傳感器的缺點(diǎn),，即在保證測(cè)量精度的前提下,，擴(kuò)展測(cè)量范圍，并且取消滑動(dòng)觸點(diǎn),，有開(kāi)發(fā)出小型輕巧的空氣流量傳感器,，即卡曼渦旋式空氣流量傳感器?？鼫u旋是一種物理現(xiàn)象,，渦旋的檢測(cè)方法、電子控制電路與檢測(cè)精度根本無(wú)關(guān),，空氣的通路面積與渦旋發(fā)生柱的尺寸變化決定檢測(cè)精度,。又因?yàn)檫@種傳感器的輸出的是電子信號(hào)（頻率），所以向系統(tǒng)的控制電路輸入信號(hào)時(shí),，可以省去AD轉(zhuǎn)換器,。因此，從本質(zhì)來(lái)看,，卡曼渦旋式空氣流量傳感器是適用于微機(jī)處理的信號(hào),。這種傳感器有以下三個(gè)優(yōu)點(diǎn)：測(cè)試精度高，可以輸出線形信號(hào),，信號(hào)處理簡(jiǎn)單,；長(zhǎng)期使用,，性能不會(huì)發(fā)生變化；因?yàn)槭菣z測(cè)體積流量所以不需要對(duì)溫度及大氣壓力進(jìn)行修正,。

這種空氣流量傳感器的流量檢測(cè)的原理電路如圖,，當(dāng)有卡曼渦旋產(chǎn)生時(shí)，就隨著速度及壓力的變化,，流量檢測(cè)的基本原理就是利用其中速度的變化,。空氣流量傳感器輸出至控制組件的信號(hào)波形如圖,。信號(hào)為方波,、數(shù)字信號(hào)。進(jìn)氣量越多,，卡曼渦旋的頻率越高,，空氣流量傳感器輸出信號(hào)的頻率就越高。

溫溫壓補(bǔ)償空氣流量傳感器,，主要用于工業(yè)管道介質(zhì)流體的流量測(cè)量,，如氣體、液體,、蒸氣等多種介質(zhì),。其特點(diǎn)是壓力損失小，量程范圍大,，精度高,，在測(cè)量工況體積流量時(shí)幾乎不受流體密度、壓力,、溫度,、粘度等參數(shù)的影響。無(wú)可動(dòng)機(jī)械零件,，因此可靠性高,，維護(hù)量小。儀表參數(shù)能長(zhǎng)期穩(wěn)定,。本儀表采用壓電應(yīng)力式傳感器,，可靠性高，可在-10℃～+300℃的工作溫度范圍內(nèi)工作,。有模擬標(biāo)準(zhǔn)信號(hào),，也有數(shù)字脈沖信號(hào)輸出，容易與計(jì)算機(jī)等數(shù)字系統(tǒng)配套使用,，是一種比較先進(jìn),、理想的流量。

空氣流量傳感器的點(diǎn)是儀表系數(shù)不受測(cè)量介質(zhì)物性的影響,，可以由一種典型介質(zhì)推廣到其他介質(zhì)上,。但由于液,、氣的流速范圍差別很大,，導(dǎo)致頻率范圍亦差別很大,。處理渦街信號(hào)的放大器電路中，濾波器的通帶不同,，電路參數(shù)亦不同,，因此，同一電路參數(shù)不能用于測(cè)量不同介質(zhì),。