美國(guó)GAST空壓機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備,?？諝鈮嚎s機(jī)與水泵構(gòu)造類(lèi)似,。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式,，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿,。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序,。

        美國(guó)GAST空壓機(jī)組成結(jié)構(gòu)

1：:油循環(huán)系統(tǒng) 

在啟動(dòng)前,，首先啟動(dòng)油泵控制系統(tǒng),，油泵控制系統(tǒng)啟動(dòng)后保證空壓機(jī)各潤(rùn)滑部件潤(rùn)滑良好,，同時(shí)油泵控制系統(tǒng)可通過(guò)內(nèi)置的溫控閥來(lái)調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿足系統(tǒng)需要,。

2：氣路循環(huán)系統(tǒng) 

美國(guó)GAST空壓機(jī)工作時(shí),，空氣經(jīng)過(guò)自潔式空氣過(guò)濾器被吸入，通過(guò)PLC自動(dòng)清洗過(guò)濾器,，空氣在經(jīng)過(guò)進(jìn)口導(dǎo)葉自動(dòng)調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級(jí)壓縮,，經(jīng)一級(jí)壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內(nèi),，氣走管外,，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級(jí)壓縮系統(tǒng)，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動(dòng))在壓縮機(jī)的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥,，壓縮機(jī)排出的氣體推開(kāi)止回閥進(jìn)入排氣消聲器,，然后進(jìn)入一級(jí)后冷器，二級(jí)后冷器,，再進(jìn)入排氣主管道,。

3：水路循環(huán)系統(tǒng) 

冷卻水通過(guò)管道進(jìn)入空壓機(jī)中間冷卻器對(duì)一級(jí)壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對(duì)排氣進(jìn)行冷卻,，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過(guò)主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組,，還有一路對(duì)油冷卻器進(jìn)行冷卻。

4：配電系統(tǒng) 

美國(guó)GAST空壓機(jī)為2000kW高壓電機(jī)(10kV)采用全壓?jiǎn)?dòng),，控制柜為戶內(nèi)交流,、金屬鎧裝抽出式開(kāi)關(guān)設(shè)備,，開(kāi)關(guān)設(shè)備由固定的柜體和可抽出部件即手車(chē)兩大部分組成，實(shí)現(xiàn)控制,、保護(hù),、監(jiān)測(cè)的目的，具有“五防”功能,。

5：屏保護(hù)系統(tǒng)  

中央信號(hào)裝置分為事故信號(hào)和預(yù)告信號(hào)兩種,。事故信號(hào)的主要任務(wù)是在斷路器事故跳閘時(shí)，能及時(shí)地發(fā)出音響信號(hào),，并使相應(yīng)的斷路器燈光位置信號(hào)閃光,。預(yù)告信號(hào)的主要任務(wù)是在運(yùn)行設(shè)備發(fā)生異常現(xiàn)象時(shí),，瞬時(shí)或延時(shí)發(fā)出音響信號(hào),，并使光字牌顯示出異常現(xiàn)象的內(nèi)容,。

6：直流電源系統(tǒng)  

PZ32系列全自動(dòng)免維護(hù)鉛酸蓄電池直流電源成套設(shè)備,，由充電裝置屏，直流饋電屏和蓄電池組成,，具有自動(dòng)穩(wěn)流,，自動(dòng)穩(wěn)壓，自動(dòng)調(diào)壓等功能,，為中央信號(hào)屏和高壓控制系統(tǒng)提供電源,。

7:DTC控制系統(tǒng) 

DTC控制屏是空壓機(jī)的“大腦”，各類(lèi)現(xiàn)場(chǎng)傳感器的數(shù)值,，最終匯總至DTC控制屏,，在DTC控制屏上顯示各類(lèi)運(yùn)行參數(shù)，并監(jiān)視空壓機(jī)各部分的運(yùn)行狀態(tài),，當(dāng)某些參數(shù)超出允許范圍時(shí),，DTC會(huì)發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警或自動(dòng)使空壓機(jī)停機(jī)。

        美國(guó)GAST空壓機(jī)特征特點(diǎn)由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī),，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，引起氣缸容積變化,。由于氣缸內(nèi)壓力的變化,，通過(guò)進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中,，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過(guò)排氣閥的作用,，經(jīng)排氣管,，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲(chǔ)氣罐,，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開(kāi)關(guān)控制而自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時(shí)壓力開(kāi)關(guān)自動(dòng)聯(lián)接啟動(dòng) ,。

而空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動(dòng)力,，是氣動(dòng)系統(tǒng)的核心設(shè)備,機(jī)電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)（通常是電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置,，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置