廣聯(lián)為大家講解沃爾克VOLK截止閥的工作原理

       截止閥又稱截門閥,，屬于強制密封式閥門,，所以在閥門關閉時，必須向閥瓣施加壓力,，以強制密封面不泄漏,。當介質(zhì)由閥瓣下方進入閥門時，操作力所需要克服的阻力,，是閥桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力,，關閥門的力比開閥門的力大，所以閥桿的直徑要大,，否則會發(fā)生閥桿頂彎的故障,。按連接方式分為三種：法蘭連接、絲扣連接,、焊接連接,。從自密封的閥門出現(xiàn)后,，截止閥的介質(zhì)流向就改由閥瓣上方進入閥腔，這時在介質(zhì)壓力作用下,，關閥門的力小,，而開閥門的力大，閥桿的直徑可以相應地減少,。同時,，在介質(zhì)作用下，這種形式的閥門也較嚴密,。我國閥門“三化給”曾規(guī)定,，截止閥的流向，一律采用自上而下,。截止閥開啟時,，閥瓣的開啟高度，為公稱直徑的25%～30%時.流量已達到最大,，表示閥門已達全開位置,。所以截止閥的全開位置，應由閥瓣的行程來決定,。

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       截止閥，也叫截門,，是使用廣泛的一種閥門之一,，它之所以廣受歡迎，是由于開閉過程中密封面之間摩擦力小,，比較耐用,，開啟高度不大，制造容易,，維修方便,，不僅適用于中低壓，而且適用于高壓。截止閥的閉合原理是,，依靠閥杠壓力,，使閥瓣密封面與閥座密封面緊密貼合，阻止介質(zhì)流通,。我國閥門“三化給”曾規(guī)定,，截止閥的流向，一律采用自上而下,，所以安裝時有方向性,。截止閥的結構 長度大于閘閥，同時流體阻力大,，長期運行時,，密封可靠性不強。

截止閥作為最重要的截斷類閥門之一,在航空航天領域發(fā)揮著重要的作用,。作為航天設備的重要元件,截止閥實現(xiàn)了介質(zhì)輸送,、截止、調(diào)節(jié)等功能,其密封性能直接影響到航天設備的安全可靠運行,。研究典型截止閥密封特性的影響因素及影響規(guī)律,對閥門密封副的結構設計具有指導意義,從而提高閥門的密封性能和可靠性,。 

沃爾克VOLK截止閥工作原理及特性

閥門對其所在的管路中的介質(zhì)起著切斷和節(jié)流的重要作用,截止閥作為一種極其重要的截斷類閥門,其密封是通過對閥桿施加扭矩,閥桿在軸向方向上向閥瓣施加壓力,使閥瓣密封面與閥座密封面緊密貼合,阻止介質(zhì)沿密封面之間的縫隙泄漏。

截止閥的密封副由閥瓣密封面和閥座密封面組成,閥桿帶動閥瓣沿閥座的中心線作垂直運動,。截止閥啟閉過程中 啟高度較小,易于流量的調(diào)節(jié),且制造維修方便,壓力適用范圍廣,。

        與工業(yè)生產(chǎn)中另外一種常用的截斷類閥門一一閘閥相比,從結構上來說,截止閥比前者簡單,便于制造和維修。從使用壽命上來說,截止閥密封面不易磨損及擦傷,閥門啟閉過程中閥瓣與_座密封面之間無相對滑動,因此對密封面的磨損與擦傷較小,所以提高了密封副的使用壽命截止閥在全 全閉過程中閥瓣行程小,其高度相對閘閥較小,。截止閥的缺點是,啟閉力矩較大且難以實現(xiàn)快速啟閉,因閥體內(nèi)流道比較曲折,流體流動阻力大,造成流體動力在管路中損失較大,。