OBD在環(huán)境監(jiān)測工作中的應(yīng)用

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,，車輛的使用頻率在逐步增高,，越來越多的人對車輛的需求也在變大，汽車污染問題也隨之產(chǎn)生,，進(jìn)而引起環(huán)境污染,。在空氣質(zhì)量環(huán)境污染過程中，汽車尾氣污染所占比重在增加,，機(jī)動車尾氣產(chǎn)生的污染物主要為SO2,、NO2等。以達(dá)州市為例,，2011-2015年五年間,，機(jī)動車排放的SO2占24.98%，而2015年機(jī)動車產(chǎn)生的NO2污染也相對2010年增多，大概上升13.87%,。

汽車尾氣排放過量不僅會影響動植物生長困難,，還容易引起健康危害以及氣候變差等一系列連鎖反應(yīng)。全球變暖,、氣候反常,、泥石流、洪災(zāi),、損害健康（引發(fā)呼吸困難,、頭暈等）等問題層出不窮，治理尾氣污染已經(jīng)是當(dāng)前必要的治理路徑之一,。

機(jī)動車在行駛過程中車速快,、流量大等特點(diǎn),，如何高效,、有效的解決對機(jī)動車的監(jiān)測成為了需要思索的問題之一。OBD又稱車載自動診斷系統(tǒng),，主要是通過機(jī)動車發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀況監(jiān)測機(jī)動車尾氣是否超標(biāo),，通過多個系統(tǒng)、傳感器連接,，智能識別尾氣濃度值,，當(dāng)尾氣濃度超標(biāo)，便會發(fā)出報(bào)警,。為檢測人員,、車輛使用人員提醒報(bào)警，對車輛污染,、問題等進(jìn)行排查,。

目前OBD遠(yuǎn)程在線監(jiān)控系統(tǒng)用于重型柴油車輛較多，尤其是國四國五在用車輛,，安裝OBD遠(yuǎn)程排放監(jiān)控實(shí)現(xiàn)對車輛排放狀況的長期動態(tài)監(jiān)管,，便于及時對車輛進(jìn)行維修和保養(yǎng)，從而使重型柴油車的污染排放得到改善,。同時有關(guān)部門可以通過物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)分析等方式和OBD系統(tǒng)連接，對機(jī)動車污染排放實(shí)時精準(zhǔn)管控,，使得管理人員可以第一時間掌握車輛運(yùn)行工況信息和污染物排放情況,，并進(jìn)行實(shí)時有效的監(jiān)測和常態(tài)化跟蹤，進(jìn)而帶動交通運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)業(yè),、轉(zhuǎn)型和升級,。

OBD技術(shù)最早起源于美國，逐步在歐盟和日本應(yīng)用,，后來在我國在引入時等效采用歐洲OBD系統(tǒng)規(guī)定,，用于監(jiān)測高排放車輛污染,，隨著對系統(tǒng)的深入研究，可以發(fā)現(xiàn)OBD系統(tǒng)不僅可以采集,、傳輸環(huán)境參數(shù),、GPS參數(shù)、車輛參數(shù)等,，還可以監(jiān)測車輛排放后處理裝置和整車排放數(shù)據(jù)等,，數(shù)據(jù)上傳接收利用OBD在線監(jiān)測系統(tǒng)平臺進(jìn)行展示，將多種數(shù)據(jù)多元化（報(bào)表,、折線圖,、曲線圖、柱形圖等）呈現(xiàn),。