美國GAST 4AM-70C-CB40齒輪馬達提供可變的運行速度和功率輸出,，可以進行調(diào)整以滿足您應(yīng)用的精確需求,。他們的 40:1 齒輪減速器不僅是低速和高扭矩應(yīng)用的理想選擇,，而且它們還可以長時間失速或過載,，而不會損壞電機,。除了作為非電氣設(shè)備和低溫運行外,，Gast 氣動馬達非常適合在危險和環(huán)境溫度下使用。

  美國GAST 4AM-70C-CB40齒輪馬達不能啟動的原因分析如下：

發(fā)動機不能啟動且無著火征兆,，一般是由于燃油沒有噴射引起的,，其原因主要有以下幾點：

1、轉(zhuǎn)速信號系統(tǒng)故障

發(fā)動機轉(zhuǎn)速和曲軸位置傳感器在發(fā)動機工作時檢測其轉(zhuǎn)速信號,、提供曲軸位置信號,，并作為控制系統(tǒng)進行各項控制的主要依據(jù)和基礎(chǔ)。如果傳感器或其線路出現(xiàn)故障,，電控單元不能接收到速度信號和曲軸位置信號,，就無法正確地控制燃油噴射和點火正時，就會出現(xiàn)噴油器不動作,，火花塞不跳火的現(xiàn)象,。用聽診器和正時燈進行檢查，便可確認(rèn)噴油器和火花塞是否工作。

出現(xiàn)上述故障時,，一般自診斷系統(tǒng)可顯示出故障代碼,，應(yīng)對轉(zhuǎn)速傳感器、1和2號凸輪軸位置傳感器及其線路進行全面檢查,。首先斷開各傳感器的接線器,，檢查它們的電阻，如阻值不正常,，則須更換,；如正常，再檢查ECU與各傳感器的配線和接線器是否正常,。

2,、燃油泵及控制電路故障

如果燃油泵或控制電路出現(xiàn)故障，也會造成供油系統(tǒng)沒有燃油壓力,。即使噴油器工作正常,，燃油也不能正常噴射。檢查方法是：用短接線連接診斷插端子+B和FP然后接通點火開關(guān)（不啟動）,，檢查進油軟管中有無壓力,。如果軟管中有壓力且可聽到回油聲，說明燃油泵本身沒有問題,；否則,，應(yīng)檢查燃油泵，可用萬用表測量端子4和5之間的電阻,，如與規(guī)定不符,，則需更換燃油泵。如果燃油泵工作正常,，則應(yīng)檢查其控制電路,，主要包括保險絲、EFI主繼電器,、燃油泵繼電器,、電阻器以及各配線和接線器。

  美國GAST 4AM-70C-CB40齒輪馬達規(guī)格：

鑰匙類型： M30-KEYSQ 1 1/4

最大耗氣量： 71 cfm ( 120.63 米3小時 )

最大功率： 0.95 馬力 ( 0.71 千瓦 )

最大壓力： 5.5 巴 ( 79.77 磅/平方英寸 )

最大聲級： 113 分貝 (A)

最大速度： 75 rpm

最大扭矩： 125 in-lb ( 14.13 牛米 )

坐騎： 基地

輸出軸類型： 鍵控

端口尺寸和類型： 1/4" NPT

監(jiān)管批準(zhǔn)： CE,、ATEX

旋轉(zhuǎn)： 可逆

桿身尺寸： 1.13 英寸 ( 28.7 毫米 )

不銹鋼： 否

80psi 時的啟動扭矩： 500 in-lb ( 56.5 牛米 )

扭矩最大速度： 800 in-lb ( 90.4 牛米 )

葉片： 8

重量： 60 磅 ( 27.22 公斤 )

東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司專業(yè)供應(yīng)進口電磁閥,、氣缸、泵,、傳感器,、繼電器、開關(guān),、離合器,、過濾器、濾芯、流量計,、液位計,、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品,。德國美國有公司,，廠家一手貨源，詳請致電,。