日常了解ATOSAGRCZO-AEB-NP-10/210/R10 

咱們的比例閥是電流信號控制,。 比例閥控制可分成斷續(xù)控制和連續(xù)控制,。斷續(xù)控制即開關(guān)控制。氣動控制系統(tǒng)中使用動作頻率較低的開關(guān)式(ON-OFF)的換向閥來控制氣路的通斷,?？繙p壓閥來調(diào)節(jié)所需要的壓力,靠節(jié)流閥來調(diào)節(jié)所需要的流量。電氣比例閥控制屬于連續(xù)控制,其特點是輸出量隨輸入量的變化而變化,輸出量與輸入量之間存在一定的比例關(guān)系,。比例控制有開環(huán)控制和閉環(huán)控制之分比例閥是一款先導(dǎo)式數(shù)字型比例減壓閥,，用于開環(huán)壓力控制，是通過調(diào)節(jié),，將進口壓力減至某一需要的出口壓力,，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門,。

目前有的型號

比例閥RMZO-P1-03-A-010/350/18

比例閥AGMZO-A-10/315

比例閥HZMO-A-030/320

比例閥AGRCZO-TERS-20/315/I

比例閥DPZO-TE-371-L5/I

比例閥DKZOR-TE-173-L5

比例閥LIQZO-TEB-502L4/Q

比例閥DLHZO-TEB-SN-NP-040-V71

比例閥DHZO-AE-073-L5/I

比例閥RZMO-AEB-NP-010/315

比例閥RZMO-AERS-PS-010/315

比例閥RZMO-AERS-PS-010/31512

比例閥RZMO-P1-010/100

比例閥RZMO-P-010/10020

比例閥RZMO-A-030/100

比例閥RZMO-AE-010/315/I

比例閥RZMO-A-010/315

比例閥RZMO-A-030/210

比例閥DKZOR-AEB－NP－171-L510/WG

比例閥DKZOR-TEB-NP-171-L5

比例閥DKZOR-AEB-NP171-S5

比例閥DKZOR-AE-171-S5-10

比例閥AGMZO-REB-P-NP-010/315

比例閥AGMZO-A-10/210

比例閥AGMZO-A-10/315

比例閥AGMZO-A-10/350

比例閥AGMZO-AEB-20/210-10

比例閥AGMZO-AE-10/315

比例閥AGMZO-REB-P-NP-10/210/I

比例閥AGMZO-TERS-PS-010/210/I/WG

比例閥AGMZO-A-10/100

比例閥AGMZO-A-10/315

比例閥AGMZO-REB一SN一NP一10/210/I

AGRCZO-AEB-NP-10/50/R 10

AGRCZO-AEB-NP-10/350/R 10

AGRCZO-AEB-NP-10/100/R 10

AGRCZO-AEB-NP-10/315/R 10

AGRCZO-AEB-NP-10/210/R 10

AGRCZO-AEB-NP-10/50/ 10

AGRCZO-AEB-NP-10/350/  10

AGRCZO-AEB-NP-20/100/ 10

AGRCZO-AEB-NP-20/315/ 10

AGRCZO-AEB-NP-20/210/10

AGRCZO-AES-BP-10/50/R 10

AGRCZO-AES-BP-10/350/R 10

AGRCZO-AES-BP-10/100/R 10

AGRCZO-AES-BP-10/315/R 10

　　技術(shù)數(shù)據(jù)：

　　規(guī)格：10通徑

　　大流量：

　　上限壓力：

　　安裝位置：任意位置

　　底板表面精度：粗糙度指標Ra0.4,，平面度0.01/100（ISO 1101標準）

　　環(huán)境溫度：-20℃~+60℃

　　存儲溫度：-20℃~+70℃

　　時線圈電阻R：標準型

　　電磁線圈大電流：標準型=2.6A（/32為1.8）

　　大功耗：

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1.既然是控制液壓缸的相對運動，實際情況選擇比例換向閥,，而不能選擇比例壓力閥,，這樣才能控制油缸的運動速度和相對位置。在油缸的負載相對不變的情況下,，比例換向閥調(diào)節(jié)液壓油的的進出流量大小從而改變的油缸的運動速度,，而壓力值是沒受流量改變！當然比例換向閥的進油P口和出油A（或者B）口之間存在一定的壓差值,。設(shè)想一下如果改為比例溢流閥控制油缸的運動是不符合實際的,。

2.流量產(chǎn)生壓力!比例換向閥在推動液壓缸運動時，當壓力產(chǎn)生的推力大于等于負載力時,，根據(jù)能量守恒定律液壓能轉(zhuǎn)化為動能或其他形式的能量,，液壓缸的壓力也比較穩(wěn)定在負載壓力值，所以比例換向閥還是改變流量的大小,，實現(xiàn)油缸的加速和減速及停止等過程,。

3.比例換向閥控制流量的大小通過控制電流（電壓）的大小，改變閥芯的開啟和遮蓋度,，進而改變流量值實現(xiàn)速度控制,。

壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的壓力降低,，同時借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度,，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)，并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水,，將介質(zhì)的溫度降低,，這種閥門稱為減壓減溫閥。減壓閥快易優(yōu)自動化選型有收錄。該閥的特點,，是在進口壓力不斷變化的情況下,，保持出口壓力和溫度值在一定的范圍內(nèi)。

了解ATOS AGRCZO-AEB-NP-10/210/R 10比例閥采公司16年來只做原裝產(chǎn)品進口工業(yè)品,。德國航空件直發(fā) 快捷貨期,，交貨無憂。一手貨源 價格實惠,、品質(zhì)安全放心,。

當比例閥接收到來自外部設(shè)備（如PLC、計算機等）的信號時,，它開始工作,。這些控制設(shè)備將電信號傳輸?shù)介y門的驅(qū)動卡，然后將電流信號發(fā)送到閥門的電磁閥,。由于機電力,，閥芯會移動，因此會產(chǎn)生從泵到執(zhí)行器端口的流動路徑,。閥芯運動由電磁執(zhí)行器控制,。

如果輸入指令信號為高，則流向電磁閥的電流也將很高,，因此閥門可能會出現(xiàn)高流量,。比例閥的主要特點是所有元件都是成比例的，因此輸入電流的任何變化都會成比例地影響其他步驟,。因此,，根據(jù)輸入電流，閥芯的移動,、流路尺寸,、流經(jīng)閥門的流體量以及執(zhí)行器的運動可能會發(fā)生變化。

因此,，當閥芯移動時，位置反饋傳感器會檢查其運動,。該信號將被傳送到驅(qū)動卡,，并且該信號將與來自控制器的輸入信號進行比較。如果信號不匹配,，驅(qū)動程序?qū)⒏淖兙€軸的位置,，直到信號匹配。

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