綜合管廊是近年來(lái)我國(guó)地下市政建設(shè)興起的一種能將多種管線集于一體,，實(shí)施統(tǒng)一設(shè)計(jì),、統(tǒng)一建設(shè)的管理的地下管道綜合走廊，綜合管廊是城市工程管線的載體,，其運(yùn)營(yíng)管理對(duì)于保障“城市生命線系統(tǒng)”的安全運(yùn)行起到至關(guān)重要的作用［1］,。發(fā)生火災(zāi)時(shí)，為保證綜合管廊內(nèi)運(yùn)維人員的安全撤離,，管廊內(nèi)應(yīng)設(shè)消防應(yīng)急照明與疏散指示系統(tǒng),，包含備用照明、安全照明,、疏散方向指示和出口指示,，備用照明和安全照明與民用建筑設(shè)計(jì)原則一致，疏散指示系統(tǒng)應(yīng)結(jié)合不同的疏散方案,，由火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)點(diǎn)亮,。

國(guó)外對(duì)智能消防應(yīng)急疏散指示系統(tǒng)的研究主要集中在對(duì)建筑物的消防疏散系統(tǒng)進(jìn)行分析、布局上,，比較有代表性的是日本的光閃爍移動(dòng)疏散指示系統(tǒng)和先行音疏散指示系統(tǒng)［23］,。國(guó)內(nèi)采用智能消防應(yīng)急疏散系統(tǒng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)消防應(yīng)急疏散系統(tǒng)，在管廊艙室內(nèi)沿線設(shè)置雙向型逃生方向指示牌,，應(yīng)急指示標(biāo)志的指示方向可以根據(jù)火災(zāi)發(fā)生的具體位置進(jìn)行變化,，當(dāng)控制中心接收到火災(zāi)報(bào)警信號(hào)后，自動(dòng)下發(fā)指令將所有應(yīng)急指示標(biāo)志的指示方向按照正確的逃生方向進(jìn)行指示［4］,。文獻(xiàn)［5］分析出常規(guī)的14種疏散指示模式,，通過64點(diǎn)陣面板作為疏散方向指示燈，采用蟻群算法找出疏散路徑,，實(shí)現(xiàn)疏散方向指示的疏散指示系統(tǒng)智能化控制,。采用集中電源集中控制的消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)消防應(yīng)急照明燈具的遠(yuǎn)程控制［1］。相關(guān)公司也開發(fā)了各自的智能消防應(yīng)急疏散指示系統(tǒng),，但其都是在主控制器控制模式優(yōu)化和疏散方向指示燈的可變方向出發(fā),，實(shí)現(xiàn)疏散方向指示系統(tǒng)的智能化,，忽略了多種疏散預(yù)案下疏散出口指示燈布置方案。

本文以某工程單艙管廊為例,，從工程設(shè)計(jì)角度分析危險(xiǎn)情況下的２種疏散預(yù)案,，結(jié)合綜合管廊防火分區(qū)特點(diǎn)，闡述如何實(shí)現(xiàn)綜合管廊的疏散指示系統(tǒng)設(shè)計(jì),。

欽州某工程綜合管廊分區(qū)段建設(shè),，其中某道路單艙管廊斷面尺寸為2800mm（寬）*3100mm（高），容納10KV高壓電力電纜,、通信線纜,、給水、中水四種管線,，管廊總長(zhǎng)約2310m,，共計(jì)14個(gè)防火分區(qū)，每個(gè)防火分區(qū)間距不大于200m,，采用常閉防火門隔開,。管廊內(nèi)設(shè)有2個(gè)分變電所，位于4,、10兩個(gè)防火分區(qū)上層排風(fēng)口處,。綜合管廊橫斷面圖如圖1所示。

圖１綜合管廊橫斷面圖

管廊內(nèi)設(shè)2臺(tái)區(qū)域應(yīng)急照明控制器和2臺(tái)區(qū)域火災(zāi)報(bào)警控制器,，位于2個(gè)分變電所內(nèi),，1#區(qū)域控制器負(fù)責(zé)1#～8#防火分區(qū)，2#區(qū)域控制器負(fù)責(zé)9#～14#防火分區(qū),，當(dāng)管廊內(nèi)某一防火分區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí),，消防聯(lián)動(dòng)控制器聯(lián)動(dòng)所在防火分區(qū)的排風(fēng)機(jī)、防火閥和防火門關(guān)閉,，啟動(dòng)自動(dòng)滅火系統(tǒng),，并要求其所在防火分區(qū)及鄰近2個(gè)防火分區(qū)的疏散指示系統(tǒng)應(yīng)動(dòng)作點(diǎn)亮，假設(shè)火災(zāi)時(shí)有人員在管廊內(nèi)巡檢,，壞情況有2種：當(dāng)運(yùn)維人員在火災(zāi)點(diǎn)所在防火分區(qū)時(shí),，應(yīng)引導(dǎo)其向較近的安全出口或兩側(cè)防火分區(qū)逃生，當(dāng)運(yùn)維人員在火災(zāi)點(diǎn)鄰近任意2個(gè)防火分區(qū)中的一個(gè)時(shí),，應(yīng)禁止運(yùn)維人員進(jìn)入火災(zāi)點(diǎn)所在防火分區(qū),，并引導(dǎo)人員向安全出口逃生。

運(yùn)維人員所在防火分區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)疏散方案如圖2所示,。運(yùn)維人員鄰近防火分區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)疏散方案如圖3所示,。

根據(jù)GB50835—2015《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》［6］第7.4.1條，出入口和各防火分區(qū)上方應(yīng)設(shè)置安全出口標(biāo)志燈,，燈光疏散指示標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在距地坪高度1.0m以下,，間距不大于20m,。在管廊疏散指示系統(tǒng)設(shè)計(jì)中需保證任一防火分區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)系統(tǒng)運(yùn)行的有效性,，以往項(xiàng)目中,，綜合管廊智能型消防應(yīng)急疏散指示系統(tǒng)一般在防火分區(qū)防火門單側(cè)設(shè)安全出口／禁止入內(nèi)燈或僅在兩側(cè)設(shè)安全出口指示燈，從上述兩種疏散方案不難看出,，實(shí)際運(yùn)行時(shí)受自動(dòng)滅火系統(tǒng)影響,，火災(zāi)點(diǎn)所在防火分區(qū)均要求禁止進(jìn)入，在防火門單側(cè)設(shè)置安全出口／禁止入內(nèi)燈的方案僅能保證管廊內(nèi)防火分區(qū)單側(cè)防火門安全出口／禁止入內(nèi)燈亮,，疏散方案僅50％有效,，而在防火門兩側(cè)設(shè)安全出口指示燈，實(shí)際運(yùn)營(yíng)中可能會(huì)遇到人員誤入火災(zāi)點(diǎn)所在防火分區(qū),，耽誤逃生時(shí)間的情況,。針對(duì)上述情形，本工程選用智能型消防應(yīng)急疏散指示系統(tǒng),，疏散出口指示燈布置方案選擇在每個(gè)防火分區(qū)常閉門兩側(cè)上方均設(shè)置“安全出口,、禁止入內(nèi)”指示燈，在距地坪0.5m,、間隔10m設(shè)雙向方向指示燈,，所有燈具均帶有相對(duì)應(yīng)地址。當(dāng)某防火分區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí),，該防火分區(qū)及鄰近2個(gè)防火分區(qū)內(nèi)疏散方向指示燈按方便逃生路線方向點(diǎn)亮,，且該防火分區(qū)常閉門內(nèi)側(cè)“安全出口”指示燈應(yīng)亮起，鄰近2個(gè)防火分區(qū)靠近火災(zāi)點(diǎn)的常閉門內(nèi)側(cè)“禁止入內(nèi)”指示燈應(yīng)亮起［7 8］,。

消防應(yīng)急疏散指示系統(tǒng)采用集中電源集中控制系統(tǒng)，監(jiān)控中心設(shè)置應(yīng)急照明控制器主機(jī),，在分變電所設(shè)區(qū)域應(yīng)急照明控制器,，每個(gè)防火分區(qū)中間設(shè)１臺(tái)集中電源分配箱（以滿足配電線路壓降要求［1］），分別向防火分區(qū)兩側(cè)的應(yīng)急照明和疏散照明燈具供電,。應(yīng)急照明集中控制系統(tǒng)框圖如圖4所示

位于監(jiān)控中心的應(yīng)急照明控制器主機(jī)作為整個(gè)系統(tǒng)總后臺(tái),，當(dāng)接收到監(jiān)控中心火災(zāi)報(bào)警控制器的火災(zāi)報(bào)警輸出信號(hào)時(shí)，判斷并發(fā)送控制指令給相關(guān)的區(qū)域應(yīng)急照明控制器,，按預(yù)設(shè)邏輯完成整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)相應(yīng)標(biāo)志燈狀態(tài)調(diào)整,。區(qū)域應(yīng)急照明控制器之間僅能傳輸信號(hào)，不能互相發(fā)送控制指令,。實(shí)際工程中,，綜合管廊常常分區(qū)段進(jìn)行建設(shè)，各區(qū)段可能由不同的施工單位承擔(dān),，建設(shè)周期多為2～3年,，總監(jiān)控中心往往在整個(gè)項(xiàng)目中后期才投入運(yùn)營(yíng),，這種情況下前期建設(shè)的綜合管廊可能存在短期無(wú)應(yīng)急照明控制器主機(jī)的情況，業(yè)主在接收施工單位建設(shè)的消防應(yīng)急照明疏散指示系統(tǒng)難以判斷該系統(tǒng)是否能正常運(yùn)行,，后期整個(gè)系統(tǒng)調(diào)試運(yùn)行時(shí),，故障排查困難。下面針對(duì)這種監(jiān)控中心已建設(shè)和監(jiān)控中心未建設(shè)２種方案,，分別給出各防火分區(qū)疏散指示系統(tǒng)布線方案,，以解決業(yè)主后顧之憂。

當(dāng)監(jiān)控中心已建設(shè)完成時(shí),，消防應(yīng)急照明控制器主機(jī)布置在監(jiān)控中心消防控制室內(nèi)，集中控制疏散指示系統(tǒng)可正常運(yùn)行,，防火分區(qū)集中電源疏散指示系統(tǒng)布線示意圖一如圖5所示

當(dāng)監(jiān)控中心未建設(shè)完成時(shí)，此時(shí)前期建設(shè)的管廊區(qū)段會(huì)出現(xiàn)短期內(nèi)無(wú)消防應(yīng)急照明控制器主機(jī)的情況,，這時(shí)區(qū)域疏散指示系統(tǒng)可正常運(yùn)行,，以欽州管廊為例，當(dāng)防火分區(qū)8發(fā)生火災(zāi)時(shí),，防火分區(qū)７疏散指示系統(tǒng)按疏散方案點(diǎn)亮,，若防火分區(qū)９按照?qǐng)D５布線方案，疏散燈具只接收區(qū)域應(yīng)急照明控制器2的控制指令,，防火分區(qū)9無(wú)法保證按照疏散路徑完成疏散指示系統(tǒng)轉(zhuǎn)換,，此時(shí)應(yīng)考慮區(qū)域應(yīng)急照明控制器直接接收區(qū)域火災(zāi)報(bào)警控制器的報(bào)警信號(hào)，通過區(qū)域應(yīng)急照明控制器之間總線傳輸,，將報(bào)警信號(hào)相互傳遞,，且兩臺(tái)區(qū)域應(yīng)急照明控制器的后臺(tái)程序分別增加防火分區(qū)8或8發(fā)生火災(zāi)時(shí)各自的疏散調(diào)整方案，依次將相關(guān)疏散燈具點(diǎn)亮,。防火分區(qū)集中電源疏散指示系統(tǒng)布線示意圖二如圖6所示,。

消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)主要由應(yīng)急照明控制器,、消防應(yīng)急照明集中電源或應(yīng)急照明配電箱,、消防應(yīng)急燈具等幾部分組成。該套系統(tǒng)為安科瑞公司自主研發(fā),，符合國(guó)家現(xiàn)行的行業(yè)規(guī)范,，可以滿足與AcrelEMS企業(yè)微電網(wǎng)管理云平臺(tái)或火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)等進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和共享。

該系統(tǒng)配合火災(zāi)報(bào)警控制器使用時(shí),，在平時(shí)對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)視和控制,，便于日常的管理和維護(hù)，保障系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行,?；诖吮ＷC在火災(zāi)發(fā)生時(shí),，能夠準(zhǔn)確改變消防應(yīng)急標(biāo)志燈具的指示方向，點(diǎn)亮消防應(yīng)急照明燈,，幫助建筑內(nèi)的人群選擇逃生疏散路線,，指引安全的逃生方向，保障群眾的人身安全,，為各類用戶擔(dān)心的安全問題解決了后顧之憂,。

適用于住宅,、酒店、辦公樓,、商城綜合體,、醫(yī)院、隧道管廊,、軌道交通,、地庫(kù)、倉(cāng)庫(kù),、工廠等各行業(yè)的消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng),。

本文以欽州某綜合管廊為例,，指出管廊內(nèi)常見的智能型疏散指示系統(tǒng)存在誤入火災(zāi)點(diǎn)防火分區(qū)的情況,，針對(duì)管廊內(nèi)存在的危險(xiǎn)情況下的兩種疏散方案，提出在防火門兩側(cè)均布置“安全出口／禁止入內(nèi)”指示燈,，并給出在監(jiān)控中心已建設(shè)和未建設(shè)２種情況下的防火分區(qū)疏散指示系統(tǒng)布線方案,，以保證火災(zāi)時(shí)管廊內(nèi)疏散指示系統(tǒng)起到很好的警示和疏散作用,。監(jiān)控中心未建設(shè)時(shí)，無(wú)應(yīng)急照明控制器主機(jī)的方案增加區(qū)域應(yīng)急照明控制器識(shí)別和處理信號(hào)的難度,，僅作為業(yè)主接收施工單位成果時(shí)的一種短期臨時(shí)處理措施,，在管廊消防驗(yàn)收前應(yīng)保證監(jiān)控中心已建設(shè)投入運(yùn)營(yíng)。