意大利RONZIO Oleodinamica是成立于1950年，從一個(gè)想法但丁RONZIO,，在精密機(jī)械方面的專家,。今天，該公司由子孫管理,，生產(chǎn)廣泛的產(chǎn)品,，用于工業(yè)、農(nóng)業(yè),、林業(yè)和土方工程領(lǐng)域,。

  意大利ronzio Z3系列馬達(dá)由三部分組成，保證了最大的多功能性,。  對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)的關(guān)注賦予它的性能,、高效率和低噪音水平。  提供具有單獨(dú)流程的單個(gè)或多個(gè)版本,。

  Z3系列意大利ronzio馬達(dá)啟動(dòng)困難的原因分析如下：

冷啟動(dòng)困難和熱啟動(dòng)困難的影響因素和檢查方法大體相同,。就混合氣濃度而言，有混合氣過(guò)稀和混合氣過(guò)濃兩種情況,。影響供油的故障可能出現(xiàn)在燃油質(zhì)量,、燃油泵、燃油濾清器,、燃油壓力調(diào)節(jié)器,、冷啟動(dòng)系統(tǒng)、噴油器和水溫傳感器上,；影響進(jìn)氣的故障多表現(xiàn)為空氣濾清器堵塞,、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣和怠速控制故障。

1、燃油壓力調(diào)節(jié)器故障

燃油系統(tǒng)的油壓對(duì)混合氣濃度有直接的影響,，因此首先應(yīng)檢查燃油壓力,。方法是：先將燃油壓力表接入燃油管路中，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),，測(cè)量燃油壓力,。如果燃油壓力過(guò)高，則應(yīng)更換壓力調(diào)節(jié)器,；壓力過(guò)低時(shí),，可夾住回油軟管，若燃油壓力上升到正常值說(shuō)明燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞,，否則可檢查燃油泵和燃油濾清器,。停機(jī)后檢查燃油壓力應(yīng)保持在規(guī)定值5min，否則說(shuō)明噴油器滲漏,，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃,。

2、燃油泵及燃油濾清器故障

啟動(dòng)困難時(shí),，一般燃油泵是能正常工作，其問(wèn)題多是油泵濾網(wǎng)堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油濾清器不暢通引起供油系統(tǒng)壓力不足,。

3,、冷啟動(dòng)系統(tǒng)故障

在有些車型中設(shè)有冷啟動(dòng)噴油器，在冷啟動(dòng)時(shí)將混合氣加濃以改善冷啟動(dòng)性能,。冷啟動(dòng)噴油器由啟動(dòng)開(kāi)關(guān)和熱敏時(shí)控開(kāi)關(guān)控制,，噴油持續(xù)時(shí)間取決于熱敏時(shí)控開(kāi)關(guān)加熱線圈電流和冷卻水的溫度。

冷啟動(dòng)系統(tǒng)故障多表現(xiàn)為：冷啟動(dòng)噴油器被膠質(zhì)物堵塞,，影響噴油霧化質(zhì)量,，導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難；冷啟動(dòng)噴油器失效不能正常工作,；熱敏時(shí)控開(kāi)關(guān)短路（觸點(diǎn)常閉）或斷路（常開(kāi)）,，如果觸點(diǎn)常閉，則熱車時(shí)仍控制冷啟動(dòng)噴油器噴入過(guò)多燃油而導(dǎo)致熱啟動(dòng)困難,，如果時(shí)控開(kāi)關(guān)短路,，冷啟動(dòng)噴油器始終不能工作而導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難。

4,、噴油器故障

噴油器故障一般表現(xiàn)為：噴油器噴孔被膠質(zhì)物體堵塞,，積炭或密封不嚴(yán)造成滴漏，從而導(dǎo)致混合氣濃度過(guò)小或過(guò)大,。其檢測(cè)方法是：首先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),，用聽(tīng)診器在每個(gè)噴油器處檢查運(yùn)作聲音，如聽(tīng)不到聲音，應(yīng)檢查配線連接器,、噴油器或來(lái)自ECU的噴射信號(hào),；然后，用萬(wàn)用表測(cè)量噴油器端子間的電阻,，如電阻值與規(guī)定值不符,，則更換噴油器；最后,，檢查噴油器的噴油量,，其值應(yīng)在正常范圍內(nèi)且各缸噴油量差值小于5cm3。

5,、水溫傳感器故障

水溫傳感器是用來(lái)檢測(cè)冷卻水的溫度,，并將其轉(zhuǎn)化為與溫度有關(guān)的電壓信號(hào)輸入ECU，作為ECU修正噴油量的依據(jù),。如果水溫傳感器失效或與ECU間配線斷路,、短路、表面水垢嚴(yán)重時(shí),，都會(huì)造成輸出信號(hào)出現(xiàn)較大偏差,，最終使噴油器不能適時(shí)增大或減少噴油量，導(dǎo)致啟動(dòng)困難,。

6,、怠速控制閥（ISC）故障

大多數(shù)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)都采用步進(jìn)電機(jī)型怠速控制閥，ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況,，調(diào)節(jié)步進(jìn)電機(jī)電磁線圈的通電順序,，使步進(jìn)電機(jī)軸上的錐閥體旋入或旋出，調(diào)節(jié)旁通空氣道的開(kāi)度,，實(shí)現(xiàn)旁通進(jìn)氣量的調(diào)節(jié),。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難但稍踩油門卻能啟動(dòng)，則說(shuō)明怠速控制閥故障,。拆解ISC閥會(huì)發(fā)現(xiàn)閥體錐面有較多積炭,、膠質(zhì)粘滯、油污堆積,，結(jié)果減小了錐形閥的可調(diào)范圍,，致使冷車啟動(dòng)時(shí)，進(jìn)氣量減小,、混合氣過(guò)濃而出現(xiàn)啟動(dòng)困難,。

  Z3系列意大利ronzio馬達(dá)技術(shù)參數(shù)：

高性能鑄鐵蓋。

可在高壓下工作：連續(xù)運(yùn)行時(shí)最高壓力可達(dá) 280 巴,。

間隙恢復(fù)的軸向補(bǔ)償

容積效率高：平均95-97%,。

排量的廣泛可用性：20-25-30-35-40-45-50-55-60-64-70-80-90cm3 / rev。

機(jī)身采用擠壓鋁材。

精確的齒形設(shè)計(jì),，具有低噪音水平,。

與主要市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)兼容的各種法蘭、軸和連接,。

可提供高溫密封件,。

單向泵和馬達(dá)。

雙向泵和電機(jī),。

可以在鋁系列和 Ronzio Oleodinamica 生產(chǎn)的其他鑄鐵系列中安裝多個(gè)泵,。

易于轉(zhuǎn)換：從單泵到多泵和旋轉(zhuǎn)變化。

東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司專業(yè)供應(yīng)進(jìn)口電磁閥,、氣缸,、泵、傳感器,、繼電器,、開(kāi)關(guān)、離合器,、過(guò)濾器,、濾芯、流量計(jì),、液位計(jì),、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品,。德國(guó)美國(guó)有公司，廠家一手貨源,，詳請(qǐng)致電,。