NORGREN比例閥及專用器件技術(shù)使工程車輛擋位,、轉(zhuǎn)向,、制動和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實,。一般需要位移輸出機構(gòu)可采用類似于比例伺服控制手動多路閥驅(qū)動器完成,。電氣操作具有響應(yīng)快,、布線靈活,、可實現(xiàn)集成控制和與計算機接口容易等優(yōu)點,，現(xiàn)代工程機械液壓閥已越來越多采用電控先導(dǎo)控制電液比例閥（或電液開關(guān)閥）代替手動直接操作或液壓先導(dǎo)控制多路閥,。采用電液比例閥（或電液開關(guān)閥）另一個顯著優(yōu)點是工程車輛上可以大大減少操作手柄個數(shù),，這使駕駛室布置簡潔，能夠有效降低操作復(fù)雜性,，對提高作業(yè)質(zhì)量和效率都具有重要實際意義,。

NORGREN比例閥的兩條通道的開口面積可以從零到最大變化，這僅取決于控制電流,。但兩通道的開口面積比可能是1∶1（對稱閥芯）,，也可能是2∶1（非對稱閥芯）,。這樣做是為了適應(yīng)不對稱的液壓缸的要求而設(shè)的。單桿液壓缸在同一速度下,，進,、出口兩腔的流量互不相同，三位四通閥的中位機能,，即無信號狀態(tài)下自然位置上各油口的連通情況也有多種形式,。它們對回路的性能也有十分重要的影響。以上這些,，其中特別是它的進,、出口同時節(jié)流能給比例方向調(diào)速回路帶來了很多與普通換向閥回路不同的特性。有些情況,，在使用普通換向閥是可行的,，但使用同樣中位機能的比例閥就會出問題。明顯不同的地方即前面所敘述的在比例控制中,，執(zhí)行元件兩工作腔的面積比必須與控制閥的開口面積比相適應(yīng),。

NORGREN比例閥的閥芯可以定位在任一位置上，即位置是無級可調(diào)的,，合理地利用比例閥的多工作位置的特點,，并與適當(dāng)?shù)碾娍仄髋浜鲜褂茫瑑H用一個比例方向閥就可以實現(xiàn)加速,、減速,、平衡、差動,、快速及慢速等多種功能,，可大大簡化液壓控制系統(tǒng)。上述特點及功能在Noell天車上就有很好的運用,。

NORGREN比例閥的兩條通道的開口面積可以從零到最大變化,，這僅取決于控制電流,。但兩通道的開口面積比可能是1∶1（對稱閥芯）,，也可能是2∶1（非對稱閥芯）。這樣做是為了適應(yīng)不對稱的液壓缸的要求而設(shè)的,。單桿液壓缸在同一速度下,，進、出口兩腔的流量互不相同,，三位四通閥的中位機能,，即無信號狀態(tài)下自然位置上各油口的連通情況也有多種形式。它們對回路的性能也有十分重要的影響,。以上這些,，其中特別是它的進,、出口同時節(jié)流能給比例方向調(diào)速回路帶來了很多與普通換向閥回路不同的特性。有些情況,，在使用普通換向閥是可行的,，但使用同樣中位機能的比例閥就會出問題。明顯不同的地方即前面所敘述的在比例控制中,，執(zhí)行元件兩工作腔的面積比必須與控制閥的開口面積比相適應(yīng),。