k型往復式給煤機由給煤機連桿曲柄（彎臂曲柄轂偏心輪）軸架,、底輪,、聯(lián)軸器、漏斗,、閘門,、托輥、底板（給煤槽）,、傳動平臺等組成,。當電機開動后經(jīng)彈性聯(lián)軸器、減速機,、曲柄連桿機構拖動傾料5°的底板在輥上作直線往復運動,，煤均勻地卸到其他設備上,。

給煤機曲柄和連桿軸架裝配一起稱為曲柄連桿軸架總成（裝置），在給煤機往復給料中起到主導作用,，其它傳動部件有底輪,、聯(lián)軸器、銷軸等,。

目前隨著每個地區(qū)礦井的延伸,，井下使用K型往復式給煤機的數(shù)量不斷增加，媒的開采量隨著增加,，給煤機連續(xù)運轉難免造成連桿連桿曲柄（彎臂曲柄轂偏心輪）底板,、底輪、聯(lián)軸器等配件磨損,。

1.給煤機底板易變形彎曲,。主要是由于支撐輪間跨度大，抗彎曲能力相應降低,，鋼板厚度較薄,，一般在10--12mm之間，隨著給煤量的增加,，容易出現(xiàn)磨損嚴重,，放煤時受煤塊頻繁沖擊砸壓，容易發(fā)生變形,、彎曲,。

2.后斜板和側板易變形。主要是由于受煤倉煤流頻繁沖擊,，從而發(fā)生變形,。

3.弧形門不能隨意調節(jié)，無法控制煤倉跑水煤現(xiàn)象,。主要是由于在往復式給煤機運行過程中,，因經(jīng)常發(fā)生跑水煤現(xiàn)象，沖壞皮帶輸送機托輥,，埋住機架,、甚至發(fā)生傷人的安全事故。

    這些部件容易發(fā)生故障,，引起設備停機,，甚至造成事故，所以用戶必須對這些部件經(jīng)常進行檢查,，確保*運行,。在維護過程中也逐步摸索出一些比較好的辦法來處理這些部件。對于底板部位可以增設計支撐輪,，安裝在底板下面焊接礦用軌道,，以底板中心線對稱布置,，支撐輪頂在軌道上。運行時軌道與底板一起運動,，支撐輪做旋轉運動,。支撐輪可以采用普通礦車輪，礦車輪用支座安裝在承載梁上,，承載梁下為鋼柱,。并且用螺栓與承載梁連接，便于支撐輪因磨損或者軸承故障時更換方便,。這樣縮短了底板跨度,，提高了底板的抗彎曲能力。

                        K系列往復式給煤機技術參數(shù)

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