伊藤10kw柴油發(fā)電機(jī)使用操作說明書

                   目   錄

1.概述-------------------------------------------------------------------第1頁

2.工作條件-------------------------------------------------------------第1頁

3.主要技術(shù)規(guī)格及技術(shù)性能----------------------------------------第2頁

3.1 機(jī)組技術(shù)規(guī)格----------------------------------------------------第2頁

3.2 機(jī)組主要技術(shù)性能----------------------------------------------第3頁

4.警告與安全----------------------------------------------------------第4頁

4.1警告-----------------------------------------------------------------第4頁

4.2 安全----------------------------------------------------------------第5頁

4.3 安全警告示意圖-------------------------------------------------第6頁

5.機(jī)組結(jié)構(gòu)-------------------------------------------------------------第7頁

5.1 柴油機(jī)-------------------------------------------------------------第7頁

5.2 發(fā)電機(jī)-------------------------------------------------------------第7頁

5.3 控制屏-------------------------------------------------------------第7頁

5.4 機(jī)底油箱----------------------------------------------------------第8頁

6.機(jī)組的安裝----------------------------------------------------------第8頁

6.1柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房的布置與要求-----------------------------第9頁

6.2柴油發(fā)電機(jī)組的安裝地基要求--------------------------------第9頁

6.3柴油發(fā)電機(jī)組附屬設(shè)施的要求--------------------------------第9頁

6.4安裝注意事項-----------------------------------------------------第10頁

7. 操作說明與維護(hù)---------------------------------------------------第11頁

7.1 操作按鈕分布圖-------------------------------------------------第11頁

7.2操作說明-----------------------------------------------------------第12頁

7.3機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)--------------------------------------------------第13頁

7.3.1 機(jī)組的技術(shù)保養(yǎng)-----------------------------------------------第14頁

7.3.2 機(jī)組的故障排除-----------------------------------------------第16頁

1.概述

伊藤10kw柴油發(fā)電機(jī)組采用伊藤雙缸柴油動力,，為四沖程,、水冷,、直列,、直噴,、帶渦輪增壓柴油機(jī),，可靠性好,、壽命長,、具有良好的配套適應(yīng)性,，可滿足客戶的不同使用要求,。適用于工礦、工地,、通訊,、車載、學(xué)校,、商場作為流動或固定電源,供給動力,、照明、通訊或其它應(yīng)急備用電源,。

2.工作條件

1.機(jī)組在下列標(biāo)準(zhǔn)狀況下應(yīng)能輸出標(biāo)定功率,，標(biāo)定功率分常用功率和備用功率兩種。常用功率是指機(jī)組能以此功率連續(xù)工作12h,，其中包括過載10%工作1h,；備用功率是指機(jī)組能以此功率連續(xù)工作1h，無超負(fù)載能力,，備用功率在機(jī)組型號后用S表示,。

大氣壓力100kPa。

環(huán)境溫度為298K（25℃）,。

空氣相對濕度為30％,。

若超過上述規(guī)定的條件連續(xù)運(yùn)行時，（在按使用說明書規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)的條件下）其輸出功率按柴油機(jī)規(guī)定功率的90％修正后折算的電功率,，但此電功率最大不得超過發(fā)電機(jī)的額定功率,，當(dāng)使用條件與該規(guī)定不符時，其輸出功率應(yīng)為按GB/T 6072.1-2000規(guī)定的方法修正柴油機(jī)功率后折算的電功率,。

2.機(jī)組在下列條件下應(yīng)能輸出規(guī)定功率（允許功率修正）并可靠地工作,。

a) 海拔高度不超過4000m。 

b) 環(huán)境溫度為（0～40）℃,。

c) 空氣相對濕度為90％(25℃時),。

當(dāng)試驗海拔高度超過1000m(但不超過4000m時)，環(huán)境溫度的上限值按海拔高度每增加100m降低0.5℃修正,。

3.主要技術(shù)規(guī)格及技術(shù)性能

3.1 機(jī)組技術(shù)規(guī)格

3.2機(jī)組主要技術(shù)性能

    1. 機(jī)組的電壓和頻率的調(diào)整率,、穩(wěn)定時間和波動率不超過下表規(guī)定

注: a).機(jī)組在0-25%額定負(fù)載下,其電壓和頻率的波動率允許比表列數(shù)值大0.5。            

   b).計算穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率時,不包括冷態(tài)到熱態(tài)的電壓變化,。

2.機(jī)組的空載電壓整定范圍為95~105％額定電壓,。

3.發(fā)電機(jī)在空載額定電壓時，線電壓波形正弦性畸變率不大于5％,。

4.機(jī)組在空載額定電壓時,，加上一定的三相對稱負(fù)載(COS?＝0.8滯后)，然后在其中任一相再加25%額定相功率的電阻性負(fù)載,，但總負(fù)載電流應(yīng)不超過額定值,，此時發(fā)電機(jī)線電壓的最大值（或最小值）與三相線電壓平均值之差應(yīng)不超定三相線電壓平均值的５%,。

5. 機(jī)組能在110％額定功率下，超載連續(xù)運(yùn)行1h,。

6.機(jī)組具有自動保護(hù)的功能：

機(jī)組運(yùn)行期間,，能自動監(jiān)測柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速、水溫,、油壓等參數(shù),，當(dāng)參數(shù)越能發(fā)出燈光報警信號，指示該參數(shù)越限,，將控制系統(tǒng)復(fù)位,，報警消失，當(dāng)參數(shù)越限到極值時,，除發(fā)出燈光報警外,，還能自動停機(jī), 報警和停機(jī)值如下：

水溫≥97℃±2℃時報警停機(jī)，油壓≤0.08MPa±0.02 MPa時報警停機(jī),；轉(zhuǎn)速≥額定轉(zhuǎn)速120％時報警停機(jī),。

4．警告與安全

4.1 警告

1.機(jī)組安裝和移動時，須小心輕放,，不得碰撞或翻轉(zhuǎn),。

2.機(jī)組操作人員須遵守各項安全操作規(guī)程，包括操作手冊和設(shè)備上的警示標(biāo)識,，否則有可能造成機(jī)組和人身的損害,。

3.操作時務(wù)必戴防護(hù)眼鏡和穿保護(hù)鞋，須穿好工作服,，千萬不能穿寬松或破損的衣服。

4.機(jī)組運(yùn)行時,，須密切觀察機(jī)組的狀況,，定時檢查有無漏水、漏油,、漏氣,，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)聯(lián)接處有無異響等，發(fā)現(xiàn)異常情況,，立即停機(jī)處理,。

5.不正確的安裝、操作,、維修或更換部件會導(dǎo)致嚴(yán)重的人員傷亡或機(jī)組的損壞,，維修人員必須具有服務(wù)工作資格。

4.2 安全

1.確保機(jī)組的安裝能滿足所有適用的安全標(biāo)準(zhǔn)和地方性電氣標(biāo)準(zhǔn),，所有的安裝要由合格的電氣或機(jī)械人員來實施,。

2.機(jī)組由千斤頂支承或在吊鉤上時,，不允許進(jìn)行任何修理操作，務(wù)*木塊墊起或用專用的支架支承后方可進(jìn)行維修操作,。

3.進(jìn)行任何修理或維護(hù)工作之前,，首先要拆下蓄電池的接線，以防意外啟動,，并在操作室或控制部位掛上“禁止運(yùn)轉(zhuǎn)”的標(biāo)志,；其次須切斷和電網(wǎng)或其它發(fā)電機(jī)組間的閉合回路，并在斷路開關(guān)上放置禁止合閘的警告牌,，以免意外的合閘事件,。

4.對于下列涉及到危害人身安全的柴油機(jī)零部件，本公司不允許進(jìn)行修理,，如發(fā)現(xiàn)有損壞的痕跡,，應(yīng)予以更新：平衡重塊、平衡軸組件,、冷卻風(fēng)扇組件,、風(fēng)扇輪轂組件,、風(fēng)扇安裝座架,、風(fēng)扇固定螺栓、起吊板,、增壓器壓氣機(jī)蝸殼,、增壓器透平蝸殼、增壓器進(jìn)油管,、減振器固緊螺栓,、連杠螺栓、燃油電磁閥組件,、燃油高低壓油管,。

5.不得在風(fēng)扇部位翹動柴油機(jī)旋轉(zhuǎn),，這種不正常的操作會造成嚴(yán)重的人身傷害或使風(fēng)扇葉片損害,。

6.不得在防護(hù)蓋、維修蓋,、或出線盒蓋開啟時運(yùn)行機(jī)組,。

7.若機(jī)組處于工作狀態(tài)或冷卻液處于熱態(tài)時，應(yīng)等停機(jī)后水溫低于50℃以下才可開啟水箱蓋,，以免蒸汽和開水噴出燙傷,。

8.機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時，切勿觸及或靠近風(fēng)扇,、皮帶等旋轉(zhuǎn)部件,，以免手或衣服等卷入。

9.在拆卸或松開任何管路,、固定接頭或有關(guān)部件之前,，要先釋放空

氣、潤滑油或冷卻系統(tǒng)的壓力,，不得用手檢查滲漏,，防止高壓的燃油或潤

滑油傷害到人體。

4.3 安全警告示意圖

1. 安全警告標(biāo)簽說明

l 注意防止高溫燙傷,，貼在排氣管,、增壓器、中冷器進(jìn)氣管,、膨脹水箱等高溫部件防護(hù)蓋上,。

5.機(jī)組結(jié)構(gòu)

    機(jī)組由柴油機(jī)(含水箱),、發(fā)電機(jī)、控制屏,、和公共底座或底座油箱等組成。機(jī)組的所有組件均安裝在機(jī)座上，便于機(jī)組的移動和安裝。 

5.1 柴油機(jī)

柴油機(jī)采用原裝伊藤雙缸柴油機(jī)，具有堅固結(jié)實,、可靠耐用,、個小力大,、省油,、聲輕及操作方便,、保養(yǎng)容易,、維修簡單等優(yōu)點(diǎn)，柴油機(jī)的冷卻系統(tǒng)采用閉式循環(huán)水冷卻,，風(fēng)扇為外吹式,。柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)采用彈性盤片連接，也可提供開式機(jī)組,。

在安全防范方面,，柴油機(jī)水箱配有整體防護(hù)罩，保證了風(fēng)扇及皮帶輪等轉(zhuǎn)動部件不直接曝露在外邊,，消除了安全隱患,，柴油機(jī)排氣管及增壓器側(cè)，在機(jī)組開啟后溫度較高,，為非工作側(cè),，工作人員不得觸摸。

5.2 發(fā)電機(jī)

發(fā)電機(jī)采用稀土永磁電機(jī),，具有體積小巧,，抗負(fù)載能力強(qiáng)的特點(diǎn)。發(fā)電機(jī)為單軸承鋼板結(jié)構(gòu),，F級絕緣,，調(diào)壓精度高、可靠性好,。發(fā)電機(jī)采用單軸承結(jié)構(gòu)形式,，通過鋼片與柴油機(jī)飛輪連接驅(qū)動。

5.3 控制屏

控制屏采用本公司自主開發(fā)的手動控制屏,，用于實現(xiàn)對機(jī)組的啟動,、運(yùn)行、停機(jī),、緊急停機(jī)等操作,。提供手動啟動機(jī)組的功能，可自動監(jiān)測機(jī)組的運(yùn)行,，提供發(fā)動機(jī)高水溫,、低油壓、充電失敗、超速保護(hù)等功能,?？刂破撩姘迳咸峁C(jī)組運(yùn)行各參數(shù)指示表，方便用戶直觀地查看機(jī)組狀態(tài),。

5.4 機(jī)底油箱

機(jī)底油箱將油箱和機(jī)組支座的功能結(jié)合在一塊,，可實現(xiàn)連續(xù)8－10小時不間斷供油，不存在安全隱患,。

6.柴油發(fā)電機(jī)的安裝

6.1 柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房的布置與要求

機(jī)房的布置原則是：保證機(jī)組（包括柴油機(jī),、發(fā)電機(jī)和控制屏）能正常的工作，并且便于使用操作和維護(hù)保養(yǎng) ,，具體方案用戶應(yīng)視本單位的實際使用情況和選用的機(jī)型來考慮,，用戶可請有關(guān)專業(yè)的技術(shù)人員設(shè)計機(jī)房布置，實施施工,。機(jī)房設(shè)計時應(yīng)注意以下事項：

1.安裝排氣消音器時,，應(yīng)將消音器置于室外，排氣引管不宜過長,，排煙管表面有可能的話應(yīng)包扎隔熱材料,，以減少向室內(nèi)的散熱。

2.機(jī)房內(nèi)應(yīng)具有良好的通風(fēng)條件,，特別是空氣濾清器周圍一定要有充足的新鮮空氣,，機(jī)房內(nèi)不允許放置有產(chǎn)生酸氣等腐蝕氣體的物品。

3.閉式機(jī)組的機(jī)房一般不需要強(qiáng)制通風(fēng),，可通過機(jī)組所帶的風(fēng)扇向室外排風(fēng),，來促使機(jī)房內(nèi)的空氣對流，但一定要設(shè)置相應(yīng)的進(jìn),、出風(fēng)口,。若機(jī)房通風(fēng)條件較差，應(yīng)采用強(qiáng)制通風(fēng),，進(jìn)風(fēng)口要低,，排風(fēng)扇應(yīng)裝于機(jī)房最高位置，使高溫氣流及時排出室外,。

4.機(jī)組安裝除通風(fēng)要求外,，機(jī)房應(yīng)考慮避雷、隔聲,、隔振,、消防、安全,、環(huán)保,、采光,、和排污等要求，北方地區(qū)還要有采暖措施,，確保機(jī)組能正常起動,。

5.燃油管路及電纜盡量敷設(shè)在槽板內(nèi)或地溝內(nèi)，電纜也可敷設(shè)在電線管內(nèi),。

6.機(jī)組周圍應(yīng)留有0.8~1.0m的空間距離，不放其他物品,，以便操作人員巡視,、維護(hù)。

    6.車載使用,，保持發(fā)電機(jī)組的通風(fēng)與固定即可,。

6.2柴油發(fā)電機(jī)組的安裝地基要求

    1. 柴油發(fā)電機(jī)組的安裝基礎(chǔ)應(yīng)能承載發(fā)電機(jī)組的重量，一般水泥基礎(chǔ)的重量為機(jī)組重量的1.5～2倍,，若機(jī)房位于連體建筑內(nèi)并有防振要求時,，應(yīng)采用隔振基礎(chǔ)，基礎(chǔ)的重量為機(jī)組重量的3～5倍,，隔振基礎(chǔ)的設(shè)計應(yīng)請土建工程師設(shè)計,，機(jī)組安裝前可將基礎(chǔ)預(yù)制好，基礎(chǔ)上預(yù)留固定地腳孔,，

水平抹平后將機(jī)組放置基礎(chǔ)上,，使各支點(diǎn)均勻接觸、不平之處可用簿鋼板或橡膠墊實,。最后用壓板或螺栓固緊,，使用中不得產(chǎn)生松動。

2. 柴油發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),，應(yīng)根據(jù)地基土質(zhì)結(jié)構(gòu)來確定,，一般情況下，基礎(chǔ)深度（厚）為0.7～1m,，基礎(chǔ)可高于平面150mm或與平面一樣平,，基礎(chǔ)長、寬比公共底盤的長,、寬的尺寸大200mm.

3.基礎(chǔ)底部應(yīng)夯實,，澆注混凝土?xí)r，應(yīng)按底座固定孔的位置預(yù)留固定地腳孔,，孔口尺寸60×60mm,，孔底尺寸為80×80，孔深為250mm,以備固定螺栓用,。（固定螺栓為M14）,。

4.機(jī)組可以用公共底盤的底腳孔作為固定安裝,，也可以采用壓板式安裝，壓板式固定時基礎(chǔ)底腳孔寬度尺寸應(yīng)計算加寬,。

6.3柴油發(fā)電機(jī)組附屬設(shè)施的要求

柴油發(fā)電機(jī)組所需油,、水、排氣管路的連接必須清潔,、暢通,，連接牢固，密封可靠,，電氣連線必須排列有序,，牢固無松動?；A(chǔ)四周應(yīng)有排污槽,。

6.4安裝注意事項

1.安裝及使用地點(diǎn)的選擇應(yīng)符合下列條件：

a)  通風(fēng)良好，環(huán)境溫度應(yīng)不超過50℃,。

b)  環(huán)境清潔,，避免在附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性的氣體和蒸汽的物品,。

c)  宜安裝在室內(nèi)或能避免日曬雨淋的場合,。

2. 機(jī)組若作固定發(fā)電裝置，地基采用混凝土?xí)r,，在安裝時須用水平尺測量其水平度,，使機(jī)組固定在水平的基礎(chǔ)上，機(jī)組若不固定在基礎(chǔ)上,，則應(yīng)在底盤下墊以適當(dāng)?shù)膹椥砸r墊,，以防止振動過大。

3.機(jī)組若在室內(nèi)使用,，應(yīng)將風(fēng)扇排出的熱風(fēng)和柴油機(jī)排出的廢氣引至室外,。所接之排氣管道，管徑不宜過小,，彎道不宜過多,，以保證排氣暢通。并宜將管道向下傾斜少許,，便于管內(nèi)可能凝結(jié)的水份能向外流出,。

注意：如果安裝有波紋排氣管，在安裝時,，不能用波紋管去補(bǔ)償因安裝誤差引起的任何位移,，尤其應(yīng)禁止安裝引起的波紋管扭轉(zhuǎn)，對于帶內(nèi)導(dǎo)流管的波紋管應(yīng)按排氣流動方向正確安裝,。

4.燃油箱應(yīng)具有過濾裝置,，燃油箱的油平面不低于柴油機(jī)的基礎(chǔ)平面,。 

5.機(jī)組與客戶的低壓控制屏之間的連接導(dǎo)線，均應(yīng)敷設(shè)在電纜溝內(nèi),。

6.機(jī)組必須安裝接地線,，接地必須良好(接埋入較深的地下銅板)。

7. 操作說明與維護(hù)

7.1 操作按鈕分布圖

7.2 操作說明

1.工作區(qū)域圖,，開機(jī)后請勿處于“非站立區(qū)”,，避免受到傷害。

2.開機(jī)前的準(zhǔn)備：

a) 清除附著在機(jī)組表面的灰塵,、水跡,、油跡和銹跡等。

b)檢查各機(jī)械聯(lián)接件和緊固件是否有松動現(xiàn)象,；檢查各運(yùn)動件轉(zhuǎn)動是否靈活，有無相擦死卡等現(xiàn)象,；檢查各導(dǎo)線連接處,，接線是否牢固正確，接觸是否良好可靠,，有無松動,、脫落等現(xiàn)象。

c)檢查機(jī)底油箱內(nèi)的存油量,，是否滿足規(guī)定運(yùn)行時間的需要,。

d)用燃油手泵排除燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣。

e)檢查柴油機(jī)油底殼中是否有足夠的機(jī)油,。

f)檢查散熱水箱內(nèi)冷卻水是否注滿,。

3.將控制屏上各開關(guān)扳置在監(jiān)視機(jī)組工作的相應(yīng)位置上，自動空氣開關(guān)應(yīng)處于斷路位置, “高/低速”旋鈕開關(guān)置于“怠速”位（如有此功能）,。

4.開機(jī)步聚,。

a)將控制電源旋鈕旋到電源通位置，此旋鈕主要給控制回路供電,，并不能實現(xiàn)機(jī)組的啟動控制,。

b)將啟動按鈕按下。用于控制啟動馬達(dá)通電運(yùn)轉(zhuǎn),，并進(jìn)而控制機(jī)組的成功著車,。保持約3~5秒即可正常運(yùn)行，使柴油機(jī)起動,，當(dāng)放手時,，按鈕會自動彈回；如果12S后,，柴油機(jī)仍不能起動,，則應(yīng)待2-3min后再作第二次起動,，如連續(xù)三次不能起動，應(yīng)檢查并找出故障原因,，故障排除后方可再次起動,。

5. 柴油機(jī)起動后，若怠速運(yùn)轉(zhuǎn)正常,，調(diào)整轉(zhuǎn)速到1515～1530r/min（如有此功能）,，調(diào)整發(fā)電機(jī)電壓至額定值，此時頻率表讀數(shù)應(yīng)指向50.5HZ～51HZ（如有此功能）,，應(yīng)檢查電壓表,、頻率表、油壓表的指示是否正確,，計時器是否運(yùn)轉(zhuǎn),，充電故障燈是否熄滅，各部件是否有異常響聲等,；一切正常后方可合上自動空氣開關(guān),。

6.運(yùn)行中的檢查。

a)機(jī)組正常工作時,，電壓應(yīng)在380V左右,，電流應(yīng)不大于發(fā)電機(jī)的額定電流，頻率應(yīng)在50Hz左右,，應(yīng)通過換相轉(zhuǎn)換開關(guān),，經(jīng)常檢查三相電壓和電流的數(shù)值變化，柴油機(jī)水溫,、油溫和機(jī)油壓力應(yīng)在正常范圍內(nèi),，機(jī)組運(yùn)行時應(yīng)隨時注意它們的變化，當(dāng)超過規(guī)定值時,，應(yīng)卸去部份負(fù)荷或停機(jī)檢查,。

b)應(yīng)隨時檢查柴油機(jī)各管道，如有損漏,，應(yīng)盡可能及時修復(fù),。

c)觀察柴油機(jī)的排氣煙色，柴油機(jī)在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的正常情況下,，排氣煙色允許略帶有青灰色,。

d)不能讓水、油或金屬等雜物進(jìn)入發(fā)電機(jī)內(nèi)部,。

e)若機(jī)組出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，需立即斷電或停機(jī)時,，可按“緊急停車”按鈕停機(jī),。

f)在使用運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,必須要有記錄,經(jīng)常記載有關(guān)測量讀數(shù),、環(huán)境溫度、運(yùn)轉(zhuǎn)及停機(jī)時間,、停機(jī)原因以及檢查或臨時修理的結(jié)果等情況,。

7.手動停機(jī)步聚。

a)逐漸卸去負(fù)荷,，斷開自動空氣開關(guān),。

b)在空載狀況下，待柴油機(jī)水,、油溫降至70℃以下時,，將停車按鈕按下，使柴油機(jī)停機(jī),。

8.在環(huán)境溫度低于５℃時,，應(yīng)將散熱水箱、循環(huán)水泵,、機(jī)體等柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)中的全部積水放盡,，防止冰凍，但對添加防凍液的,，則可不必放水。

9.清潔整個機(jī)組,，并作下一次起動運(yùn)轉(zhuǎn)的準(zhǔn)備,。

10.注意事項。

a)對柴油機(jī)的最大供油量,、最高轉(zhuǎn)速,、空氣開關(guān)的整定值，調(diào)壓器“穩(wěn)定度”調(diào)整電位器的位置,、電子調(diào)速器的各調(diào)整電位器,，均已經(jīng)過調(diào)整和試驗，

b)機(jī)組在開機(jī)時,，操作人員需帶上耳塞,，防止噪音對人體健康的損害。

7.3機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)

    由于柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī),、發(fā)電機(jī),、控制屏等組成，而各組件單獨(dú)都有各自的結(jié)構(gòu)和性能以及保養(yǎng)要求,，下面只對其做簡要的概述,，為了使各組件得到妥善而正確的保養(yǎng)，以達(dá)到對機(jī)組的完善保養(yǎng),，請仔細(xì)參閱各組件的產(chǎn)品說明書,，按照其規(guī)定的內(nèi)容和防范定期檢查進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),。

7.3.1 機(jī)組的技術(shù)保養(yǎng)

機(jī)組的技術(shù)保養(yǎng)分為：

a) 日常維護(hù)保養(yǎng)（每班工作）

b) 一級技術(shù)保養(yǎng)（累計工作250小時）

c) 二級技術(shù)保養(yǎng)（累計工作500小時）

d) 三級技術(shù)保養(yǎng)（累計工作1500小時）

1.日常維護(hù)保養(yǎng)，由操作人員負(fù)責(zé),。

在起動前,，需先進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)，檢查機(jī)油和冷卻液等,，檢查可能出現(xiàn)的泄漏,、松動的或損壞的零件、磨損或損壞的膠帶以及柴油機(jī)的任何變化,，其主要內(nèi)容如下,。

a)檢查機(jī)油油面

檢查油面高度需在機(jī)組停機(jī)（至少5分鐘）后進(jìn)行，當(dāng)油面低于油尺上“L”(低油面)記號或高于“H”(高油面)記號時,，決不允許開機(jī),。

b）檢查機(jī)底油箱燃油液面

c）檢查水箱冷卻液面

打開水箱上的加水蓋口檢查冷卻液面。

d)檢查傳動膠帶

e）檢查冷卻風(fēng)扇

2. 一級技術(shù)保養(yǎng)（累計工作250小時）,由操作人員負(fù)責(zé),，在完成日常保養(yǎng)的基礎(chǔ)上,，再增加下列保養(yǎng)項目。

a)更換機(jī)油和機(jī)油濾清器

b)更換冷卻液濾清器

c）檢查空氣濾清器

d）檢查進(jìn)氣系統(tǒng)

e）檢查空氣中冷器

f）絕緣測試

絕緣測試應(yīng)按照試驗儀器的操作手冊進(jìn)行,，低值應(yīng)大于1.0兆歐,，此項必須由合格的電氣操作人員來執(zhí)行。

3.二級技術(shù)保養(yǎng)（累計工作500小時）,，由操作人員負(fù)責(zé),，在完成一級技術(shù)保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，再增加下列保養(yǎng)項目,。

a）更換燃油濾清器

b）燃油系統(tǒng)放氣

c）檢查防凍液和冷卻液添加濃度（針對冷卻液中添加防凍液的機(jī)組）

d）清洗發(fā)電機(jī)空氣過濾器（針對帶發(fā)電機(jī)空氣過濾器的機(jī)組）

拆卸空濾部件時會碰到帶電部件,，只有在停機(jī)后才能拆卸部件。

4.三級技術(shù)保養(yǎng)（累計工作1500小時）,，由專業(yè)人員負(fù)責(zé),，在完成二級技術(shù)保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，在增加下列保養(yǎng)項目,。

a)調(diào)整氣門間隙

b）檢查膠帶張緊情況

c）檢查張緊輪軸承

d）檢查風(fēng)扇

e）檢查并校驗各儀表,，以保證指示正確

7.3.2 機(jī)組的故障排除

    故障的原因通常是多方面造成的，不同的故障表現(xiàn)出不同的現(xiàn)象,，因此故障的排除需要培訓(xùn)合格的人員且必須有相應(yīng)的電氣和機(jī)械資質(zhì)來執(zhí)行,，他們要在了解機(jī)組的結(jié)構(gòu)原理、操作,、調(diào)試的基礎(chǔ)上,，進(jìn)一步了解機(jī)

組在什么樣的條件下才能正常運(yùn)行，什么情況下容易常生故障，一旦發(fā)生故障,，如何根據(jù)故障現(xiàn)象去分析故障產(chǎn)生的原因,，通過深入細(xì)致的分析，才能提出正確的處理方法,，消除故障,。下述故障排除方法提供了一般故障的排除，可作為故障處理人員的參考,。

1. 不能啟動發(fā)動機(jī)或啟動轉(zhuǎn)速過低 

 2．發(fā)動機(jī)啟動困難或啟動不了但排氣管冒煙

3. 發(fā)動機(jī)可以盤動但不能啟動且排氣管無煙

4. 發(fā)動機(jī)能啟動但不能保持運(yùn)行

 a）檢查AVR 之K1-K2 接線是否正確及牢靠,。

b）檢查柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速。

c）檢查發(fā)電機(jī)的剩磁電壓必要時充磁,。

d）按勵磁分離試驗法的步驟檢查發(fā)電機(jī)和AVR,。

6. 機(jī)組輸出電壓不穩(wěn)定

a) 檢查機(jī)組的轉(zhuǎn)速是否穩(wěn)定。

b)檢查穩(wěn)定性的設(shè)置是否正確,。

7.輸出電壓過高

a)檢查機(jī)組的轉(zhuǎn)速是否過高,。

b)檢查機(jī)組所帶負(fù)載是否為容性負(fù)載功率因數(shù)超前。

8.空載時電壓過低

a)檢查機(jī)組的轉(zhuǎn)速是否過低,。

 b)檢查AVR 之1-2 接線或外接手動微調(diào)是否連接完好,。

9．帶載時電壓過低

a）檢查機(jī)組的轉(zhuǎn)速是否正常。

b）檢查AVR 之UFRO 設(shè)定是否正確,。

c）按勵磁分離試驗法的步驟檢查發(fā)電機(jī)AVR 是否正常,。

d）旋轉(zhuǎn)二極管損壞。