smc氣缸不得用于有腐蝕的霧氣中或者使密封圈發(fā)生泡脹的霧氣中,。給油潤滑氣缸應該配置流量合理的油霧器,，不給油潤滑氣缸,，因缸內預加了潤滑脂,，可以長期使用,。這種缸也可以給油使用,，但是旦給油就不得停止給油，因為預加潤滑脂可能已經被沖洗掉,，不給油會導致氣缸動作不良,。

  smc氣缸蓋裂紋的原因既有結構不合理、資料和制作工藝的問題,，也有運用,、保護不妥的問題。從運用,、保護方面來看,，防止氣缸體和氣缸蓋裂紋的具體措施主要有以下幾點：

  1、smc氣缸不要長期超負荷作業(yè),。因為這樣會導致缸體熱應力過大,。

  2、smc氣缸處于高溫狀況時，不要俄然加人冷水,。若行車中發(fā)現(xiàn)發(fā)起機缺水,，有必要待發(fā)起機溫度下降后再彌補冷卻水，防止因缸體與水溫差過大而迸裂;在起動發(fā)起機前,，應加足冷卻水,，防止缺水起動或溫度升高后再加冷水。

  3,、smc氣缸的水垢應及時鏟除,。水垢過多不僅會減小冷卻水的經過面積，并且因為水垢傳熱性差,，下降了發(fā)起機的散熱功能,。特別是氣缸之間、氣門座之間的水道被阻塞后,，將大大下降其散熱功能,，使部分作業(yè)溫度升高，熱應力過大而呈現(xiàn)裂紋,。

smc氣缸橫向對置布局,，垂直方面沒有任何受力，因此發(fā)動機的垂直振動基本上可以忽略,。而水平方面的震動在發(fā)動機正常運轉平衡建立以后,，發(fā)動機的震動被水平運轉抵消，因此,，除了汽車啟動瞬間能感覺到震動以外,。基本上感覺不到發(fā)動機的震動,。

smc氣缸在進行選擇的過程中要是其缸徑選小了,，這樣設備的輸出力是不夠的，氣缸不能正常工作,，但是缸徑要是過大,，這樣不僅會使設備顯得笨重且使用的成本高，同時耗氣量的增大,，造成其能源的浪費,。

smc氣缸要是拆下上時間不使用，需要注意其產品表面防銹,，設備的進排氣口需要加防塵堵塞帽,，由于產品制作與導向精度高，請不要自行拆卸其氣缸中固定塊和氣缸蓋,。  smc氣缸的爬行,，般來講,，其會發(fā)生的情況，是為：當氣缸壓力恢復,，并且,，其推力大于精摩擦力時，會出現(xiàn)的種現(xiàn)象,。而其的主要原因,，是為氣缸行進時，其動摩擦和靜摩擦阻力不同,，從而導致的這問題,。