日本SMC單作用氣缸的特點【SMC氣缸工作原理】日本SMC單作用氣缸的特點是:

1)SMC氣缸僅一端進(排)氣,，結構簡單,，耗氣量小。

2)SMC氣缸用彈力或膜片力等復位,，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力,，因而減小了活塞桿的輸出力。3)SMC氣缸缸內安裝彈簧,、膜片等,，一般行程較短;與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些4)SMC氣缸復位彈簧,、膜片的張力均隨變形大小變化,，因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的,。

SMC氣缸由干以上特點，單作用活寒氣缸多用干短行程,。其推力及運動速度均要求不高場合,，如氣吊，定位和夾緊等裝置上,。單作用柱塞缸則不然,，可用在長行程，高載荷的場合

日本SMC,，SMC氣缸,，SMC資料下載

SMC氣缸的結構:氣缸是由缸筒、端蓋,、活塞,、活塞桿和密封件組成

1SMC氣缸缸筒:氣缸缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；詈诟淄矁茸銎椒€(wěn)的往復滑動,，缸筒內表面的表面粗精度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,，內表面還應鍍硬鉻

以減小摩擦陰力和磨損,，并能防止銹鐘。缸筒材質除使用高碳鋼管外,，還是用高強度鋁合金和黃銅,。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磺性開關的氣缸或在耐腐鐘環(huán)境中使用的氣缸,，缸

筒應使用不銹鋼,、鋁合金或黃銅等材質。

日本SMC單作用氣缸的特點【SMC氣缸工作原理】

SMC氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封,，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,，不用螺母。

2)SMC氣缸端蓋:端蓋上設有進排氣通口,，有的還在端蓋內設有緩沖機構,。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活寒桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內,。桿側端蓋上設有

導向套,，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載,，減小活塞桿伸出時的下彎量,，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄

鐵,，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的,。

工作店田