日本SMC氣缸潤滑油選用

　　日本SMC氣缸正確使用潤滑油

　　要嚴格按季節(jié)和發(fā)動機性能要求選用粘度值的潤滑油,，不可隨意購用劣質(zhì)潤滑油,，并經(jīng)常檢查和保持潤滑油的數(shù)量與質(zhì)量,。

　　氣缸加強濾清器的保養(yǎng)

　　使空氣濾清器,、機油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態(tài),，對減輕氣缸套的磨損至關(guān)重要,。加強對“三濾”的保養(yǎng)，是防止機械雜質(zhì)進入氣缸,，減輕氣缸磨損，延長發(fā)動機使用壽命的一項重要措施,，在農(nóng)村和多風沙地區(qū)尤為重要,。有的駕駛員為了節(jié)約燃料而不裝空氣濾清器是錯誤的。

　　日本SMC氣缸活塞桿個別是高強度鋼,，經(jīng)外表滲碳淬火,、磨削、拋光和鍍硬鉻以便耐磨損和耐侵蝕,。侵蝕性氛圍條件通常須要不銹鋼的桿,。該桿能夠鍍鉻以便耐磨損。導向套用以活塞桿前后挪動時支承它,，大多數(shù)用球墨鑄鐵制造而且通常無須拆開全部缸即可拆下,。

　　日本SMC氣缸缸筒通常是采取無縫管，內(nèi)孔加工到很高的外表光亮度,，可減小內(nèi)摩擦力和延伸密封件壽命,。氣缸活塞大多數(shù)由鑄鐵或鋼制造作，采取若干種方式把活塞固定于活塞桿上,。緩沖在大多數(shù)缸上是一個有貨的選項并且往往能夠加設(shè)而不轉(zhuǎn)變輪廓尺寸,。

　　致使起動時氣缸璧磨損大大增加。因此，初次起動時,，應先使發(fā)動機空轉(zhuǎn)幾圈,，待摩擦表面得到潤滑后再起動。起動后應怠速運轉(zhuǎn)升溫,，嚴禁猛轟油口,，待機油溫度達到40℃時再起步；起步應堅持掛低速檔,，并循序每一檔位行駛一段里程,，直到油溫正常，方可轉(zhuǎn)為正常行駛,。

日本SMC氣缸潤滑油選用