地磅計量檢測中的誤差控制探析

科技的進步帶動了各行業(yè)發(fā)展，電子衡器業(yè)在各行業(yè)應(yīng)用越來越廣泛,，同時也推動了自身的不斷發(fā)展,，電子衡器業(yè)的普及，使地磅行業(yè)不斷得到創(chuàng)新與提升,。地磅計量是否準確,，直接影響到檢測結(jié)果,，在各類檢測中，其標準要求非常高,，通常秤體質(zhì)量一定要保證合格,。影響其檢測準確度的因素較多，特別是安裝,、接地,、調(diào)試、抗干擾等方面的不利因素,，均大大制約著地磅計量檢測結(jié)果的精準度,。要想保證數(shù)據(jù)準確，就需要正確把握好影響因素,，使各種影響因素降到保障,，最終達到電子汽車衡計量檢測結(jié)果沒有或者降低其誤差率。在進行檢測中,，一方面是考慮周全影響因素,，另一方面就是要全面掌握并精通電子汽車衡計量器基本工作原理。文章主要針對地磅計量檢測工作中存在的問題進行分析,，進一步提出避免誤差的辦法,。

地磅在各行各業(yè)均有廣泛應(yīng)用，特別是在工貿(mào)企業(yè)大宗物料計量和貿(mào)易結(jié)算工作中,，更是發(fā)近著重大的作用,，結(jié)果是否精準、穩(wěn)定,、可靠是相當重要的,。這就需要在實際檢測中，不斷克服困難,，解決出現(xiàn)的問題,，把影響汽車衡稱量準確的因素分析透，不斷研究探索地磅計量檢測工作原理,，把握好一般常用的方法,，全面避開控制地磅計量檢測誤差的不利因素，才能使結(jié)果精確,，達到應(yīng)用目標,。

1、地磅計量檢測

地磅,。地磅指的就是汽車衡,，主要應(yīng)用范圍是貿(mào)易結(jié)算強制檢定方面，通過計量器具的數(shù)據(jù)提取,，達到應(yīng)用的目標,。地磅的工作原理主要是利用應(yīng)變電測原理進行量化稱重,，通常情況下，通過稱重傳感器的彈性應(yīng)變計,，形成惠斯登電橋,，如果是無負荷的時候，電橋保持平衡,，輸出數(shù)值是零,。如果彈性體承受載荷的時候，則會使應(yīng)變計正比例出現(xiàn)載荷數(shù)值,，通過輸出電壓計數(shù),，就能夠知道外加載數(shù)值。

地磅計量性能檢定工作,。電子汽車衡計量的檢定工作是有一定標準要求的,，檢測前的工作是要充分準備的。在實踐中,，通常準備工作是全面了解檢測環(huán)境是否符合要求,，檢定項目都有哪些，確定檢測人員,，對人員的要求較高,，一個合格的計量檢定人員，需要充分了解被檢秤最大秤量相對應(yīng)的 Mi 級標準砝碼和測定允差用的小砝碼是否標準,，對第一次參加檢測的,，一定要檢查其外觀，做稱量性能測試的時

候,，預(yù)先做好載荷試驗,，可以放至最大秤量，查看是否異常,。 

2,、檢定的基本要素。要想科學的控制地磅計量檢測誤差,，就一定要全面掌握地磅計量檢定時呈現(xiàn)的要素,。

2.1秤信息了解,。要想更好的做好檢測工作,，就必須要詳細了解秤的基本信息，這是在地磅檢定前必須要做的一項基本工作,，也是關(guān)鍵的一步,。通常情況下，可以通過查看秤體銘牌,。掌握秤的基本情況,，同時還要全面了解到秤準確度等級,、最大稱量、最小秤量,、分度值,、秤體節(jié)數(shù)、稱重儀表,、生產(chǎn)廠家的一些基本信息,，對這些信息的有效采集，能夠事半功倍的預(yù)先知道一些內(nèi)容,，對下一步數(shù)據(jù)采集有一定的借鑒與幫助,。

2.2對外觀檢查。外觀是秤是外形,，主要就是查看秤體有無變形和開裂的情況,，特別是對重要部位的一些螺母查看進否存在縫隙；有些檢測環(huán)境不好,，就需要查看惡劣環(huán)境中秤體周圍有沒有雜物影響檢測工作,；有些秤的節(jié)數(shù)較多，這種秤就需要查看節(jié)與節(jié)之間搭接是否牢固可靠,；還有技術(shù)上的要求,，就是查看一下傳感器與秤體是不是保持橫平豎直，以上查看均體現(xiàn)在外觀上,，只有詳細了解了這些情況,，才能進行下一步測試。

2.3重復(fù)性測試,。需要做好秤的重復(fù)測試,，這種測試需要有效可靠，要重點發(fā)現(xiàn)問題,，對檢測結(jié)果進行分析,，可以用檢衡車上、下秤臺做好多重測試,，達到滿意的效果,。

2.4偏載測試。偏載測試重點就是對稱重傳感器示值的檢測,，主要看是否保持相同,。

2.5測試稱量。稱量測試檢查的目的就是看最小稱量,、500e,、2000e、50%Max,、100%Max 五個測試點是否合格,，科學做好檢測記錄,，對數(shù)據(jù)進行保存。

2.6處理檢定結(jié)果,。檢測結(jié)果是起決定作用的,，檢定合格的器具需要出具證書，表示合格可以投入使用,，對檢定不合格的,。也要進行說明，避免投入使用,，影響計量準確度,。

3、常見問題分析

對地磅計量檢測工作要合理控制,，但是也會出現(xiàn)一些誤差,，通過總結(jié)我們看到，最容易出現(xiàn)誤差的成因有許多,，其中以下幾方面是常見的,，重點表現(xiàn)在：傳感器不平的問題，受環(huán)境溫度影響,，如果在不利的環(huán)境溫度下工作,，就大大超出了工作溫度范圍。斷路問題主要就是傳感器引出線或接線端子受到外力的碰撞,、擠壓或拉伸造成的,。地磅承載的工字鋼和附近的垃圾雜物接觸，如果在檢測工作中,，外力雜物就頂住了磅,。只有不斷控制好誤差，把誤差控制到合理范圍內(nèi),，才能符合國家規(guī)程要求,，我們可以看到，影響誤差的成因是多方面的,，但誤差的種類卻是通過不同形式呈現(xiàn)出來的,。

（1）示值誤差。這是主要問題,，主要是指地磅顯示值和質(zhì)量約定真值存在一定的差距,。

（2）初始基本誤差。主要就是指新秤在沒有開始投入使用前,，對性能和量程穩(wěn)定度合理控制范圍內(nèi)產(chǎn)生的基本誤差,。（3）耐久性誤差,。主要是指地磅通過一段時間的使用,，數(shù)值出現(xiàn)了偏差,，主要是與新產(chǎn)品對比的結(jié)果。

（4）最大允許誤差,。主要是指地磅在正常的工作狀態(tài)下,，空載為零，如果進行稱量的時候,，顯示出來的數(shù)值和標準砝碼約定的真值之間出現(xiàn)的誤差,，這是技術(shù)法規(guī)允許范圍內(nèi)的正或負的最大差值。

（5）基本誤差,。主要就是汽車衡在標準工作環(huán)境下,，出現(xiàn)的一些可控制誤差。

（6）干擾誤差,。主要是指在惡劣氣候條件下出現(xiàn)的誤差,，一般受到環(huán)境、溫度,、濕度,、風力等環(huán)境影響，這也是最基本的誤差,。地磅計量檢測的誤差是允許范圍內(nèi)的,，一定要在檢測中科學控制好，確定達到國家規(guī)程規(guī)定標準,，使汽車橫計量結(jié)果準確可用,，如果是在可控制范圍內(nèi)出現(xiàn)了誤差，就說明產(chǎn)品是合格的,，稱重電子地磅能夠投入使用,，但是在使用期內(nèi)，一定要嚴格按照計量監(jiān)督部門檢定周期進行檢測,。

4,、地磅計量檢測中的誤差控制

要想科學做好地磅計量檢測誤差，合理控制其范圍,，就需要做好保養(yǎng),、性能保障和防工作，正確控制住以上問題,，則有利于正確使用,，公平科學。

遵照地磅校正程序進行,?？梢酝ㄟ^利用普通校正使校正重量結(jié)果達到滿意，如果按照程序還是無法完成測試結(jié)果，就需要查看傳感器是否出現(xiàn)了異常情況,，只有找到真正影響的原因,，才能有效解決問題。

檢查地磅儀表數(shù)據(jù)線,。如果秤上不顯示重量的問題出現(xiàn),，就需要重點查看數(shù)據(jù)線是不是出現(xiàn)了外力擠壓出現(xiàn)斷裂，一般情況下,，這是造成故障的主要原因,，需要對不同顏色的線接好，特別是五根線都要查看,，如果線沒有問題,，那么還要回頭查看傳感器是否出現(xiàn)了異常問題。

四角誤差,。這個誤差的出現(xiàn),，一般情況會影響到地磅計量數(shù)值，四個角重量如果不對等,，就會影響到最終的結(jié)果,，數(shù)值多少是評定誤差的關(guān)鍵，如果是 1-2Kg 的誤差,，主要就是傳感器線性問題,，可以通過接線盒里的每個接線柱電阻調(diào)節(jié)故障；如果四角相差太多,，例如一個角是 65Kg,，而另外一個角是 70kg，還有一個角是 75-85kg,，最好一個角0-10 或到 20-30kg,，這種情況下，就表明傳感器出現(xiàn)了問題,，利用萬用表進行檢查兩組數(shù)據(jù)有沒有問題,。

電子衡跳數(shù)的情況。這種情況出現(xiàn)了,，就需要看看儀器是不是溫度不合適或者有沒有受潮情況,，我們可以打開接線盒，用電吹風烘干水汽,。

5,、結(jié)束語

綜上所述，當前我國的地磅計量檢測工作,，需要資金整合,，通過充足的資金購置砝碼和大噸位檢衡車，不斷完善針對地磅的相關(guān)檢定規(guī)程，借鑒國際模式,，制定出一套符合我國國情的發(fā)展規(guī)劃,，從根本上解決問題。只要在檢測工作中,，不斷完善流程，合理控制好誤差,，才能全面推動地磅計量檢測更好更快的發(fā)展,。