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地鐵隔振器壓力試驗機主要適用于地鐵隔振器的壓力,、壓縮變形,、承載力,、壓縮剛度,、壓縮彈力等力學(xué)性能測試,。
地鐵隔振器主要采用金屬橡膠材料制成,，其內(nèi)部呈網(wǎng)狀,，類似天然橡膠的大分子結(jié)構(gòu),，在交變的應(yīng)力應(yīng)變的作用下能耗散大量的振動能量,，在共振區(qū)內(nèi)阻尼顯著增大，能有效抑制共振峰值,，在隔振區(qū)內(nèi)阻尼迅速減小,，因而具有優(yōu)良的阻尼減振特性，阻尼比達(dá)0.2～0.3,。
其剛度特性也隨振幅增加呈現(xiàn)線性——軟特性——硬特性變化的非線性特性,。即出現(xiàn)剛度漸軟效果，會降低系統(tǒng)空間方向的“固有頻率”,。使本品隨外激勵量級的增加,，“固有頻率”減小，因此具有良好的隔振效果,；可以說金屬橡膠是一種具有高彈性和良好阻尼特性的疏松結(jié)構(gòu)材料,，其密度僅為金屬的0.3左右。
濟南中創(chuàng)試驗機專業(yè)生產(chǎn)地鐵隔振器壓力試驗機,、減震彈簧疲勞試驗機,、離合器扭轉(zhuǎn)試驗機、穩(wěn)定桿扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機,、漲緊輪扭轉(zhuǎn)試驗機等各種汽車零部件試驗機,。
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